地鐵大客流及故障延誤預警系統

張來鑫　王康仁　朱晨　王緬　沈靜逸

摘 要：地鐵大客流及故障延誤預警系統（以下簡稱“系統”）的創意來源于目前國內軌道延誤信息一般依賴地方地鐵官方網站的發布，并且信息不夠具體、不夠及時，乘坐地鐵的人群無法得知故障延誤的具體信息，造成客流擁堵加重，產生謠言等不良的社會影響。針對這種現狀，本系統的最終目標是以網絡圖的形式和滾動信息欄的方式向系統的普通用戶提供故障延誤信息、包括延誤范圍、延誤類型、延誤時間、延誤狀態等，同時系統管理員可以隨時查詢、修改、添加各種延誤信息。

關鍵詞：客流;城市軌道交通;故障預警

0 引言

如今隨著上海軌道交通線網規模的不斷擴展，線網每天都面臨著千萬大客流。軌道交通的運輸組織方案也會受到車站、線路、信號，設備與旅客需求等多方面因素的影響，列車的日常運行會因設備故障等原因產生延誤。目前國內軌道延誤信息一般依賴地方地鐵官方網站發布信息，并且信息不夠具體，乘坐地鐵的人群無法得知故障延誤的具體信息，造成謠言等不良的社會影響。針對此種現象，本系統功能是向使用者提供各種故障延誤信息，包括延誤范圍，延誤類型，延誤時間等。

1 地鐵運營現狀

城市軌道交通在城市發展和人民日常生活中起著舉足輕重的作用，我國在大力建設和快速發展城市軌道交通的同時，其運營可靠性也越來越受到高度重視。但由于城市軌道交通在日常運營過程中會受到車站、線路、信號設備與旅客需求等多方面因素的影響，列車的運行會因為車輛故障、線路故障和乘客上下車等原因產生運行延誤，這樣的延誤會造成乘客滯留時間過長，影響市民出行，給城市生產和生活帶來不便。列車運行延誤具有時間上與空間上的雙重傳播特征，一趟列車的延誤可能會對其他列車的運行產生影響，形成連帶延誤。由于城市軌道交通線路配線簡單、行車間隔小、客流量大等特點，延誤的傳播影響范圍大、造成的能力損失嚴重，延誤還有可能通過客流的傳遞引起相連線路上列車的延誤，使整個網絡的正常運營被打亂，對乘客造成嚴重的影響。

2 系統組成及原理

系統在設計開發方面采用Dreamweaver軟件制作網頁。Adobe Dreamweaver CS6是一款集網頁制作和管理網站于一身的所見即所得網頁編輯器，它包括可視化編輯等多個特性，具有強大的編輯功能，根據多方位調研與技術分析。

為保證延誤信息的準確性。我們在上海地鐵交通網絡中選擇了幾條具有代表性的線路，進行多方位考察延誤時間接近或者大于30分鐘的故障事件。經過調研分析：一般情況下車輛晚點會通過跳站停靠、提速、始發站提前發車、加開備用列車等方式盡可能縮短延誤時間。

直觀的延誤信息展示平臺。我們在上海地鐵交通網絡圖中，我們以換乘站為中心，根據站站之間的距離和列車停靠時間使用三種顏色（黃，橙，紅）來表示車站的不同延誤程度，并且顏色越深越接近故障點，用比線路略寬一些的長方形的長度來表示延誤范圍，由此可以直觀的反映各換乘站延誤情況

添加信息和信息更改功能的建立。進行頁面美化，搜尋背景圖片，及按鈕圖片，進行按鈕的制作和小元素的完善。設計并制作出普通用戶和系統管理員的登錄頁面系統以及延誤查詢，添加信息，信息更改頁面。最終制作的整體系統力求整體簡約大方，登陸頁面和內部頁面色彩搭配。

3 系統功能及特點

近年來城市軌道交通中，發布延誤信息普遍以在官方網站發布的方式，目前尚未出現針對交通軌道延誤傳播系統及信息發布系統，本系統在大數據的基礎上，在突發條件下在上海交通線路圖上對交通軌道延誤狀況進行描繪，以網頁制作為基本方法，進行信息的公布，再通過不同顏色不同長度的長方形在線路上進行延誤狀況描繪，為軌道車站的工作人員提供信息并及時對突發情況采取必要措施，同時使乘坐地鐵的乘客安心并及時調整出行方式。其次是貼近生活，該系統主要使用對象設定為乘客。以乘客的角度出發，消除恐慌心理，及時調整出行計劃，避免造成進一步的客流擁堵。最后一點為使用者操作方便，后臺管理人員可隨時登錄系統添加新的故障方式或者進行延誤時間，故障類型等信息的更改。普通用戶也可隨時登陸系統得知各線路故障延誤信息。

本項目包含以下幾大特色：

（1）主題新穎? 主題為近年來城市軌道交通中的熱點問題，也是民生焦點問題。目前國內發布延誤信息普遍通過官方微博及公眾號發布的方式，尚未出現只針對交通軌道延誤傳播系統及信息發布系統，本系統在大數據的基礎上對突發條件下交通軌道延誤信息進行推算，以網頁制作為基本方法，進行信息的公布，再通過公式計算出各站點延誤的時間，為軌道車站的工作人員提供信息并及時對突發情況采取必要措施，同時使乘坐地鐵的乘客安心并及時為自己的出行方式進行調整。

（2）貼近生活? 該系統主要使用對象設定為乘客。以乘客的角度出發，消除恐慌心理，即使調整出行計劃，避免浪費時間。

（3）后臺管理方便? 管理人員可隨時登錄系統添加新的故障類型及故障延誤時間，類型等信息的更改。普通用戶也可隨時登陸系統得知各線路故障延誤信息。

參考文獻

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作者簡介：

張來鑫（1999-）男，上海，本科在讀，單位：上海工程技術大學。研究方向：城市軌道交通