陳海登,陶祥海,李 玲
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海底管線在海洋工程中得到了普遍應(yīng)用。當(dāng)管線鋪設(shè)在沙質(zhì)海床上時(shí),管線的存在改變了周圍的流場(chǎng),增加了周圍沉積物的輸送速率,并直接導(dǎo)致管線周圍的局部沖刷,從而引起海洋工程結(jié)構(gòu)的破壞。目前許多工作致力于局部沖刷數(shù)值模型的開發(fā),采用不同的湍流模型結(jié)合不同的經(jīng)驗(yàn)輸沙公式模擬沖刷進(jìn)程,并用于預(yù)測(cè)管線下方的最大沖刷深度、管線上下游海床變化和漩渦脫落情況。Leeuwestein等[1]采用k-ε模型和推移質(zhì)輸移經(jīng)驗(yàn)公式模擬海床變化,但是模型中沒有考慮懸移質(zhì)的輸運(yùn),導(dǎo)致沖刷坑計(jì)算值偏大。van Beek等[2]基于k-ε湍流模型,建立了一個(gè)只考慮懸移質(zhì)輸運(yùn)的沖刷模型,并將該模型用于預(yù)測(cè)管線下方的沖刷,預(yù)測(cè)的沖刷坑與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好,但是下游沖刷變化有所偏差。Br?rs[3]建立了一個(gè)既考慮密度影響又考慮懸移質(zhì)和推移質(zhì)輸運(yùn)的沖刷模型,利用該模型預(yù)測(cè)了清水沖刷,結(jié)果與Mao[4]的試驗(yàn)結(jié)果吻合較好,但是該模型沒有模擬出管線后方周期性的漩渦脫落。Li等[5]采用大渦模擬方法建立了管線周圍局部沖刷的數(shù)值模型,模型中假定河床剪切應(yīng)力與清水沖刷下泥沙臨界剪切應(yīng)力相等,或直接采用動(dòng)床沖刷下不受擾流的床面剪切應(yīng)力,預(yù)測(cè)的最大沖刷深度和沖刷坑形狀與試驗(yàn)數(shù)據(jù)吻合良好。該模型的主要優(yōu)點(diǎn)是不需要任何泥沙輸移公式,但是不能準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)沖刷過程。……