探討新時代加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

王玉玲

摘要：加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，可對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生很強(qiáng)的支撐作用，因此經(jīng)濟(jì)發(fā)展要有良好的交通作為保障和支撐。本文針對新時代加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性做出了進(jìn)一步探究，對公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的關(guān)系、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性、優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)模式的有效措施給出了詳細(xì)分析。

關(guān)鍵詞：新時代;公路運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理

在全新的社會發(fā)展中，公路運(yùn)輸正在全面建設(shè)。公路運(yùn)輸屬于非常繁雜的系統(tǒng)性工程，不管是在建設(shè)還是在運(yùn)輸層面，會受到很多因素的影響。因此，針對公路的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程中，要對眾多的因素進(jìn)行考慮，之后對其進(jìn)行詳細(xì)的分析、歸納和整理，獲得結(jié)論，以便一步一步管理好之后的經(jīng)濟(jì)要點(diǎn)，促進(jìn)公路運(yùn)輸更好的發(fā)展。本文結(jié)合莒南縣交通運(yùn)輸局，給出如下分析。

一、公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的關(guān)系

公路運(yùn)輸為區(qū)域發(fā)展和建設(shè)的基礎(chǔ)。暢通且有序的公路運(yùn)輸，為某區(qū)域建設(shè)經(jīng)濟(jì)的重要前提。在實(shí)際建設(shè)中也充分證實(shí)了，只有交通得到了發(fā)展，才可促進(jìn)區(qū)域快速發(fā)展。如果某區(qū)域的交通建設(shè)比較慢，那么經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會比較慢。如果交通運(yùn)輸狀態(tài)良好，在管理層面也是非常有秩序的。良好的交通運(yùn)輸，其管理基礎(chǔ)為運(yùn)輸?shù)囊?guī)范性[1]。所以，為了進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要先將公路運(yùn)輸管理的服務(wù)水平以及質(zhì)量進(jìn)行提升。公路運(yùn)輸銜接的其他運(yùn)輸方式一定要靈活，以便把銜接的價值作用實(shí)現(xiàn)。因此，各部門需要給予高度重視，在規(guī)劃的過程中，便將相應(yīng)的發(fā)展空間預(yù)留出來，從而慢慢對完善的運(yùn)輸體系進(jìn)行構(gòu)建。

公路運(yùn)輸有著很強(qiáng)的有效性，并展現(xiàn)出了一定的快捷性。兩項特征可以使地方經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。公路運(yùn)輸從某個角度分析，可對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生很強(qiáng)的支撐作用，因此經(jīng)濟(jì)發(fā)展要有有序的交通作為保障和支撐。即使有些區(qū)域的資源非常豐富，發(fā)展?jié)摿σ脖容^大，但如果交通不暢，發(fā)展便會比較慢。此外，交通運(yùn)輸還能強(qiáng)化基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，更為不同的領(lǐng)域發(fā)展，提供了更多的機(jī)會和契機(jī)[2]。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的必要性

（一）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長

公路運(yùn)輸屬于系統(tǒng)性非常強(qiáng)的一項工作，該項工作在具體管理中涵蓋的層面非常多，這其中便涉及到了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。為了能夠?qū)愤\(yùn)輸給予更多的推進(jìn)力量，需要對各個層面的技術(shù)進(jìn)行提升和完善。在我國的社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)當(dāng)中，公路運(yùn)輸?shù)膬r值作用功不可沒，推進(jìn)了各個區(qū)域的經(jīng)濟(jì)建設(shè)[3]。在全新的發(fā)展時期中，要結(jié)合新時期的發(fā)展需求，強(qiáng)化公路運(yùn)輸以及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)管理，將建設(shè)周期縮短，做好運(yùn)輸建設(shè)成本的控制工作，從而使經(jīng)濟(jì)效益得到提升。

公路運(yùn)輸可有效帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的價值作用十分關(guān)鍵。在對總體經(jīng)濟(jì)水平進(jìn)行提升基礎(chǔ)之上，需要先將每個區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)差異性縮短，以便使各個區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)得到均衡發(fā)展，強(qiáng)化區(qū)域彼此之間的結(jié)合。其中，公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理內(nèi)部性質(zhì)十分復(fù)雜，要對公路的規(guī)劃詳細(xì)考慮，還要對區(qū)域之間存在的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)行結(jié)合。所以說，經(jīng)濟(jì)管理屬于公路運(yùn)輸當(dāng)中不可或缺的部分，有序、健康的管理體系，可以對公路運(yùn)輸?shù)母鱾€層面發(fā)展產(chǎn)生相應(yīng)的促進(jìn)作用[4]。

（二）實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展

在新時期的發(fā)展中，為了保障公路運(yùn)輸能夠得到長遠(yuǎn)健康的可持續(xù)發(fā)展，要對其中的運(yùn)營模式進(jìn)行創(chuàng)新，做好相應(yīng)的優(yōu)化工作。其中，重點(diǎn)需要優(yōu)化的工作便是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)模式，可以將公路運(yùn)輸?shù)某杀就度霚p小很多，使其中能夠獲取的效益提升，滿足經(jīng)濟(jì)和社會效益的雙重提高。

（三）實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)同推進(jìn)

當(dāng)前，市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展正在不斷地壯大，從公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)層面進(jìn)行分析，需要對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及相應(yīng)的發(fā)展模式進(jìn)行調(diào)整，使其與新時期的發(fā)展相互適應(yīng)。特別是公路運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中制定的運(yùn)營模式，一定要不斷創(chuàng)新，并對公路運(yùn)輸管理運(yùn)行體系進(jìn)行構(gòu)建，可極大推進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著非常重要的推進(jìn)作用[5]。

三、優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)模式的有效措施

對于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)模式的進(jìn)一步優(yōu)化，需要從不同的層面分析，站在不同的維度對措施進(jìn)行探索。

（一）強(qiáng)化信息化管理能力

對于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式的進(jìn)一步優(yōu)化，需要借助新時期的科學(xué)技術(shù)，特別是對現(xiàn)代智能技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的應(yīng)用，可有力的提升公路運(yùn)輸?shù)墓芾砹Χ龋柚茖W(xué)管理系統(tǒng)，將公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的整體性進(jìn)行提升。針對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理，要對信息化技術(shù)充分應(yīng)用，其一要促進(jìn)信息化管理制度體系更加完善，依據(jù)制定的政策以及規(guī)范，結(jié)合具體運(yùn)行發(fā)展情況，使信息化在運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，有系統(tǒng)的制度保障。此外，還要結(jié)合提出的每一項具體需求，將網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步構(gòu)建，整合公路運(yùn)輸行業(yè)和經(jīng)濟(jì)環(huán)境當(dāng)中的每一項信息數(shù)據(jù)，可優(yōu)化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的管理以及評定等工作，促使其公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理能力的強(qiáng)化提升。

（二）完善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理模式

良好的市場經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展，可極大的帶動運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，使其穩(wěn)步提升。這其中最重要的基礎(chǔ)便是就市場經(jīng)濟(jì)體制，可系統(tǒng)并且全方位的優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式。具體來說便是，堅持應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段，輔之以行政手段實(shí)施相應(yīng)的管理模式。針對具體的發(fā)展過程，政府不可給予過度干預(yù)，要給予引導(dǎo)和指導(dǎo)，并強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)產(chǎn)生的重要作用，將管理權(quán)合理還給市場，利用市場可科學(xué)配置運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中的資源，并加以整合。針對政策的完善，可將相應(yīng)的價值作用進(jìn)行發(fā)揮，以便對公路運(yùn)輸行業(yè)市場當(dāng)中的規(guī)范性以及公平性給予同時維護(hù)，保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)可以得到更多的創(chuàng)新[6]。

（三）完善公路運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

針對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的有效發(fā)展，要對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)給予持續(xù)完善，增加投入等。在對其進(jìn)行建設(shè)的過程中，管理部門要結(jié)合項目所處區(qū)域的差異性實(shí)施有針對性的考察，根據(jù)發(fā)展的具體要求，詳細(xì)論證分析運(yùn)輸?shù)木€路，明確需要使用的技術(shù)，以便對建設(shè)質(zhì)量給予滿足。此外，針對建設(shè)工作，要將關(guān)鍵點(diǎn)放在經(jīng)濟(jì)層面，對沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出的每一項要求進(jìn)行思量，從而優(yōu)化運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)。

（四）強(qiáng)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展資金

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還需要有相應(yīng)的資金作為保障。所以在逐步推動發(fā)展的過程中，還需要對多元化的資金投入保障制度給予完善。其一，從政府的角度進(jìn)行分析，需要對資金的投入給予強(qiáng)化，尤其是針對公路項目跨區(qū)比較大的項目建設(shè)，要保障資金的充足，對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到的作用十分關(guān)鍵;其二，要應(yīng)用合理的政策和手段，吸引更多機(jī)的投資，特別是對APP等模式的應(yīng)用，可對大型企業(yè)、中型企業(yè)等不同的社會基金資金投入產(chǎn)生很大的吸引作用，使得運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投入更多的多元化，保障了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)。在對資金進(jìn)行增加的過程中，發(fā)展成本的降低也要給予重視，提升對沿線各個區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體分析，實(shí)施有針對性的成本管理，以免發(fā)生因為盲目投資產(chǎn)生的資金浪費(fèi)情況，對公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)和社會效益提升給予了保障。

四、結(jié)束語

總之，公路運(yùn)輸從某個角度分析，可對經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生很強(qiáng)的支撐作用，因此經(jīng)濟(jì)發(fā)展要有有序的交通作為保障和支撐。即使有些區(qū)域的資源非常豐富，發(fā)展?jié)摿σ脖容^大，但如果交通不暢，發(fā)展便會比較慢。針對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理模式，要做好相應(yīng)的優(yōu)化分析，站在整體角度對當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征進(jìn)行分析，把握好公路運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域中的各項發(fā)展態(tài)勢，并應(yīng)用信息技術(shù)強(qiáng)化管理能力和水平。此外，還需要有相應(yīng)的資金作為保障。所以在逐步推動發(fā)展的過程中，還需要對多元化的資金投入保障制度給予完善，以便對公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)和社會效益提升給予了保障。

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