一種跳水運動員核心力量蹬伸訓練器的研發*

李 媛 柴建中 曹立業

（1.河北省體育科學研究所，河北 石家莊 050011； 2.河北省體育局游泳跳水運動管理中心，河北 秦皇島 066000）

跳水運動員在做跳水動作時，腹部和下肢的各個肌肉群都要參與動作的完成，因此需要對人體核心區域各個主動肌和協同肌進行相應的訓練[1-4]。由于不同的跳水動作需要不同的肌群進行協作，這就導致跳水運動員肌肉的訓練不能僅僅局限于一種模式，需要在下肢與腹部成不同的角度下進行不同的肌群組合訓練。改變角度可以更有效地鍛煉主動肌和協同肌，并使各個小肌肉群都得到訓練，增強協同能力，從而使動作更為協調，而且訓練效果遠超單一增加大肌肉群力量的訓練效果。另外，各個肌肉群的協調發展也是防止發生運動損傷的最佳方法。

運動訓練中，有學者設計了輔助訓練系統[5-8]，以彌補訓練中依靠經驗判斷的不科學性。目前跳水項目訓練中，進行下肢和腹部肌肉的力量訓練器械有鐵片蹬伸練習器、彈簧蹬伸練習器、氣動蹬伸練習器等，其中有的可以設定各種蹬伸力量參數，有的可以在向心訓練和離心訓練兩種形式下自由變換。但是，這些練習器的共同缺點是都只能進行單一角度的蹬伸練習，即運動員無法調整下肢和軀干之間的蹬伸夾角，使得肌肉的訓練在組合上和負荷比例上呈單一性，不能適應各種不同跳水動作訓練的需要，這種情況至今沒有得到改善。

本研究提出一種跳水運動員核心力量蹬伸訓練器（以下簡稱“蹬伸訓練器”），這種蹬伸訓練器可以讓跳水運動員能夠進行多角度的蹬伸力量練習，對不同的肌肉群進行有針對性的訓練，增強主動肌和協同肌的協調能力，以便充分發揮肌肉的最大力量，同時避免發生運動損傷。

1 技術方案

蹬伸訓練器詳細結構如圖1。

圖1 蹬伸訓練器的結構示意圖

底座為水平放置的長方形框架，座椅固定在底座的一端，底座上安裝可以前后滑動的蹬板，蹬板與拉簧相連接。其改進之處在于蹬伸架，蹬伸架為長方形框架，蹬伸架內安裝有可以前后滑動的滑動小車，蹬板固定在滑動小車上，拉簧連接在滑動小車與蹬伸架后端之間。底座由兩個縱梁和兩個橫梁組成，兩個縱梁之間的寬度與蹬伸架的外側寬度相匹配。蹬伸架的后端位于底座的兩個縱梁之間，蹬伸架的后端與底座的兩個縱梁通過轉軸相連接。在底座的前端安裝有角度調整架，角度調整架由兩個立柱和一個橫桿組成，兩個立柱的下端與底座前端兩側固定連接。兩個立柱平行，兩個立柱的上端由橫桿相連接，兩個立柱上沿著立柱的長度方向順序排列分布有多個調節孔。蹬伸架的前端位于兩個立柱之間，蹬伸架的前端兩側分別有插孔，銷軸穿過立柱兩側的調節孔與蹬伸架前端的插孔將蹬伸架前端與立柱相連接。

蹬伸訓練器所述蹬伸架的長方形框架兩側為槽鋼，槽鋼的開口相對，槽鋼的后端由鋼板焊接連接，槽鋼的中部有橫向拉桿焊接連接，槽鋼的前端與頂板相連接，頂板為N 型鋼板，頂板的相對兩側的板面分別與槽鋼前端兩側外壁由螺栓緊固連接。

蹬伸訓練器所述滑動小車為鋼板制作的盒體，滑動小車前部和后部分別安裝有橫軸，橫軸與滑動小車移動的方向垂直，橫軸兩端分別安裝有滾輪，橫軸兩端的滾輪分別嵌在蹬伸架兩側的槽鋼開口中，滾輪與槽鋼開口的上下兩側板面為滾動配合。

蹬伸訓練器所述蹬伸架的兩側槽鋼開口的上下兩側板面的前端分別焊接有滾輪限位條，滾輪限位條與槽鋼上下兩側板面垂直，滾輪限位條向槽鋼開口方向凸出，滾輪限位條位于滾輪的內側面。詳見圖2、圖3。

蹬伸訓練器所述拉簧為3-7 條，拉簧的后端與蹬伸架的后部橫桿通過掛鉤相連接，拉簧的前端與滑動小車的后部通過掛鉤相連接，蹬伸架的后部上平面有防護板，防護板位于拉簧的上方，防護板與蹬伸架上表面由螺栓固定連接。

圖2 滑動小車與蹬伸架槽鋼的安裝示意圖

圖3 滑動小車與蹬伸架槽鋼的安裝剖視圖

2 具體實施方式

蹬伸訓練器由底座1、座椅2、蹬伸架3、蹬板4、拉簧5、轉軸6、角度調整架7、滑動小車8 組成。

如圖1 所示，底座1 為長方形框架，底座1 水平放置，座椅2 固定在底座1 的一端。蹬伸架3 為長方形框架，蹬伸架3 與底座1 安裝連接，蹬伸架3 上安裝有可以前后滑動的滑動小車8。蹬板4 與滑動小車8 相連接，滑動小車8 與蹬伸架3 之間安裝拉簧5。

如圖1 所示，底座1 由兩個縱梁和兩個橫梁組成，兩個縱梁之間的寬度與蹬伸架3 的外側寬度相匹配，蹬伸架3的后端位于底座1 的兩個縱梁之間，蹬伸架3 的后端與底座1 的兩個縱梁通過轉軸6 相連接，蹬伸架3 可以繞轉軸6 進行轉動，調整蹬伸架3 與底座1 的角度，即調整坐在座椅2的運動員與蹬伸架3 的蹬伸角度。

如圖1 所示，為調整蹬伸架3 的角度，在底座1 的前端安裝有角度調整架7。角度調整架7 由兩個立柱9 和一個橫桿10 組成，兩個立柱9 的下端與底座1 前端兩側固定連接，兩個立柱9 平行，兩個立柱9 的上端由橫桿10 相連接，兩個立柱9 上沿著立柱9 的長度方向順序排列分布有多個調節孔11。蹬伸架3 的前端位于兩個立柱9 之間，蹬伸架3 的前端兩側分別有插孔，銷軸12 穿過立柱9 兩側的調節孔11與蹬伸架3 前端的插孔將蹬伸架3 前端與立柱9 相連接。調節蹬伸架3 的角度時，將銷軸12 拔出，更換不同的調節孔11 即可。

如圖1 所示，蹬伸架3 的長方形框架兩側為槽鋼13，槽鋼13 的開口相對，槽鋼13 的后端由鋼板焊接連接，槽鋼13 的中部有橫向拉桿14 焊接連接，槽鋼13 的前端由頂板15 相連接。頂板15 為N 型鋼板，頂板15 的相對兩側的板面分別與槽鋼13 前端兩側外壁由螺栓16 緊固連接。頂板15 的作用：一是將蹬伸架3 兩側的槽鋼13 固定連接，二是取下頂板15 后，可以將滑動小車8 放入蹬伸架3，或是從蹬伸架3 中取出滑動小車8，便于維修和更換。

如圖1 所示，拉簧5 為3-7 條，拉簧5 的后端與蹬伸架3 的后部橫桿10 通過掛鉤相連接，拉簧5 的前端與滑動小車8 的后部通過掛鉤相連接，練習時可以選擇拉簧5 的數量，通過掛鉤摘下或掛上實現。

如圖1 所示，蹬伸架3 的后部上平面有防護板20，防護板20 位于拉簧5 的上方，防護板20 由螺栓16 與蹬伸架3 上表面固定連接。防護板20 的作用是在發生拉簧5 脫鉤或斷裂時防止拉簧5 對人體造成傷害。

如圖1、圖2、圖3 所示，滑動小車8 為鋼板制作的盒體，滑動小車8 前部和后部分別安裝有橫軸17，橫軸17 與滑動小車8 移動的方向垂直，橫軸17 兩端分別安裝有滾輪18，橫軸17 兩端的滾輪18 分別嵌在蹬伸架3 兩側的槽鋼13 開口中，滾輪18 與槽鋼13 開口的上下兩側板面為滾動配合。滾輪18 可以采用滾動軸承，滾動軸承的內圈與橫軸17 配合連接，滾動軸承的外圈作為滾動輪。采用滑動小車8的優點是可以避免使用滑動桿時產生的桿體轉動。在使用滑動桿時，運動員必須用腳控制滑動桿，防止滑動桿轉動，不僅會分散注意力，也會對訓練效果產生很大的影響。

如圖2、圖3 所示，蹬伸架3 的兩側槽鋼13 開口的上下兩側板面的前端分別焊接有滾輪限位條19，滾輪限位條19 的作用是將滾輪18 約束在槽鋼13 中，防止滾輪18 左右擺動，即避免滑動小車8 左右晃動，與槽鋼13 發生摩擦。滾輪限位條19 與槽鋼13 上下兩側板面垂直，滾輪限位條19 向槽鋼13 開口方向凸出，滾輪限位條19 位于滾輪18 的內側面。

3 使用方法

根據訓練計劃確定運動負荷。按照運動負荷確定運動員進行練習的拉簧5 的數量，打開防護板20，調整拉簧5 的數量，調整完畢，重新固定防護板20。

根據訓練計劃確定蹬伸練習的角度。拔出角度調整架7兩側立柱9 上的銷軸12，將蹬伸架3 調整到與座椅2 合適的角度，然后將銷軸12 插入立柱9 兩側的調節孔11，再將蹬伸架3 前端與立柱9 相連接，即可將蹬伸架3 的角度調節到位。

運動員坐上座椅2，按照教練員規定的節奏進行蹬伸練習。練習中需要調整運動負荷或調整蹬伸角度時，重復上述操作。

更換運動員進行練習時，按照上述步驟重新對訓練器進行重新設置。

4 可實施的設計方案

底座1 的縱梁和橫梁分別由鋼板焊接為盒體，底座1的長度為1.80 米，寬度為1 米；蹬伸架3 由槽鋼13 和鋼板制作，蹬伸架3 的長度為1.40 米，寬度為0.70 米；拉簧5的直徑為30mm，靜止長度為500mm，拉伸長度為1200mm，蹬伸拉力為200-300N；角度調整架7 由鋼板焊接制作，鋼板厚度為12mm，調節孔11 的直徑為16mm；銷軸12 的直徑為16mm；滾輪18 為單列深溝球軸承，型號為6205；防護板20 為鋼板，厚度為2mm，長度為500mm，寬度為800mm。