基于SDH 光環(huán)網(wǎng)的空管臺站的傳輸系統(tǒng)建設

徐玉榕

（中國民用航空廈門空中交通管理站，廈門 361000）

隨著計算機網(wǎng)絡技術的不斷發(fā)展，基于互聯(lián)網(wǎng)技術的空管臺站管理模式也在不斷地成熟中。因此民航空管技術人員圍繞如何更好地應用網(wǎng)絡及相關技術，建設空管臺站開展了深入研究。其中基于SDH 光環(huán)網(wǎng)絡技術的臺站建設，是空管網(wǎng)絡化發(fā)展的重要內(nèi)容。

1 SDH 光環(huán)網(wǎng)在空管臺站管理中的優(yōu)勢分析

在實際的網(wǎng)絡通信過程中，SDH 技術較之其他網(wǎng)絡技術具有以下的幾個優(yōu)勢。

1.1 較強的使用性能

在通信實踐過程中，SDH 網(wǎng)絡具有較強的使用性能。特別是與其他網(wǎng)路技術相比較，SDH 網(wǎng)絡在使用中的同步性，確保了其通信等級結(jié)構(gòu)性。同時在使用中，由于這一網(wǎng)絡技術采用了標準化數(shù)字信息技術，進而確保其在空管臺站管理中可以實現(xiàn)通信的交叉連接、復用與數(shù)字交換等多樣化的通信連接模式。同時隨著這一技術使用的推廣，基于這一技術建設的臺站網(wǎng)絡更加完整與靈活。

1.2 通信技術的規(guī)范性

在空管通信過程中，通信技術的規(guī)范性與穩(wěn)定性是通信網(wǎng)絡技術應有的基礎。與其他技術相比較，SDH 光環(huán)網(wǎng)技術對數(shù)字信號進行了有效的規(guī)范，進而確保了其在通信中的信號穩(wěn)定性。

在使用中，其采用了規(guī)范化的接口碼型與傳輸速率等級，同時采用了復用方式，使其在空管通信中應有的數(shù)字信號支持框架逐步完善，進而建立了規(guī)范通用以及穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡系統(tǒng)。

2 空管臺站建設要求以及網(wǎng)絡系統(tǒng)

2.1 SDH 在空管臺站中的應用領域

在本單位的空管臺站建設中，SDH 網(wǎng)絡主要應用于雷達、氣象以及以太網(wǎng)等通信領域，同時應用中提出了以下的建設要求：一是確保臺站控制的時效性與靈活性；二是在臺站建設中通過光環(huán)網(wǎng)的建設，實現(xiàn)臺站通信中的多業(yè)務傳輸需求；三是在滿足臺站建設技術需求的基礎上，實現(xiàn)最優(yōu)化的項目建設性價比功能；四是在網(wǎng)絡通信發(fā)生故障的情況下，SDH 光環(huán)網(wǎng)可以在無人干預的情況下，在極短時間內(nèi)（≦50ms）自動恢復網(wǎng)絡通信，提高網(wǎng)絡通信穩(wěn)定性。

2.2 SDH 光環(huán)網(wǎng)基礎結(jié)構(gòu)

空管臺站建設中， 技術人員采用了華為OptixOSN1500/3500 的設備，登錄系統(tǒng)為SDHU2000 網(wǎng)管系統(tǒng)。同時技術人員還根據(jù)現(xiàn)有網(wǎng)絡系統(tǒng)進行管臺網(wǎng)絡系統(tǒng)設計。目前本SDH 光環(huán)網(wǎng)絡系統(tǒng)主要技術數(shù)據(jù)如下：首先，光環(huán)網(wǎng)使用了華為光端設備為基礎系統(tǒng)，并通過光纖網(wǎng)絡形成a、b 兩個環(huán)（其中a 環(huán)為10G 環(huán)、b環(huán)為2.5G 環(huán)）。其次，a、b 環(huán)網(wǎng)主要分工：a 環(huán)節(jié)點主要包括了新航管樓、新舊辦公樓、通信樓、舊塔臺等；b環(huán)節(jié)點主要包括了新航管樓、新辦公樓、23航向樓、發(fā)報臺、Thales 雷達站等網(wǎng)絡。基于這一網(wǎng)絡系統(tǒng)基礎以及系統(tǒng)建設要求，技術人員開展了臺站建設工作。

3 光環(huán)網(wǎng)建設實踐內(nèi)容

在本單位的SDH 系統(tǒng)建設中，技術人員結(jié)合SDH網(wǎng)絡基礎開展空管臺站建設。其主要結(jié)構(gòu)如圖1所示。

圖1 空管臺站機構(gòu)

在本單位的空管臺站建設中，其傳輸系統(tǒng)硬件系統(tǒng)采用了華為硬件設備，其主要系統(tǒng)搭建包括了以下幾點：一是以雷達站為次級節(jié)點分別架設網(wǎng)絡系統(tǒng)。在硬件系統(tǒng)搭建中，技術人員以雷達站作為光環(huán)網(wǎng)次級節(jié)點系統(tǒng)。同時在硬件系統(tǒng)中采用了交叉、主控、光接口合一的PCXLN 單板作為網(wǎng)絡通信中的光接口板，其配備的光模塊為Synchronous Transfer Module-1技術。二是在系統(tǒng)航管樓通信節(jié)點建設中，技術人員在原有系統(tǒng)上增加了兩塊N3SLQ41光接口板。采用這一設計模式主要是為了實現(xiàn)STM-1/STM-4光信號之間穩(wěn)定的接收與發(fā)送。同時在此次臺站建設中，技術人員采用了STM-1系統(tǒng)作為通信信號的接收和發(fā)送設備，并對系統(tǒng)未來改造等工作預留了擴容空間。三是在系統(tǒng)主要節(jié)點和航管樓節(jié)點之間使用了聯(lián)通155M 光路，進而實現(xiàn)光環(huán)網(wǎng)之間網(wǎng)元節(jié)點的有效互聯(lián)。同時在通信網(wǎng)絡連接中，系統(tǒng)單板具有兩個光纖網(wǎng)絡接口，作為主備用網(wǎng)絡連接使用。當主網(wǎng)絡出現(xiàn)故障、停機等情況下，系統(tǒng)可以直接啟動備用網(wǎng)絡，確保空管通信的可靠與穩(wěn)定共存。

4 臺站建設效果

本單位基于SDH 光環(huán)網(wǎng)建設的臺站與傳統(tǒng)臺站相比較具有以下幾點優(yōu)勢：一是較之傳統(tǒng)臺站，本單位臺站新增業(yè)務可以很好的提高指揮時效性與靈活性，進而為空管業(yè)務質(zhì)量與效率提升提供保障。二是本單位臺站可以實現(xiàn)空管業(yè)務中的新型多業(yè)務傳輸需求，同時在光環(huán)網(wǎng)支持下，新型臺站具有較強的可拓展性，為臺站進一步改造升級提供了可能性。三是與傳統(tǒng)臺站相比較，該臺站在運行中具有較高的工作性價比。

5 結(jié)束語

基于SDH 光環(huán)網(wǎng)的空管臺站建設，是當前空管技術研究的重要內(nèi)容。因此民航空管技術人員圍繞這一理念開展了其傳輸系統(tǒng)建設研究。這一研究的開展對于空管業(yè)務質(zhì)量與效率提升起到了重要作用。