X2A66鋁鋰合金高溫變形過程中的微觀組織演變*

史國棟，王璞光，王云峰，王圓圓，陸 政，陳子勇

（1.北京工業大學材料科學與工程學院，北京 100124；2.大連科天新材料有限公司，大連 116085；3.威海萬豐鎂業科技發展有限公司，威海 264209；4.萬豐奧特控股集團有限公司，紹興 312500；5.北京航空材料研究院，北京 100095）

航空航天材料的工作環境集高溫、高壓、高負荷于一體，對材料的性能要求極為苛刻，而鋁鋰合金具有的低密度、高彈性模量、高比強度和高比剛度等特點是其他鋁合金難以比擬的，因此在航空航天領域顯示出了廣闊的應用前景[1–3]。鋰是自然界中密度最小的金屬元素，在鋁基體中每添加1%的鋰，鋁合金的彈性模量會提高6%，比彈性模量會增加9%，質量也會減少3%。鋁鋰合金的生產工藝同普通鋁合金沒有原則性的差別，且與碳纖維增強等復合材料相比，它的成形、維修等都比較方便，成本也遠低于復合材料，被認為是21世紀最有競爭力的航空航天材料之一[4–6]。

近年來，北京航空材料研究院結合機身壁板的整體擠壓技術，在2A97鋁鋰合金研制經驗的積累之上，成功開發出我國具有自主知識產權的第4 代鋁鋰合金——X2A66鋁鋰合金，具有優異的綜合性能[7–9]。熱加工參數影響材料的微觀變形機制及變形過程中組織結構演變規律，最終影響材料的韌性、加工硬化程度、強度、疲勞性能等[10–11]。飛機的整體壁板擠壓結構是靠大量的熱加工完成的，對X2A66 合金熱變形過程中微觀組織演變進行研究可以為合金的軋制、擠壓、鍛造等熱加工工藝提供理論依據。……