基于模型的民用航空發動機幾何尺寸數字化檢測技術研究*

（中國航發上海商用航空發動機制造有限責任公司，上海 201306）

民用航空發動機作為高度復雜熱力機械動力裝備，其系統集成度高、結構設計復雜、安全性和經濟性指標要求高、對質量和可靠性追求極致，這要求民用航空發動機的全生命周期都要實行質量的可追溯性。傳統基于紙質媒介流轉、人工識圖、手動測量、單點記錄的檢驗模式因工作重復率高、效率低、測量一致性低、誤差大、測量數據缺乏有效管理、過程狀態難追溯、歷史數據難利用、無法形成有效的質量控制閉環反饋系統等缺陷[1–3]，已不能滿足新型民用航空發動機制造質量保證要求。隨著MBD（Model Based Defnition）技術在工業領域的推廣和智能制造技術的迅猛發展，航空發動機的研制生產模式發生了新的變化：在設計環節，實現了從單一的三維模型到基于模型的全三維化產品定義的轉變；在工藝環節，從紙質的二維手工編制向基于知識的全三維結構化自動設計方向跨越；在生產環節，已開始逐步實現基于模型的三維裝配工藝[4–5]，并開始研究基于模型的數字化檢測技術[6–7]。當前，基于模型的數字化生產方式已開始逐漸在航空發動機研制過程進行推廣[8]。特別是在中國制造2025 大背景下，航空發動機及燃氣輪機作為“百大工程之首”，未來幾年將作為我國制造業領域的重點突破方向，而基于模型的智能制造模式已成為民用航空發動機生產方式的發展趨勢[9–12]。傳統的零部件幾何尺寸檢驗方式已不能適應未來民用航空發動機的生產模式，開發基于模型的民用航空發動機幾何尺寸數字化檢測技術勢在必行。……