沱澮河航道整治工程概念性設計

耿治兵

摘 要：本文通過對沱澮河航道整治工程進行概念性設計，貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，指導工程設計與施工，提升工程建設品質，也為同類項目提供經驗和參考。

關鍵詞：航道整治;概念性;設計

1概述

沱澮河航道是豫皖省際航道，也是安徽省干線航道，上接河南商丘市，下經安徽淮北市、宿州市、蚌埠市，經淮河、京杭運河可通江達海，航道規劃等級為四級。沱澮河航道現狀等級較低，僅為六級，且不能全線通航，已嚴重制約安徽、河南等腹地經濟發展。為提升航道等級、打通斷頭航道、推進區域航道網絡化，發揮水運綠色優勢，促進腹地經濟社會發展，擬對沱澮河航道安徽段實施整治。目前沱澮河航道安徽段整治工程已納入《交通運輸部水運“十三五”發展規劃》和《安徽省水路建設規劃（2017—2021年）》。

沱澮河航道（南坪至入淮口段）航道整治工程是安徽段一部分，全長119km，擬按四級標準進行整治。主要工程內容包括航道疏浚、護坡護岸建設、錨地服務區建設、航標配布、交叉工程、礙航橋梁改建，橋梁防船撞設施設置，以及信息化工程、環保綠化、水保工程等。

為加強項目頂層設計，更好地貫徹落實“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，提高設計水平和工程質量，在項目工程可行性研究階段開展了概念性設計，明確項目設計理念、設計方向、設計路徑，指導項目后續工作。

2設計理念

以“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念為指導，堅持生態優先、綠色建設，通過“港航工程+”方式，融合生態、環保、水利、惠民等元素，打造“安徽精度”和品質工程。

3概念性設計

3.1航道疏浚及護岸工程

3.1.1采用數模、BIM等技術開展航道疏浚設計

本段航道需要對大陳灣、南灣、小北灣等航段進行切灘、裁彎，需要對一般航段進行疏浚加深拓寬。運用數模、BIM等技術分析研究河道水流條件、船舶航行條件，科學確定每一航段合理的航道疏浚設計方案。

3.1.2推進取棄土場植被恢復和綜合利用

（1）結合包澮河水利治理工程規劃及香澗湖近期治理工程，利用棄土形成兩岸堤防，并經人工綠化，形成濱河綠化帶，防風保水。

（2）結合蘄縣采礦塌陷區治理需求有效利用疏浚棄土，造福地方。

（3）結合蚌固高速公路等其他用土工程，變廢為寶。

3.1.3加強岸線治理

對航道沿線廢舊碼頭等構筑物進行統計分類，結合各地城市規劃，依托水岸資源與區位優勢，對原有構筑物進行修飾改造，融入都市休閑娛樂的概念，打造多樣產業鏈，將廢舊碼頭等改造成旅游目的地與城市商業休閑生活的集聚區。

蘄縣閘下原為大量煤碼頭，周邊環境惡化嚴重。目前蘄縣鎮正在開展岸線綜合治理，碼頭上裝卸設備已全部拆除，后方陸域已部分復綠。本次擬對蘄縣閘下右岸約1.6km長岸線進行修復，對岸線后方陸域進一步復綠，改善原來臟亂差的舊貌，實現老鎮煥新顏。

3.1.4加強漁業資源保護

工程河道內有豐富的水產資源，在五河縣境內有10km河段為太湖新銀魚水產種質資源保護區。在項目開展過程中需做好漁業資源保護。本次擬在合適區域設置人工浮島（魚巢），構建水生生物棲息地和綠色生態岸線。

3.1.5打造生態護岸

圖4? 生態護岸示意圖

堅持利用與修復、保護與整治相結合，加強對水源生態區、水土流失重點防治區的航道與岸邊修復整治。全力改善航道區域生態環境、打造環境友好型航道。結合航道沿線水域條件，充分利用植物或植物與工程措施相結合形式，對護岸護坡進行護砌美化，同時，注重新技術、新材料的應用，確保恢復后的人工護岸具有“可滲透性”。

結合水利治理規劃和現有場地條件等，主要針對航道切灘、裁彎段和水流頂沖、航槽近堤段及橋區景觀段等河段進行岸坡防護，共設置各類型護岸約39km。在護岸工程中積極推廣植物、植被型護坡、生態混凝土等護岸新技術，加強水生態保護。

3.1.6融合美麗鄉村建設，改善河道綜合環境

大力踐行“生態優先、綠色發展”的理念，結合蘄縣鎮、湖溝鎮、王莊鎮、連城鎮、劉集鎮、城關鎮、楊廟鄉等美麗鄉村工程，對河道內漂浮物、垃圾等進行收集處理，適當的輔以綠化，改善濱水環境，提升河道整體形象。

3.2錨地服務區工程

3.2.1設計理念

科學分析錨地、水上服務區功能定位，按照“統籌規劃、有序建設、水陸一體、服務兩民（船民、居民）、生態優先、市場運作” 原則開展工作。

3.2.2工程措施

通過沿線考察、走訪、座談等，綜合考慮船民、居民、船閘、航道主管部門等各方需求，將沿線錨地服務區大致分成兩類：一是主要為船舶待閘服務的待閘錨地，兼顧服務功能;二是主要為過往船舶提供靠泊、加油、加水、加電、購物、休閑、娛樂等服務的專業型服務區。

固鎮服務區、五河錨地及沿線護岸景觀工程的選址、規模、工程布置等對接地方旅游產業發展規劃、港口規劃布局等，做好水運交通服務，為相關產業提供有利的交通條件。

功能上把服務船民與服務周邊居民結合起來，各錨地服務區的功能重點考慮近期可以實現的岸電、加水、垃圾回收服務，預留遠期服務功能所需區域。

3.2.3橋梁工程

（1）分析論證橋梁對通航能力的影響，根據航道發展情況，適時改建，統籌安排。本次改建橋梁3座，分別為青蘆鐵路橋、湖溝公路橋及津浦鐵路橋。

（2）湖溝公路橋改建工程，結合當地交通規劃，積極與固鎮縣政府對接，合理選擇建設規模和工程方案，切實做到服務地方、造福百姓。

（3）橋梁設計有機結合湖溝鎮美麗鄉村建設，堅持造景與借景相結合，選擇造型優美的系桿拱主橋結構，在附屬設施及橋區周邊環境融入楚漢文化元素，實現歷史文化與現代文明的融合。

4結論

在沱澮河航道整治工程設計中，以“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念為指導，堅持生態優先、綠色建設。在整治工程、護岸工程、錨地服務區工程、橋梁工程中，根據工程特點分類貫徹指導思想，按照“港航工程+”，融合生態、環保、水利、惠民等工程，為踐行“安徽精度”、打造品質工程提供了很好的基礎，同時也能提升船民、居民的獲得感。在同類的航道整治工程中可供借鑒。