以職業(yè)能力為導向的課程開發(fā)探索

田阿麗 李 卓 趙懷志

課程開發(fā)是職業(yè)院校教育教學各項工作中非常重要的部分。伴隨著社會發(fā)展和技術進步，特別是產業(yè)結構的調整、轉型升級，派生出很多新的職業(yè)，導致社會對技術技能人才的需求發(fā)生了變化，對職業(yè)人才規(guī)格、培養(yǎng)方向和素質、能力不斷提出新的要求。[1]為了實現(xiàn)職業(yè)院校培養(yǎng)的人才滿足社會需求，保證職業(yè)教育培養(yǎng)目標，校企合作共同開發(fā)課程是必然路徑。

一、校企合作開發(fā)課程的必要性與可行性

傳統(tǒng)課程體系的主要特點是教學知識的系統(tǒng)、全面，教學內容講究嚴謹、科學。而傳統(tǒng)課程存在的主要問題包括：一是沒有很好地落實素質教育，偏重知識傳授，課程目標的設立和實施重點為專業(yè)知識和技能，對非專業(yè)能力的培養(yǎng)缺乏有效方法，忽視能力培養(yǎng)。二是課程體系相互交叉，不能很好地體現(xiàn)各專業(yè)特色；與企業(yè)在技術、工藝、規(guī)范等方面不能及時有效銜接，不僅存在知識、技術過時的問題，同時還有與職業(yè)、崗位、就業(yè)不相適應的問題。三是教學資源沒有實現(xiàn)共享，教學活動也主要限于校內，缺少企業(yè)的參與，企業(yè)更關注的如主觀能動性、學習能力、團隊合作能力、責任感、工作方法、溝通能力等在課程內容中均少有體現(xiàn)。

就對接企業(yè)需求而言，將教學知識、教學內容與工作實際需要相聯(lián)系是非常必要的，這樣學校和企業(yè)就形成了命運共同體，校企合作進行課程開發(fā)就成為可能。滿足企業(yè)需求的課程開發(fā)，首先要做的工作是根據(jù)崗位能力要求、執(zhí)崗作業(yè)標準、崗位技術含量及工藝流程規(guī)范等對現(xiàn)有崗位進行有效的分析，獲得崗位的核心技能和關鍵能力。其次，梳理企業(yè)在用的技術、工藝及規(guī)范等方面的內容，找出“核心要素”進行歸納，這個過程就是以勝任工作崗位、提高工作效率為目標的課程設計。

二、以合作項目為載體、以職業(yè)能力為導向的校企合作、中外合作課程開發(fā)實例

我院于2011 年參加了教育部與德國五大汽車廠商（大眾、奧迪、保時捷、戴姆勒、寶馬）的“中德職業(yè)教育汽車機電合作項目”（也稱SGAVE 項目），又于2014 年參加了由北京市教委組織的德國“胡格模式”HUG 教育改革項目。幾年來，在有關專家特別是在德方專家的指導下，通過各參與學校教師的努力，再加上教育部、北京市教委有關領導的把關和指導，兩個項目進展比較順利。學校結合參與項目的實踐系統(tǒng)梳理了課程體系的建設與開發(fā)。在經(jīng)過幾輪教學的實踐積累后，學校已經(jīng)形成了在深化校企合作基礎上對接德國的職業(yè)教育標準和以職業(yè)能力為導向、具有本土特色的課程開發(fā)與實施模式。結合學院參與SGAVE、HUG 校企合作國際合作項目的實踐，以汽車運用與維修技術專業(yè)和物流管理專業(yè)為例，從以下五個方面說明課程開發(fā)與實施全過程。

（一）人才培養(yǎng)目標更加關注受教育者可持續(xù)發(fā)展，專業(yè)能力和非專業(yè)能力并重

通過兩個國際合作項目，我們深刻感受到德國對職業(yè)教育理念、定位的變化。這種變化主要來自企業(yè)，包括德方和中方的企業(yè)對員工的能力需求變化：他們不但需要專業(yè)知識和技能，還需要非專業(yè)能力。德國職業(yè)教育最開始強調專業(yè)能力培養(yǎng)，現(xiàn)在是將專業(yè)能力和非專業(yè)能力提升放在同樣重要的地位。[2]中德雙方通過共同研討，將職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標定位為：培養(yǎng)獨立地、負責任地、在團隊條件下高效率地解決問題的可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)人。從SGAVE 合作項目到HUG 合作項目，改革方向堅持以職業(yè)教育規(guī)律為基礎，探索人文素養(yǎng)、科學素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)技能培養(yǎng)高度融合的新型職業(yè)教育模式；根據(jù)社會發(fā)展、產業(yè)轉型升級及學生可持續(xù)發(fā)展需要，調整人才培養(yǎng)目標、課程體系、課程標準、教學進度、教學方法，開展學生綜合職業(yè)能力評價，全面加強校企合作。以點帶面，由汽修專業(yè)拓展到其他專業(yè)，促進職業(yè)院校學生可持續(xù)發(fā)展，推動職業(yè)教育改革。項目目標也不斷拓展和深入：課程層面，確立面向未來的職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標，并將目標和理念具體落實到課程方案中，實現(xiàn)目標、理念、課程及教學的統(tǒng)一性。教學層面，將專業(yè)學習逐步轉變成職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的載體，課堂教學的重點不再是知識和技能的傳授，而是學生職業(yè)素養(yǎng)和能力的培養(yǎng)。評價層面，改變傳統(tǒng)的依據(jù)分數(shù)進行評價的方式，建立服務于職業(yè)能力培養(yǎng)的教學考核評價體系。學生能力方面，要求學生具有較強的行業(yè)適應能力，具備良好的職業(yè)發(fā)展能力、個人品德及職業(yè)素養(yǎng)，即培養(yǎng)高、精、尖的汽車維修人才。[3]

（二）對接國際專業(yè)標準，重組教學模塊，校企共建本土化課程體系

將非專業(yè)能力培養(yǎng)作為最重要內容，以典型的、具體的專業(yè)內容作為載體，我們形成了一套全新的非專業(yè)能力培養(yǎng)與專業(yè)能力培養(yǎng)高度融合的本土化課程體系。

在德國汽車機電技術專業(yè)中，專業(yè)課程包括14 個學習領域，其中新能源技術融入汽車機電技術專業(yè)課程中。在我國，新能源技術是與汽車運用與維修技術并列的獨立專業(yè)，因此將汽車運用與維修技術專業(yè)的課程體系歸納為8 個學習領域。每個學習領域在四學期內平行進行，難度、深度逐漸遞增。同時組建了由奧迪股份公司、大眾汽車（中國）投資公司、我院和長春汽車工業(yè)高等專科學校等組成的校企專家團隊，共同進行課程體系開發(fā)。

同樣，在物流管理專業(yè)胡格項目中，中德專家依據(jù)物流企業(yè)作業(yè)流程以及操作規(guī)范要求梳理出運輸、倉儲、貨代和物流服務4 個行動領域，再依據(jù)其業(yè)務范疇創(chuàng)設10 個學習領域。它們的關系是：運輸服務行動領域對應“公路運輸業(yè)務處理”“貨物運輸和交付時異常處理”“作為運輸代理人組織公路和鐵路的集合裝運”3 個學習領域，倉儲服務行動領域對應“貨物接收與入庫”“人口集中區(qū)域的貨物配送”“倉儲效益性與規(guī)劃”3 個學習領域，貨代服務行動領域對應“作為運輸代理人組織航空出口貨運”“作為運輸代理人組織海運進口貨運”兩個學習領域，物流服務行動領域分別對應“設計與實施市場營銷措施”“組織供應鏈中的物流服務”兩個學習領域。學習領域1 至學習領域10 以職業(yè)能力提升為依托進行設計，以螺旋上升、逐層遞進的方式開展，以企業(yè)真實情境為依托，以業(yè)務流程為主線，以客戶的委托為開端，采用理實一體的形式進行教學。

（三）以解決企業(yè)客戶真實委托的典型業(yè)務所需要的專業(yè)能力和非專業(yè)能力為主線進行課程開發(fā)，著重方法能力和社會能力培養(yǎng)

課程標準更加強調非專業(yè)能力的培養(yǎng)，專業(yè)能力和非專業(yè)能力螺旋上升，著重于對方法能力和社會能力的具體描述和要求。課程內容是以企業(yè)客戶真實委托的典型業(yè)務為主體。以收到客戶委托單“水溫表指示水溫過高”為例，該客戶委托為學習領域2“發(fā)動機機械結構的檢測與維修”。如何進行課程開發(fā)呢？首先將工作任務轉化為學習任務，該客戶委托要完成的工作任務、學習任務、專業(yè)能力和非專業(yè)能力如表1 所示。將客戶委托轉化為工作任務，并將工作任務分解為4 個小的學習任務，每個學習任務都有其對應的專業(yè)能力和非專業(yè)能力培養(yǎng)目標。培養(yǎng)目標的描述具體、可測量、可評價。

表1 汽車專業(yè)課程開發(fā)樣表

一個學習領域一般包括4～5 個學習情境，每個學習情境包括1～3 個客戶委托，每個客戶委托又包含若干個小的學習任務，在每個小的學習任務中都有相對應的知識目標和能力目標。

在課程開發(fā)過程中，不僅針對能力目標進行學習任務的開發(fā)，還包括相關課程資源的開發(fā)，比如教師指導手冊、學生學習手冊、教學課件、重點知識和技能點的視頻和動畫等資源。豐富的課程資源為課程得以很好的實施奠定了堅實的基礎。

（四）課程實施過程以專業(yè)課程學習為載體，采用以學生為中心的多種教學方法，培養(yǎng)學生的非專業(yè)能力

課堂教學從講授型向組織學生自主學習轉變，突出學生主體地位，激發(fā)學生學習的興趣和熱情。學生非專業(yè)能力的培養(yǎng)不是脫離專業(yè)能力培養(yǎng)而獨立存在的，而是與專業(yè)教學的開展有機融合的，學生在學習專業(yè)知識和技能的同時，在團隊合作、解決問題、溝通表達、責任心等方面發(fā)生變化。這不僅要求教師具有較高的專業(yè)能力，而且對教師的教學設計能力、教學方法的把握要求更高。

以“公路運輸業(yè)務處理”為例，介紹教法改革對接能力培養(yǎng)的方式。“公路運輸業(yè)務處理”教學內容劃分為四種類型：概念認知型、數(shù)據(jù)計算型、技能訓練型、復雜業(yè)務處理型。針對不同類型的學習內容，采用不同的教學方法，促進學生自主學習、團隊學習，在提升學生專業(yè)技能的同時教會學生學習方法，使學生將來的職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展（如表2 所示）。

（五）以企業(yè)真實的情景為考核任務，設置多維度考核指標，開展學生學習效果評價

以往對于學生的學業(yè)評價包括專業(yè)知識、專業(yè)技能、課堂表現(xiàn)三部分，分別采用理論測試、實操考試、平時學習情況記錄的方式，按權重計算出學生這門課程的成績。

借鑒德國對學生的學業(yè)評價方案，評價學生綜合職業(yè)能力的測評模型包括9 項指標：信息獲取、溝通展示、團隊合作、決策計劃、自我管理、職業(yè)態(tài)度、英語運用能力、規(guī)范安全環(huán)保、專業(yè)能力等。實行“多元”參與的考核方式，充分挖掘學習者潛能，以用人部門的意見作為是否合格的標準。學習領域的考核以企業(yè)真實的情境、任務為依托，通過筆試、口試、實操等形式進行。在注重專業(yè)能力評價的同時，更加注重非專業(yè)能力的評價，測試學生的交流、表達能力以及展示宣傳、分析問題、解決問題的能力。對學生以團隊形式進行考核，通過制訂方案、人員分工、創(chuàng)設殘缺異常業(yè)務，促使學生與客戶進行溝通，填寫整理單據(jù)、講解海報等，來評價學生的非專業(yè)能力；以對標關鍵數(shù)據(jù)、核心作業(yè)點評測評學生的專業(yè)能力（如表3 所示）。

表2 “公路運輸業(yè)務處理”課程教學內容與教學方法對應關系表

表3 “公路運輸業(yè)務處理”考核說明

為企業(yè)人力資源提供足夠的支持和保障是我們人才培養(yǎng)的目標，讓學生畢業(yè)后能夠直接進入企業(yè)并有好的職業(yè)生涯發(fā)展是我們的訴求。因此，在課程開發(fā)、教學設計過程中，我們積極引導企業(yè)全方位參與，將企業(yè)提供的各類案例融入教學，并盡最大努力聘請企業(yè)一線工程師、技術能手參與專業(yè)的教學工作。同時強調實踐教學的重要性，課程中都安排規(guī)定時限的實訓過程，以實踐為載體，把文化知識充分應用到實踐中。課程教學由原來的以知識為主逐漸變成以案例為主，教師運用案例的方式講解知識，并讓學生積極參與案例的實施，將傳統(tǒng)的教學方式變成“做和學相結合”的教學方式，有利于知識的學習、理解和應用，提高學生的成就感和學生學習的積極性。在全面的市場調研基礎上，廣泛地結合企業(yè)需要，充分利用企業(yè)案例，并根據(jù)實際需求更新我們的教學內容，充分調動學生的主動性、積極性，就能取得企業(yè)、學生、家長、學校都滿意的效果。