臺車式電阻爐接觸開關改造探討

李德順

（貴州航天新力鑄鍛有限責任公司，貴州 遵義 563003）

在所有電阻式臺車爐中，臺車電源與控制柜電源的接觸開關，無外乎采用兩種方式：插刀式或碰撞式。其中插刀式開關的缺點是：由于軌道與臺車輪子之間有一定的間隙，臺車進出時就會左右擺動，使插刀4 與插座2 的位置產生偏移，即插刀4 與插座2 無法對準，產生接觸不良的缺陷，甚至會使插刀4 無法插入插座2 內（見圖1）。

圖1

1 改造原理

改造的目的就是采用萬向節的原理，利用球形圓柱體，與凹面球形底座及球形壓蓋來解決以上問題，使兩個接觸面隨時都產生真正面接觸，達到平穩的傳輸電流的結果。膠木板1 固定在爐體上，將筒體3 固定在膠木板1 上，圓柱體觸頭5 安裝在筒體3 內，只能做軸向運動，中間加入壓縮彈簧4。圓柱體觸頭5 用六角螺栓2 連接安裝在筒體3 內，當圓柱體觸頭5 受軸向壓力時，它會向筒體3 體底部作軸向移動，壓力消失時，它又恢復到原位?？刂乒耠娫赐ㄟ^螺栓孔Ⅰ連接到圓柱體觸頭5 上（見A-A 剖面）。組裝圖見圖3。

膠木板8 固定在臺車上，球形底座10 用六角螺栓9 固定在膠木板8 上，球形圓柱體觸頭6 通過雙頭螺栓及螺母用球形壓蓋11 裝在球形底座10 內，通過調節六角螺母12 的松緊，就可以調節球形圓柱體觸頭6 活動的自由度大小。從圖3 中可以看出球形圓柱體觸頭6 可以作360°方向的轉動。安裝時最好將圓柱體觸頭6 的軸線安裝水平。

2 運用分析

圖3

當臺車開進爐體內需要加熱時，圓柱體觸頭5 與球形圓柱體觸頭6 產生接觸時，無論臺車位置怎樣變化，球形圓柱體觸頭6 都會產生任何方向的轉動使它與圓柱體觸頭5 產生真正的面接觸。并壓縮彈簧4，使兩個接觸面間產生一定的壓力，保證兩個面接觸良好。使控制柜的電流通過兩個接觸面平穩的通到臺車電阻帶（或電阻絲）上，見圖3。

膠木板1、8 選用厚度為20mm，寬度為110mm，長度根據安裝的觸頭數量來定。然后，用螺栓分別連接到爐體及臺車上。安裝時，盡量保證兩塊膠木板能對準。筒體3 用φ100 膠木棒（當大批生產時，已可以用硬塑料澆注成型）車外圓為φ60mm，內孔為，深度為100mm 的內孔。臺階上鉆4 個均部的螺絲孔，筒體3 用螺栓13 固定在膠木板1 上。圓柱體觸頭5 用φ40mm 的黃銅棒銑出兩個平面，然后，在平面上鉆孔，孔內用螺栓連接控制柜出來的電源線銅接頭。筒體3 內裝入壓縮彈簧。將圓柱體觸頭5 用六角螺栓2 連接裝入筒體3 內。

球形底座10 用碳鋼加工成凹形球面，并鉆孔攻絲用于用六角螺栓9 固定在膠木板2 上。但必須盡量保證與爐體上的筒體3 在一條直線上。

球形壓蓋11 用碳鋼加工成球形凹面，并鉆孔用于連接球形底用。

球形圓柱體觸頭6 用φ50mm 的黃銅棒一端車成與球形底座10 半徑相等的球頭圓柱形。然后，銑出兩個平面，平面中間鉆孔Ⅱ，用于連接臺車電阻帶（電阻絲）的電源線銅接頭用（見B-B 剖面）。

將球形圓柱體觸頭6 安裝在球形底座10 內，用球形壓蓋11 壓住。調節六角螺母12 的松緊，即可調節球形圓柱體6 的活動范圍，在這里只要將球形圓柱體觸頭6 調整水平即可。然后，用鎖緊螺母12 鎖緊。

3 結果分析

經過改造我公司的所有臺車式電阻爐的接觸開關，均使用效果良好。延長了接觸開關的使用壽命，保證了臺車在使用過程中經常由于接觸開關被燒壞而停產的現象。即產品加熱到一定溫度時，接觸開關損壞無法給臺車供電，致使臺車不能發熱而不得不停止工作。這樣，一方面會造成電能的浪費，另一方面，產品的質量會受到影響。

通過這次改造，使公司的所有臺車式電阻爐工作穩定，接觸開關工作平穩，避免了接觸不良燒壞接觸開關的現象，大大提高了臺車式電阻的工作質量，盡量保證了產品的質量。也大大地提高了接觸開關的使用壽命，產生的經濟效益也是顯而易見的。