供電企業線損管理及節能降損措施

李陽

摘要：隨著社會經濟的不斷發展，各行各業的電力需求也有著明顯增多。對于供電企業來說，為了更好地滿足這種電力需求，需要盡可能地在電網輸配送上減輕線損，同時采取相應的節能減排措施來降低電力損耗。基于此，通過對線損相關概念的分析，提出當前線損管理中存在的一些問題，希望給相關人員提供一定借鑒。

關鍵詞：供電企業;線損管理;節能降損;措施;分析

線損指的就是供電企業在電能的傳送過程中，因為一些外部因素或者是內在因素，產生了不同程度的電能損耗。這種電能損耗往往會給企業的經濟效益產生直接影響。因此如何提高電能資源利用效率，采取節能降損措施盡可能地降低損耗，是當前供電企業需要深入研究的問題。因此對供電企業的線損管理和節能降損措施進行分析，有著重要的研究價值。

1 線損概述

供電企業電力網在運送、管制以及分派等過程中，往往會出現電能效率損失。這種供電損耗某種程度上來講是供電企業不可缺少的一種效益技能，往往會對供電企業的整體管理水平和規劃經營能力進行客觀反映。而以實際線損產生現狀來看，線損按照不同的分類標準，可以分為眾多種類。首先線損在按損耗性質分類的前提下，就可以分為管理線損和技術線損兩種。技術線損是指因為供電企業輸配電線路中一些器件等組成的元件電能損耗[1]。技術線損的降低，往往需要在技術層面上來展開，通過技術革新和電網運轉方式的改變，從而實現節能降損。而管理線損的發生，是由于一些計量誤差和經營者疏忽所導致的，比如竊電和抄表等。而如果按照損耗的變化對線損進行分類，則可以分為負載損耗和空載損耗兩種。首先負債損耗是一種可變損失，其具體的線損量往往等于最大的一對繞組電阻損耗和附加損耗的總和。而空載損耗和負債損耗相反，是一種不變損失，它的具體損耗量計算，往往空載損耗系數和單位損耗以及鐵心重量之間的乘積。最后如果按照損耗特點來對你線損進行分類的話，可以分為可變損耗、不明損耗 以及不變損耗。 其中重點需要關注不明損耗，它主要指的是一些理論和現實之間的電能損耗差異。因為這種差異往往具有不確定性，所以這種損耗也就存在一定的偶然性，受到人為因素以及自然因素多種影響后所發生。

2 供電企業線損管理存在問題

在對供電企業的線損管理和節能降損措施進行分析研究之前，需要對當前線損管理現狀以及存在的問題進行了解。當前，很多供電企業的線損管理都缺乏相應的理論依據，比如一些線損率的計算結果和實際情況相差甚遠，導致一些有著較高線損率的配電線路得不到及時更新，給實際的線損管理和降損工作帶來了很大難度。而且在一些城鎮供電現狀上，由于城鎮的人口相對集中，在電力負荷較大的情況下，在一些用電高峰期會導致電路的線損有著明顯加大。而除了城鎮以外，其他地區的人口又相對松散，電路系統不完善的情況下，一些輸配電的線路過長，也會導致線損問題比較嚴重。此外，目前線損管理中出現的問題還包括線路老化，沒有及時進行更新的問題。在一些新的電力技術出現之前，一些供配電線路往往更新比較滯后，線路老化會讓線路電阻受到影響，進而引發比較嚴重的線損情況。這種線路老化在帶來較高線損的同時，還會帶來一定的線路安全隱患，是供電企業需要重點解決的問題。最后一些不法分子為了自身利益，會有著偷電以及竊電的行為。甚至有些人會通過特殊渠道，來購買一些沒有安全保證并且也不合法的電器設施，這也會造成不同程度的線損?？傊?，針對當前供電企業線損管理中出現的諸多問題，需要在節能減排理念的引導下，采用科學的降損措施，保證供電企業輸配電的安全[2]。

3 線損管理以及節能降損策略

3.1調整不同電壓，統一改造電網

首先，針對當前供電企業線損管理中城鎮用電高峰所導致的線損問題，需要在電壓運行期間能夠針對性地對不同時間段的電壓都進行體調整。對于線路承受的電壓來說，無論是高負荷的長久輸送還是電壓和電網設備的空載現象，都會造成電能的損耗。所以針對不同時間段可以對電壓做出科學調整，比如在用電量比較低的地區和時間段內，就可以運用較低的電壓來降低線損。而在一些用電高峰期內，就需要把電壓調整到一種滿負荷狀態，通過這種不同時間段的差別化電壓調整，就能夠很好地對線損進行降低。并且這種策略在不同等級的電網下同樣也可以使用，在高等級電網內將電壓控制在合理的范圍內，也可以運用一些較高的電壓，而在等級相對來說較低的電網內，可以用一些較低的電壓，也能夠有效減少線損。并且在這一電壓調整過程中，也可以在不同區域內進行改造，通過對線損率的統一，來制定出相應的線損標準。這樣相關的供電企業就可以根據不同程度的線損率來組織起相應的維護改造工作，通過對電網的統一改造 ，及時更新電網標準，能夠極大改善線損率過高的問題。

3.2合理規劃導線，改進供電半徑

為了減少供電企業因為電力輸送距離而產生的高額線損，需要在導線長度和線路半徑方面做好控制。首先針對一些因為導線長距離電能運輸所導致的電能損耗，就可以將一些供電線路進行合并，對導線的路徑進行完善，盡可能地降低線路半徑。并且對于這種電路線徑來說，往往橫切面越大，相應的損耗就會越小。在具體的導線規劃和線路改造上，對一些低壓線路的電網結構進行規范化設計，從而將內部結構進行不斷的優化，盡可能地讓供電線路在具體的電網輸送范圍上實現均勻分布，讓供電企業的電源和線路都能實現統籌發展[3]。并且在10kv的高壓配網線路結構改造上，應該對一種迂回供電的問題進行有效避免，并且為了有效達到這種線損降低的目的，可以在導線規劃上采取一種小容量原則，同時堅持多布點，并且壓低半徑，對一些配電設施的安裝設置進行合理劃分，通過減少供電半徑的方式來完成對線路的改造，就可以有效地降低線損。

3.3及時更換老舊設備，全面加強線損管理

一些設備和線路的老化，往往造成電能的眾多損耗。所以供電企業在降損措施上需要根據實際情況對一些設備和線路的使用做好細致規劃。對一些老舊設備進行全面升級，同時也可以引進一些新的設備將這些損耗比較高的老設備進行全部取締，對于線損的降低也有著重要作用。并且在選擇一些新型電力設備的過程中，還應該采用一些先進的電能計量裝置，保證整體技術具有一種先進性，從而提高對線損數據進行計量的精準度。另外要想將一些節能降損措施落到實處，就需要制定出科學的線損管理制度，比如對管理人員的具體責任進行 明確。同時對線路檢查工作要定期進行，結合以往線損經驗和實際情況，對線損情況做出大致的評估，從而更好地采取針對性措施。最后要強化抄表工作，保證線損相關數據的準確性，為今后的線損控制提供強力指導。

3.4加強人員培訓，建立激勵機制

最后供電企業還需要組織相關的線損管理人員加強對國外先進線損計算理論技術的學習，確保線損管理人員能夠根據線路環境的不同，來對線損規律做出精準的預測，這樣才可以讓線損人員在解決一些線損問題時，能夠真正做到降損工作的科學化和智能化。所以需要定期地進行職責和技術培訓，提升線損管理人員的專業技術水平以及線損管理意識。并且還需要在線損管理的各個環節內都加強對人員和技術的管控，從相應的線損技術標準出發，對降損措施各個節點的指定范圍都進行規范，將一些工作人員的責任和工作都進行細致劃分，讓線損管理人員的具體降損工作都實現標準化、量化以及可考核化。為了充分調動線損管理人員的積極性，還可以采用激勵機制，通過物質激勵和精神激勵讓線損管理人員充滿一種積極性，對于線損科學管理有著積極意義[4]。

4 結語

供電企業的線損問題作為制約電力輸送發展以及經濟效益提高的重要因素，在當前的線損管理上還存在諸多問題，因此供電企業需要采取相應的節能降損措施，首先要根據不同的時間段來調整好電壓，并且加強對電網的改造。同時應該對導線的半徑進行合理規劃，來對供電半徑作出有效改善。此外針對一些老舊設備還需要及時更換，并且加強管理人員培訓，完善線損管理機制，實現對線損的有效控制。

參考文獻：

[1]李濱，嚴康，羅發，等.最優標桿在市級電網企業線損精益管理中的綜合應用[J].電力系統自動化，2018（23）：184-191.

[2]王斌，郭良豐.供電企業線損管理及降損措施[J].商情，2017（20）：189-190.

[3]陳家能.供電企業電網線損管理與降損措施[J].科技風，2017（15）：164-164.

[4]樊磊，賀蓉，寇岳.電力企業供電線損管理及降損措施[J].中小企業管理與科技（中旬刊），2016（04）：35-36.