動(dòng) 態(tài) INTELLIGENCE

日照山太圓滿完成中州航空首架波音737CL 型貨機(jī)噴涂

4 月9 日，日照山太用時(shí)10 天順利完成中州航空波音737CL 型飛機(jī)整機(jī)噴涂并交付。該架貨機(jī)原為金鵬貨運(yùn)飛機(jī)，機(jī)型為波音737-300，此次噴漆共涉及23 種顏色，涂裝色彩之多實(shí)屬罕見。該架飛機(jī)是中州航空自開始籌建后接收的第一架貨機(jī)。日照山太飛機(jī)工程股份有限公司成立于2017 年，并于2018 年取得CCAR-145 維修許可證。目前，其基地內(nèi)建有一座高標(biāo)準(zhǔn)維修機(jī)庫及一座高標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)噴漆機(jī)庫，能同時(shí)滿足3 架飛機(jī)定檢及兩架飛機(jī)的噴漆工作，現(xiàn)已取得A320、ERJ190、G550、G450、CL850、F7X 機(jī)型的定檢維修能力及全機(jī)型的噴漆能力。

民航局向Ameco 頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書（PMA）

4 月10 日，民航局向Ameco 頒發(fā)了零部件制造人批準(zhǔn)書（證件編號(hào)：PMA0135-HB）。Ameco 北 京 基 地 于2014 年9 月9 日首次獲得CAAC 頒發(fā)的零部件制造人批準(zhǔn)書，截至此次項(xiàng)目申請(qǐng)前共持有10 個(gè)零部件制造人批準(zhǔn)書項(xiàng)目單，類別全部為已隨補(bǔ)充型號(hào)合格證（STC）或改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書（MDA）獲得批準(zhǔn)的改裝器材包的生產(chǎn)制造。

南方航空客A380 六年檢工程項(xiàng)目榮獲民航科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)

近日，南方航空客A380 六年檢工程項(xiàng)目第二次榮獲民航科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。該項(xiàng)目歷時(shí)兩年零四個(gè)月，構(gòu)建了面向超大寬體機(jī)型深度維修的生產(chǎn)管理體系，實(shí)現(xiàn)了超大寬體機(jī)型深度維修生產(chǎn)管理的精準(zhǔn)項(xiàng)目周期控制。開發(fā)出飛機(jī)座艙部件皮革和塑料件的修理翻新工藝，可實(shí)現(xiàn)海量拆下部件的實(shí)時(shí)跟蹤定位，建立起了超大飛機(jī)結(jié)構(gòu)改裝的工藝流程，解決了超大飛機(jī)復(fù)雜油箱漏點(diǎn)檢測(cè)行業(yè)難題。研究出A380 復(fù)合材料涂裝系統(tǒng)化學(xué)退漆工藝。創(chuàng)新應(yīng)用曲線曝光法，有效地解決了多層漸變超厚結(jié)構(gòu)件在狹窄密閉空間無損檢測(cè)的精度問題。此外，還開發(fā)出一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的生產(chǎn)保障裝備，包括特種工裝（258 臺(tái)套）、客艙重物滾珠搬運(yùn)系統(tǒng)、移動(dòng)式設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)、密封膠自動(dòng)調(diào)膠機(jī)、客艙地毯激光裁剪設(shè)備等。項(xiàng)目開發(fā)、實(shí)施過程中共獲得發(fā)明專利9 件、實(shí)用新型專利共14 件，軟件著作權(quán)17 項(xiàng)，建立程序與規(guī)范22 項(xiàng)，在業(yè)內(nèi)知名刊物發(fā)表相關(guān)論文13 篇。

海特與以色列IAI 合作項(xiàng)目波音737-800 客改貨STC 通過FAA 審批

4 月2 日，海特集團(tuán)與以色列航空工業(yè)（IAI）合作共同開發(fā)的波音737-800 客改貨STC（補(bǔ)充型號(hào)合格證）通過FAA 審批。雙方共同擁有該STC 改裝方案的知識(shí)產(chǎn)權(quán)并分享全球改裝市場(chǎng)。此次STC 的獲批標(biāo)志著波音737NG 系列飛機(jī)中的主流-700 型和-800 型全覆蓋。接下來，天津海特飛機(jī)工程將會(huì)把此次獲批的波音737-800 型改裝方案改裝執(zhí)行能力加入現(xiàn)有的FAA 維修許可證，預(yù)計(jì)今年第三季度內(nèi)通過FAA批復(fù)該改裝的執(zhí)行能力并開展波音737-800 的改裝業(yè)務(wù)。此前，天津海特飛機(jī)工程的波音737-700 型客改貨執(zhí)行能力已分別獲得FAA 和CAAC 的批準(zhǔn)。并已順利完成兩架交付，第三架計(jì)劃將于5 月份完工交付。

河北航空自主執(zhí)行波音737NG 飛機(jī)C4 檢

4 月1 日，河北航空完成波音737NG 飛機(jī)自主C4 檢維修工作。本次C4 檢內(nèi)容涉及客艙內(nèi)飾、貨艙、機(jī)外、結(jié)構(gòu)專業(yè)、電子電氣等多個(gè)區(qū)域，共計(jì)執(zhí)行例行工卡478 份，工程指令24 份，NRC（非例行卡）10 份，累計(jì)發(fā)現(xiàn)缺陷139 余項(xiàng)，均已按照手冊(cè)要求完成修復(fù)。據(jù)悉，河北航空在疫情防疫期間，充分利用飛機(jī)停場(chǎng)間隙，積極開展定檢和大項(xiàng)改裝工作，共計(jì)完成C1 檢2 次、C2 檢1 次、C4 檢1 次，換發(fā)1 次、AY 檢2 次、A 檢21 次，自主完成14 架飛機(jī)的樂享經(jīng)濟(jì)艙改裝工作，為河北航空全面恢復(fù)運(yùn)行儲(chǔ)蓄力量。

深航維修VR 技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目正式開啟

近日，深航維修工程部召開了一場(chǎng)線上VR 技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。會(huì)上發(fā)布了由深航維修工程部航線維修中心與機(jī)務(wù)培訓(xùn)中心聯(lián)合出品的維修培訓(xùn)項(xiàng)目軟件“基于VR 技術(shù)的全景部件識(shí)別與培訓(xùn)系統(tǒng)”。同時(shí)，會(huì)議宣布深航維修VR 技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。據(jù)介紹，全景部件識(shí)別與培訓(xùn)系統(tǒng)具有波音737NG 及空客A320 飛機(jī)日檢工卡涉及的所有飛機(jī)區(qū)域、部位、部件的圖文快速定位查詢、全景觀看功能。該項(xiàng)目的應(yīng)用與學(xué)習(xí)可以幫助員工全面提升維護(hù)水平，強(qiáng)化易漏檢區(qū)域的定位，繞機(jī)發(fā)現(xiàn)部件問題時(shí)可快速定位識(shí)別，并準(zhǔn)確專業(yè)地描述故障現(xiàn)象。3 月18 日起，系統(tǒng)正式投放使用，系統(tǒng)的使用人群將覆蓋所有航線維修人員。目前，該系統(tǒng)處于初始版本，后續(xù)還將升級(jí)。

飛機(jī)載物座椅袋通過EASA 認(rèn)證空客A320 可快速改裝成貨機(jī)

近日，飛機(jī)零件供應(yīng)商Colibri Aero 和設(shè)計(jì)公司J＆C Aero 開發(fā)了一種在窄體客機(jī)上運(yùn)輸貨物的新方法。該改裝套件已獲得歐洲航空安全局（EASA）的批準(zhǔn)，并獲得了必需的補(bǔ)充型號(hào)證書。該貨運(yùn)座椅袋是一種定制設(shè)計(jì)的內(nèi)部改裝件，專門用于空客A320 系列窄體飛機(jī)。載物座椅袋旨在最大程度地提高乘客配置的A320 系列飛機(jī)的可用載物空間，同時(shí)還確保貨物安全可靠。三重座位套件為航空公司提供了（76×76×147）厘米的寬敞貨物容量，最多可在座位上運(yùn)載75 千克的貨物。座椅下方還可以再載9 千克，這使航空公司每3 個(gè)座位的最大載重量為252 千克。此外，該工具包僅需幾分鐘即可安裝完畢，從而使航空公司能夠最有效，最安全地利用空間，而無需對(duì)機(jī)艙進(jìn)行昂貴的改裝。

Ameco 華北航線中心完成首次空客A350-900 機(jī)型換發(fā)工作

3 月29 日，Ameco 華北航線中心首次A350-900 機(jī)型換發(fā)工作圓滿完成。自2018 年8 月14 日首航以來，國航A350 機(jī)隊(duì)已開通近20 條國際國內(nèi)航線，Ameco華北航線中心的空客A350 維修保障能力也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球化保障和支援。此次順利完成A350-900 機(jī)隊(duì)遄達(dá) XWB-84 發(fā)動(dòng)機(jī)的首次更換工作，標(biāo)志著Ameco 在A350的維修能力再上新臺(tái)階。

Ameco 武漢分公司完成4 架執(zhí)管飛機(jī)WiFi 改裝

4 月7 日，Ameco 武漢分公司順利完成了第四架執(zhí)管飛機(jī)WiFi 改裝工作。據(jù)悉，Ameco 利用疫情期間的飛機(jī)停場(chǎng)時(shí)間大力推動(dòng)飛機(jī)WiFi 改裝。截至4 月7 日，Ameco 武漢分公司已經(jīng)完成了4 架飛機(jī)的娛樂系統(tǒng)WiFi 改裝工作。據(jù)悉，后續(xù)將于今年5 月全部完成剩下的3 架飛機(jī)WiFi 改裝。

天津海特獲得CAAC A320neo 大修能力

4 月14 日， 天 津 海 特 獲 得 中 國 民 航 局（CAAC） 空 客A320neo 30000FH/20000FC/96 月以下定檢維修能力，標(biāo)志著天津海特迎來又一里程碑。隨著A320ceo 的停產(chǎn)及更新?lián)Q代，A320neo 已開始逐步取代A320ceo。目前，A320neo系列飛機(jī)在全球交付已經(jīng)超過千架，且初期交付的A320neo 已逐步進(jìn)入定檢周期階段，市場(chǎng)需求巨大。

疫情下多家航空公司計(jì)劃退役包括波音737NG 在內(nèi)的更多飛機(jī)

近日，許多航空公司準(zhǔn)備超出原定計(jì)劃，大幅增加準(zhǔn)備退役的飛機(jī)數(shù)量，以應(yīng)對(duì)新冠病毒危機(jī)。例如，美國航空除了此前宣布將退役34 架波音757 與17 架767，現(xiàn)在還準(zhǔn)備退役在1999-2001 年期間購買的76 架波音737，9 架空客A330-300 以及20 架巴航工業(yè)E190，甚至在考慮退役部分50 座支線飛機(jī)。此外，漢莎航空將削減法蘭克福與慕尼黑機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力，退役18 架寬體飛機(jī)，包括原定出售的6架空客A380，以及11 架空客A320 飛機(jī)。漢莎集團(tuán)旗下的奧地利航空和布魯塞爾航空也將縮減機(jī)隊(duì)規(guī)模，以及另外一家子公司歐洲之翼的遠(yuǎn)程航班也將削減，并退役10 架A320 飛機(jī)。各家的具體決定盡管還尚未最后敲定，但美國航空及更多航空公司持續(xù)優(yōu)化機(jī)隊(duì)計(jì)劃的策略正在鋪開。

襄陽航泰動(dòng)力機(jī)器廠舉行渦噴某型發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)修理線建設(shè)工藝驗(yàn)證啟動(dòng)儀式

3 月31 日，襄陽航泰動(dòng)力機(jī)器廠舉行渦噴某型發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)修理線建設(shè)工藝驗(yàn)證啟動(dòng)儀式。經(jīng)過前期準(zhǔn)備，該廠渦噴某型發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)修理線建設(shè)第一個(gè)具備工藝驗(yàn)證條件，修理線建設(shè)的三個(gè)項(xiàng)目已通過軍委審批。下一步，該廠將以工藝驗(yàn)證為契機(jī)，以發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物為載體，覆蓋分解、故檢、修理、裝配、試車油封等全部修理流程，逐項(xiàng)驗(yàn)證工藝規(guī)程的充分性、適宜性、有效性，驗(yàn)證同源頭技術(shù)要求的符合性、工藝規(guī)程的可操作性，確保工藝文件的準(zhǔn)確性，提升渦噴某型在修機(jī)型修理能力，為“十四五”預(yù)研規(guī)劃打牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（琚德茹）

水陸兩棲大飛機(jī)AG600 今年海上首飛

4 月7 日，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600 正在進(jìn)行狀態(tài)調(diào)試和設(shè)計(jì)優(yōu)化。隨著湖北疫情防控形勢(shì)好轉(zhuǎn)，試飛、質(zhì)量、裝配、設(shè)計(jì)、測(cè)試改裝等團(tuán)隊(duì)陸續(xù)就位。目前，AG600 海上首飛準(zhǔn)備工作全面展開,力保今年AG600 海上首飛任務(wù)的完成。

空客公司暫停部分總裝線的A220和A320 飛機(jī)總裝工作

4 月7 日，空客公司表示，將在暫停位于美國莫比爾(Mobile)的飛機(jī)總裝線的生產(chǎn)工作，停產(chǎn)持續(xù)約3 周，預(yù)計(jì)將持續(xù)到4 月29 日。該工廠主要負(fù)責(zé)A320和A220 飛機(jī)的總裝。與此同時(shí)，空客公司正在對(duì)位于德國不來梅(Bremen)和斯塔德(Stade)工廠的生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整，其中其位于不來梅的工廠于4月6-27日停產(chǎn)，位于斯塔德的工廠于4 月5-11 日停產(chǎn)。

空客使用3D 打印生產(chǎn)醫(yī)用護(hù)目鏡支持抗擊新冠肺炎疫情

4 月2 日，空客位于西班牙的主要生產(chǎn)設(shè)施已開始聯(lián)合進(jìn)行3D 打印醫(yī)用護(hù)目鏡框架的生產(chǎn)，為醫(yī)護(hù)人員提供抗擊新冠肺炎疫情的個(gè)人防護(hù)裝備。目前，空客位于西班牙的生產(chǎn)設(shè)施有超過20臺(tái)3D 打印設(shè)備正在日夜工作，已生產(chǎn)了數(shù)百個(gè)護(hù)目鏡并送至附近的醫(yī)院。此外，空客位于德國的生產(chǎn)設(shè)施也加入了這一項(xiàng)目中。位于施塔德的空客德國原型空間和空客復(fù)合材料技術(shù)中心與名為“Mobility goes Additive”的3D 打印網(wǎng)絡(luò)共同為西班牙的項(xiàng)目提供支持，同時(shí)協(xié)調(diào)獲取護(hù)目鏡并運(yùn)輸至馬德里地區(qū)。

“新舟”700 靜力試驗(yàn)機(jī)在西安順利交付

3 月27 日，國產(chǎn)“新舟”700 靜力試驗(yàn)機(jī)在西安市閻良區(qū)順利交付，中航西飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司與航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院、航空工業(yè)飛機(jī)強(qiáng)度研究所共同簽署了交接證書。這標(biāo)志著“新舟”700 全機(jī)重點(diǎn)試驗(yàn)即將全面展開，研制進(jìn)入新階段。

GE 航空獲準(zhǔn)向中國C919 客機(jī)供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)

近日，GE 航空表示特朗普政府已向該企業(yè)發(fā)放許可證，允許其向中國商飛C919 型客機(jī)供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。該機(jī)型預(yù)計(jì)將于明年投入使用。據(jù)悉，此類許可證的有效期通常為4 年，并具有確定的數(shù)量和價(jià)值。

國產(chǎn)大型客機(jī)C919 取證試飛工作全面提速

近日，國產(chǎn)大型客機(jī)C919 在山東東營完成了飛行推力確定試飛，這是C919試飛過程中的關(guān)鍵課目，這一試飛的完成標(biāo)志著C919 大型客機(jī)的取證試飛工作全面提速。C919 大型客機(jī)完成的飛行推力確定試飛，主要獲取不同飛行狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)，試飛結(jié)果不僅能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的鑒定驗(yàn)收提供依據(jù)，還能獲得飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，這將直接關(guān)系到C919 飛機(jī)在民用飛機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

受疫情影響波音公司多個(gè)生產(chǎn)基地將無限期停工

4 月8 日，波音宣布暫停南卡羅來納州工廠的所有787 業(yè)務(wù)，意味著該公司的整個(gè)商用飛機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃處于暫停狀態(tài)。4 月5 日，波音延長其在華盛頓州普吉特海灣地區(qū)和摩西湖基地的暫停生產(chǎn)作業(yè)時(shí)間，具體復(fù)工時(shí)間另行通知。此外，波音公司已經(jīng)停止了西雅圖地區(qū)設(shè)施的運(yùn)營，西雅圖地區(qū)的工廠為波音生產(chǎn)寬體客機(jī)。同時(shí)，作為波音近期工廠停產(chǎn)舉措的一部分，其777X 飛行測(cè)試將暫停。3 月24 日，波音兩架777X 樣機(jī)也宣布暫停飛行測(cè)試。波音計(jì)劃于5 月重啟737 MAX 飛機(jī)的生產(chǎn)。

波音公司的“星際客機(jī)”將完成第二次無人試飛

近日，波音“星際客機(jī)”（Starliner）飛船將完成向國際空間站的再次無人試飛。此前2019 年12 月，發(fā)射了首艘無人“星際客機(jī)”飛船，但因技術(shù)原因飛船與國際空間站的對(duì)接取消。2020 年1 月，波音公司宣布NASA 正對(duì)“星際客機(jī)”再次執(zhí)行無人駕駛飛行的必要性進(jìn)行分析，波音為這一方案已撥款4.1 億美元。

飛機(jī)租賃公司Avolon 取消75 架波音737MAX 飛機(jī)訂單

近日，受新冠肺炎疫情影響，加之波音737MAX 飛機(jī)停飛時(shí)間長于預(yù)期，全球第三大商用飛機(jī)租賃公司Avolon 取消了75 架波音737MAX 和4 架空客A330neo的承諾訂單，并推遲接收25 架飛機(jī)。

龐巴迪暫停“環(huán)球系列”公務(wù)機(jī)生產(chǎn)

3 月24 日，為遵守加拿大政府為遏制新冠病毒擴(kuò)散而實(shí)施的限制措施，龐巴迪將暫停在加拿大的公務(wù)機(jī)的生產(chǎn)。日前，加拿大安大略省和魁北克省已下令關(guān)閉所有非必要業(yè)務(wù)。龐巴迪在安大略省的工廠負(fù)責(zé)“環(huán)球”5500、“環(huán)球”6500 和“環(huán)球”7500 的總裝。

海航集團(tuán)與中國旅游集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

4 月11 日，海航集團(tuán)與中國旅游集團(tuán)在海口海航大廈舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。為有效推動(dòng)自貿(mào)港消費(fèi)升級(jí)，雙方將推出系列特色航空旅游產(chǎn)品及大型免稅購物活動(dòng)，啟動(dòng)“日月廣場(chǎng)嗨購促銷”“海南航空大型機(jī)票促銷”等活動(dòng)，為疫情后的海南旅游文化市場(chǎng)增添活力，讓利惠民，促進(jìn)擴(kuò)大消費(fèi)規(guī)模，提升海南社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，雙方將繼續(xù)鞏固和優(yōu)化現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)免稅、機(jī)上免稅、離島免稅業(yè)務(wù)的發(fā)展，擴(kuò)大日月廣場(chǎng)市內(nèi)免稅店經(jīng)營面積和經(jīng)營品類，推動(dòng)在三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)新增離島免稅店項(xiàng)目落地，進(jìn)一步提升海南市場(chǎng)消費(fèi)水平。據(jù)了解，海口日月廣場(chǎng)免稅店僅清明假期期間，銷售離島免稅品1.9 萬件、銷售金額1088.2 萬元，購物旅客達(dá)6470 人次。

深圳航空開通國際客改貨航班業(yè)務(wù)

4 月8 日，深圳航空公司一架A330寬體機(jī)滿載貨物從深圳機(jī)場(chǎng)起飛，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4 月9 日凌晨順利抵達(dá)曼谷機(jī)場(chǎng)。這是深圳航空?qǐng)?zhí)行的首條客改貨國際航線。隨后深圳航空開航了深圳—吉隆坡、深圳—金邊等數(shù)條客改貨國際航線，著力打通空中大動(dòng)脈，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，持續(xù)拓寬進(jìn)出口物流渠道、力保物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。深圳航空客改貨航班采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)包機(jī)的形式，解決貨運(yùn)通達(dá)性不足的問題，采用“運(yùn)貿(mào)對(duì)接”模式，將外貿(mào)外資企業(yè)與航空運(yùn)輸企業(yè)供需精準(zhǔn)對(duì)接。客改貨能夠有效緩解重點(diǎn)地區(qū)疫情期間物資運(yùn)輸需求旺盛而導(dǎo)致的全貨機(jī)運(yùn)力不足。

國內(nèi)多家航企獲IATA 2019 年度獎(jiǎng)項(xiàng)

4 月7 日，根據(jù)IATA 國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)各國際機(jī)場(chǎng)及航空公司的綜合評(píng)價(jià)結(jié)果，鄭州機(jī)場(chǎng)首次榮獲“2019 年度場(chǎng)外值機(jī)最佳支持機(jī)場(chǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)，東航獲得“2019年度場(chǎng)外值機(jī)杰出進(jìn)步航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)，海南航空獲得“2019 年度場(chǎng)外值機(jī)最佳突破公司”獎(jiǎng)項(xiàng)，深圳機(jī)場(chǎng)獲得“2019年度場(chǎng)外值機(jī)最佳支持機(jī)場(chǎng)”獎(jiǎng)項(xiàng)，川航獲得“2019年度場(chǎng)外值機(jī)最佳創(chuàng)新航空公司”獎(jiǎng)項(xiàng)。

民航局遠(yuǎn)程開展B610C 輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)適航審定工作

4 月3 日，為落實(shí)民航局適航司《關(guān)于切實(shí)做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間適航審定工作的通知》的要求，支持轄區(qū)民用航空產(chǎn)品和零部件制造單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)，滿足疫情期間轄區(qū)適航審定要求，民航局適航審定處審查組通過遠(yuǎn)程視頻，與福建野馬飛機(jī)制造公司召開了野馬B610C 輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)型號(hào)合格審定集中評(píng)審會(huì)議。野馬B610C 飛機(jī)是澳大利亞野馬B610 型飛機(jī)的國產(chǎn)化項(xiàng)目，飛機(jī)依據(jù)ASTM 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為兩座上單翼輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)，機(jī)身全金屬結(jié)構(gòu)，主要用于飛行員培訓(xùn)、競(jìng)技娛樂飛行、私人出行等領(lǐng)域，在澳大利亞取得單機(jī)適航證并已運(yùn)行12 年，累計(jì)安全飛行時(shí)間超過1000 小時(shí)。

ICAO：啟動(dòng)新冠肺炎應(yīng)急協(xié)調(diào)工具和新措施確保安全運(yùn)行

4 月3 日，國際民航組織（ICAO）發(fā)布了一封新的國家級(jí)信件，提請(qǐng)各國政府注意旨在確保新冠肺炎疫情期間安全運(yùn)行的新措施，以及到2021 年3 月31 日之前一直維持更新的應(yīng)急協(xié)調(diào)網(wǎng)站。目前，全球越來越多的航空服務(wù)提供者和人員在保持其證書、執(zhí)照和其他類型的官方運(yùn)行批準(zhǔn)的有效性方面面臨著挑戰(zhàn)。許多相關(guān)的挑戰(zhàn)直接源于擴(kuò)大社交距離的指導(dǎo)方針、企業(yè)停止?fàn)I業(yè)以及為緩解新冠肺炎的擴(kuò)散以及對(duì)社會(huì)的影響而正在采取的其他公共衛(wèi)生措施。

3 月中國民航的日均航班量環(huán)比升20.5% 鼓勵(lì)航企“客改貨”

4 月2 日，中國民航局新聞發(fā)布會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，3 月民航日均保障航班6533 班，環(huán)比提升20.5%，恢復(fù)到疫情發(fā)生前的42%左右。同時(shí)，在客機(jī)使用率不飽和的情況下，民航局鼓勵(lì)客運(yùn)航空公司使用客機(jī)執(zhí)行全貨運(yùn)航班、采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)包機(jī)等形式，快速提升國際航空貨運(yùn)運(yùn)力。

2020 年山航將租賃引進(jìn)7 架737-800 飛機(jī)

3 月27 日，山航發(fā)布關(guān)于2020 年度飛機(jī)引進(jìn)計(jì)劃的公告，根據(jù)其發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，為了優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)、發(fā)揮規(guī)模效益、提升機(jī)隊(duì)整體運(yùn)營效率，山航計(jì)劃于2020年新引進(jìn)7 架波音737-800 飛機(jī)，均以經(jīng)營租賃方式引進(jìn)。經(jīng)營租賃飛機(jī)月租金價(jià)格不高于市場(chǎng)平均租金價(jià)格，平均基礎(chǔ)租金約為每架飛機(jī)不高于每月30 萬美元。本次經(jīng)營租賃的7 架波音737 飛機(jī)將于2020 年分批交付。

首都航空客艙載貨新模式獲民航局批準(zhǔn)

近日，海航集團(tuán)旗下首都航空客艙載貨航班運(yùn)行模式獲得中國民航局批準(zhǔn)同意，首都航空首架客艙載貨JD113 航班裝載近20 噸防疫醫(yī)療物資，承載著海航集團(tuán)、首都航空支援全世界人民抗疫斗爭(zhēng)的滿滿愛心，于4 月11 日凌晨從杭州飛往葡萄牙，全力馳援疫情防控。