城市地鐵列車制動系統(tǒng)故障及改進(jìn)舉措解析

王喜紅

摘要：本文主要針對城市地鐵列車制動系統(tǒng)故障展開分析，從而提出適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法，有效保障列車正常運(yùn)行。通過對地鐵列車制動系統(tǒng)的檢查和維修，從而總結(jié)出適當(dāng)?shù)慕鉀Q方法，并能根據(jù)各階段列車運(yùn)行特點(diǎn)，提出相應(yīng)的故障解決方法。同時，對制動系統(tǒng)故障的模擬，能夠在一定程度上縮短維修人員對于故障維修的響應(yīng)時間，從而有效保證措施交通能夠正常進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：城市地鐵列車;制動系統(tǒng);故障;改進(jìn)舉措

一、單節(jié)車廂不緩解解決策略

地鐵列車作為城市交通的重要組成部分，對于人們的日常生產(chǎn)生活有著極為重要的作用，這就要求地鐵相關(guān)工作人員能夠做好對于地鐵制動系統(tǒng)故障的處理，從而有效保障地鐵列車的正常運(yùn)行。由于地鐵列車制動系統(tǒng)故障的種類繁多，這就需要工作人員能夠?qū)Ω黝惞收线M(jìn)行辨析，從而盡快縮短響應(yīng)時間，有效解決地鐵列車故障。單節(jié)列車不緩解作為地鐵列車故障中相對解決較為容易的問題之一，要求工作人員能夠針對故障原因提出適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)措施，從而減少故障的發(fā)生幾率。所謂的單節(jié)車廂不緩解故障往往出現(xiàn)在司機(jī)運(yùn)營的過程中，這就給故障的應(yīng)急處理帶來了一定的困難。同時，由于單節(jié)車廂不緩解時因?yàn)橹苿酉到y(tǒng)不能及時起作用造成的，故而這一故障可能會對地鐵列車工作人員的生命安全造成一定的威脅，所以維修人員在對故障進(jìn)行檢修時，應(yīng)當(dāng)注意對地鐵列車電磁閥的檢查，從而降低故障發(fā)生幾率。在對電磁閥進(jìn)行檢修時，維修人員應(yīng)當(dāng)注意對于閥口的清潔和磨損的研磨，針對其中磨損較為嚴(yán)重的部位，應(yīng)當(dāng)及時更換相關(guān)配件。另外，在針對一些磨損的金屬閥口進(jìn)行清潔時，可以對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)难心ィ瑫r還應(yīng)當(dāng)注意對于制動風(fēng)閥的清潔。在維修過程中，工作人員還應(yīng)當(dāng)能夠創(chuàng)新制動閥體的維修手段，從而有效提高維修效率。除此之外，維修人員還可以通過對于相關(guān)數(shù)據(jù)的測量，從而對制動系統(tǒng)中不符合標(biāo)準(zhǔn)的線圈和閥芯及時更換，有效避免制動系統(tǒng)故障的產(chǎn)生。

二、制動控制故障解決策略

除了對于單節(jié)車廂不緩解故障的解決，工作人員還應(yīng)當(dāng)注意對于制動控制系統(tǒng)故障的檢修。制動控制故障相較于單節(jié)車廂不緩解故障來說，發(fā)生的幾率相對較低，但是其對列車的運(yùn)行有著極為重要的印象。造成制動故障的原因大致有兩種，一種是由于空氣制動失效，一種是由于制動控制單元出現(xiàn)問題。所謂的空氣制動失效是指，由于空氣制動導(dǎo)致車廂空氣制動動力不足，從而導(dǎo)致制動性能的下降，給列車運(yùn)行造成了一定的威脅。這就需要工作人員在對列車制動系統(tǒng)進(jìn)行維修時，能夠注意對于車廂空氣制動系統(tǒng)的檢查。另外，工作人員還可以通過試驗(yàn)臺對列車進(jìn)行預(yù)防性的維修和診斷，將在某一時期內(nèi)發(fā)生的地鐵列車制動系統(tǒng)故障進(jìn)行統(tǒng)計，之后對故障進(jìn)行針對性的檢修，從而避免地鐵制動系統(tǒng)故障的發(fā)生。觸動控制單元的故障是指輸出控制單元在具體工作中，其自身控制輸出和電源存在一定的故障。這一故障主要是因?yàn)榈罔F作為城市交通的重要組成部分，其運(yùn)行時間較長，同時由于不同站點(diǎn)之間相距較短，這就導(dǎo)致列車停頓較多，從而使得電子控制單元產(chǎn)生故障的幾率逐漸增大。這就要求相關(guān)維修人員能夠?qū)Φ罔F電子控制單元的單片和芯片進(jìn)行定期檢查，對于其中損壞較為嚴(yán)重的芯片應(yīng)當(dāng)機(jī)會進(jìn)行更換，從而有效減少制動控制故障對于地鐵列車運(yùn)行造成的影響，有效減緩城市交通壓力。

三、注意對于制動系統(tǒng)的檢修

地鐵列車維修人員還應(yīng)當(dāng)注意對于制動系統(tǒng)的定期檢修，地鐵列車制動系統(tǒng)的基本構(gòu)造如圖一所示。通過對系統(tǒng)中相關(guān)部位的檢修，從而有效減少故障的發(fā)生幾率。工作人員可以通過對地鐵制動系統(tǒng)故障的統(tǒng)計，從而找出地鐵列車制動系統(tǒng)故障較為容易發(fā)生的部位，針對此制訂合適的檢修計劃，并在實(shí)際工作中進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，從而有效提高地鐵制動系統(tǒng)的維修效率。在具體工作中，維修人員應(yīng)當(dāng)注意對于閥體的檢查，閥體在地鐵制動系統(tǒng)中發(fā)揮著極為重要的作用，閥體的損壞往往會給地鐵列車造成較大的威脅，從而影響地鐵列車的正常運(yùn)行。在維修中，工作人員針對閥體損壞較為嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)及時更換配件，同時在更換閥體時，由于部分閥體對于精度要求較高，這就要求工作人員在更換閥體時，還應(yīng)當(dāng)注意對于閥體性能的檢驗(yàn)，從而有效保障地鐵制動系統(tǒng)的安全性。

四、注意清潔空氣管路

除了上述幾點(diǎn)，地鐵列車維修人員還應(yīng)當(dāng)注意對于空氣管路的清潔，空氣管路內(nèi)部污濁可能會導(dǎo)致管路內(nèi)部金屬物質(zhì)發(fā)生氧化，從而對制動系統(tǒng)造成一定的影響。這就需要工作人員能夠定期檢查空壓機(jī)中的空氣濾清器，確保其能夠正常工作，在檢查中，工作人員應(yīng)當(dāng)注意油位的檢查，從而確保其對于濾清器能夠起到實(shí)質(zhì)性的作用。另外，工作人員還要注意常開排水閥，，從而有效減少管路中的油水雜志。排水閥應(yīng)當(dāng)在列車啟動前和進(jìn)庫后分別進(jìn)行一次，以看不到白色霧狀氣體為清潔狀態(tài)。另外，維修人員還應(yīng)當(dāng)注意對空壓機(jī)的風(fēng)缸和活塞環(huán)在運(yùn)行中狀態(tài)的監(jiān)控，從而有效避免其在工作轉(zhuǎn)換中出現(xiàn)泵油的狀況，使得風(fēng)缸中的制動空氣受到污染。工作人員在察覺風(fēng)泵打風(fēng)時間存在異常時，應(yīng)當(dāng)及時報修，從而有效降低制動系統(tǒng)故障的發(fā)生幾率。除此之外，工作人員還應(yīng)當(dāng)定期對空氣管路系統(tǒng)進(jìn)行吹掃，從而有效維持管路的清潔。

五、總結(jié)

地鐵列車作為當(dāng)前城市交通的重要組成部分，對于人們的生活有著極為重要的作用。針對地鐵列車制動系統(tǒng)故障進(jìn)行具體的分析，同時，提出適當(dāng)?shù)木S修改進(jìn)措施，有效降低地鐵列車制動系統(tǒng)故障的發(fā)生幾率。通過相關(guān)措施的改進(jìn)，從而使得地鐵運(yùn)行有了一定的保障，也在一定的程度上為人民的安全出行提供了保證。

參考文獻(xiàn)：

[1]王曉搶.地鐵列車制動系統(tǒng)故障判斷與處置淺析[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2019，（48）：221.

[2]李海.地鐵列車制動系統(tǒng)故障相關(guān)分析與思考[J].數(shù)碼設(shè)計（上），2018，（5）：85.