論述橋梁工程中預應力施工技術的應用

王曉剛

摘 要：現今，在橋梁工程中，施工的結構大多數選用的是預應力混凝土。在此項施工技術中，預應力又分為三項。先張法預應力，后張法預應力和混合預應力。與先張法預應力不同的是，后張法預應力的施工技術，更有利于用在橋梁工程的動工中，因為后張法預應力，它能夠曲線配筋，而且它的張拉設備十分簡便，固定張拉臺座也不是必要的要求的特點。

關鍵詞：市政道路橋梁;后張法預應力;技術應用

隨著社會的進步，也因為國家的好政策，城市化進程加快，道路橋梁建設也在快速的發展，各種交通途徑因此而發達，這給人們的出外行提供了很大的便捷。市政道路橋梁是城市建設中的重要部分，是交通要道，是城市整體面貌的體現。橋梁的建造與橋梁的質量和使用壽命有關，與人們的財產，人們的生命有關，與城市形象有關。所以建好市政道路橋梁是十分重要的。接下來，介紹應用在橋梁中的后張法預應力技術。

一、橋梁工程中的預應力施工技術

1.1橋梁加固

因為作為橋梁工程建設它的橋梁公路，要具有比較大的承載力，所以一定要十分在意橋梁公路的牢固能力。后張法預應力可剛好適用到橋梁中，用后張法預應力可以穩固橋梁的結構。繼而達到此工程的承載需求，能夠增加橋梁的使用期限。具有關鍵作用。

1.2橋梁彎矩構件

在剛開始初步使用橋梁彎矩構件時，它的內部會產生一些壓應力與內應力。使用時因為應變壓在漸漸增加導致彎矩構件偏向于一種極限，這會減少彎矩構建的使用期限。但是如果應用了后張法預應力，它可以減緩彎曲構件因為壓應力而造成的不良狀態，能夠增加彎矩構件的使用年限。

1.3多跨連續梁

在橋梁工程中，選用了多跨連續梁這個彎矩。正彎矩多使用在橋梁的中間部分，負彎矩多使用在橋梁的支座部分。如果應用了后張法預應力，它可以增加多跨連續梁的抗剪、抗彎能力，因此它也多次被應用在其他眾多的橋梁工程中。

二、后張法預應力技術施工特點

等到高架橋的地基、承臺、墩柱完全建造好以后，還要等一段時間才可以，建造箱梁。橋梁過程中箱梁的建造采用的是分段式施工。即先澆灌底板兩次，然后澆灌腹板兩次，最后澆灌頂板兩次。在頂板的澆筑過程中，要用到立頂模。

三、后張法預應力技術施工工藝

3.1預應力材料檢驗

在正常的橋梁工程中運用到的預應力的材料，會用到波紋管和鋼絞線。因為預應力材料具有自身的獨特性，所以在選材時，一定要對這些材料進行認真的檢查。首先一定要保證這些材料的完整性，不可以存在損壞和銹蝕的情況。其次還要保障材料的干凈整潔，這樣才可以讓預應力材料的性能得到優良的展現。

為了保證安全質量，關于鋼絞線一定要進行分批的檢查及驗收。首先要擬定鋼絞線的批次的質量，然后采用抽樣檢查法從全部的材料中抽取小部分樣品進行檢查和試驗，觀察這部分樣品的質量是否達到了所需材料的要求。不存在問題就可以用全部的材料了。

3.2孔道預留

預應力筋有三種類型的孔道，分別是直線孔道，曲線孔道和折線孔道。在半徑上，孔道的直徑會大于預應力筋的直徑，就面積而言，最好預應力筋的是孔道的一半。在橋梁工程建筑中，使用后張法預應力時，要在澆筑混凝土前就確定并保留出預應力孔道的位置。這個孔道是由波紋管和鋼絞線建造而成的，但是因為波紋管抗壓能力弱，易受破壞。所以在使用波紋管時，一定要在意對波紋管的保護措施，應防止施工人員的不良的行為導致了波紋管的破損。

3.3鋼絞線的位置

依據不同的施工地點，實際情況來選用不同種類的鋼絞線。在正式的施工時，鋼絞線要采用先后的順序進行裝束和穿柬。為了避免鋼絞線會被腐蝕，可以使用一些布料來減少鋼絞線與土壤的親密接觸。

3.4普通鋼筋和預應力鋼絞線的安裝

在混凝土箱梁鋼筋的綁扎過程中，按照這樣的順序：第一步要完成底模的裝置，第二步將腹部的鋼筋捆扎在一起，然后將底板的鋼筋也進行捆扎。在完成以上三步后，要及時對腹部和底板進行混凝土的澆筑，然后要對側翼板和頂板的底膜進行裝置。最后一步完成側翼板和頂板鋼筋的捆扎。為了施工能夠順利的進行，可以在軌道筋上固定好預應力孔道，這樣可以讓預應力鋼絞線的捆綁工作更加順利。

3.5混凝土的澆筑

混凝土的澆筑實際上就是將拌好的混凝土澆入到模具中，然后等它慢慢塑化的一個過程?；炷劣卸喾N的使用方法，在橋梁工程中采用了兩種方法，一個是全面分層，另一個是二次振搗。施工人員在給箱梁澆筑混凝土時是從一端進行混凝土的分層澆筑。

3.6預應力的張拉

在等箱筋混凝土放置一段時間后，具有一定強度時，開始進行鋼絞線的張拉。在開始動工前要現檢查預應力孔道，要讓孔道保持暢通和清潔。首先進行的是負版不的張拉，然后是對底板進行張拉調控，讓鋼絞線保持一種既不松弛也不緊張的合適狀態。

四、預應力施工質量控制

4.1鋼絞線和錨具

在預應力施工過程中，會用到很多材料，鋼絞線和瞄具是必要的兩種材料，所以在進行材料的采購時，一定要對這兩種材料進行認真的監察及檢查。首先這兩種材料一定要具備出廠合格證，然后要對原材料的性能進行檢測試驗，將具有不同功能的不同規格的鋼絞線以及錨具進行分類放置。這利于在施工過程中確定鋼絞線和錨具的型號規格，方便查找材料所在位置，不會影響施工進度。

4.2預應力張拉

在進行鋼絞線張拉前，一定要先檢查混凝土構件的強度，外型等是不是符合國家提出的質量安全標準，然后還要查看錨孔和夾片是否干凈，無雜物。最后才可進行鋼絞線張拉，這個過程要讓施工人員注意在動工后要確保全部的預應力鋼絲束在張拉點之間是隨意挪動的。

五、結束語

在橋梁工程中，公路及橋梁要有很大的承載能力，安全性。在分析了橋梁工程中的施工重難點后，多數的橋梁工程都采用了后張法預應力，科學合理的使用后張法預應力，保證了橋梁的承載力和安全性，盡量增大橋梁的使用年限。

參考文獻

[1]李道偉，呂紅偉.橋梁工程中預應力施工技術的應用[J].綠色環保建材，2019（01）

[2]梁潔華.橋梁工程中預應力施工技術的應用[J].綠色環保建材，2019（07）