王海龍,田 宇,銀文文,孫曉燕,鄒道勤
(浙江大學 建筑工程學院,浙江 杭州 310058)
混凝土結(jié)構(gòu)經(jīng)常在含水的環(huán)境中工作,如大壩、橋墩、地下管廊、多雨地區(qū)的混凝土路基以及鐵路無渣軌道板等等。此時,自由水會通過混凝土的孔隙、微裂縫等缺陷滲入混凝土內(nèi)部,內(nèi)部組成的改變勢必會引起其服役性能的變化。含水混凝土在其壽命周期中會遭受各種靜力與動力荷載的作用,由于混凝土中自由水的存在,混凝土的靜、動力力學性能會有較大的改變[1-2]。盡管目前已有一些相關(guān)的試驗研究見諸報道,但是大部分研究都是集中在較大的應變率情況,地震應變率下的含水混凝土動力響應研究還相對較少。目前,學者們普遍認為在應變率小于1 s-1時,含水量對混凝土的動態(tài)力學性能有很大的影響[3-4],但是這些工作主要是集中在試驗研究,樣本數(shù)量有限,還有待基于數(shù)值模擬方法開展更為深入系統(tǒng)的研究分析。動力荷載下混凝土的性能變化,現(xiàn)階段主要可以通過慣性效應[5]和黏性效應[6-7]來進行解釋。為了弄清不同濕度混凝土的動力性能變化規(guī)律,本文建立不同孔隙含水率混凝土的數(shù)值模型,將慣性效應和黏性效應同時引入分析過程,在地震應變率范圍內(nèi)開展含水混凝土的動力性能計算分析,從數(shù)值模擬角度深入揭示含水混凝土的動力性能變化規(guī)律與機理,并在此基礎(chǔ)上討論如何應用材料動力試驗結(jié)果進行結(jié)構(gòu)計算分析,以期為動載作用下混凝土結(jié)構(gòu)設計和安全性評價提供依據(jù)。……