車(chē)輪駛?cè)刖€(xiàn)下

陳秀娟

并購(gòu)巨會(huì)養(yǎng)車(chē)，車(chē)輪正式打通從線(xiàn)上到線(xiàn)下的學(xué)車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)全產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條。

日前，汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)車(chē)輪在上海完成了對(duì)巨會(huì)養(yǎng)車(chē)的戰(zhàn)略并購(gòu)。此次并購(gòu)后，車(chē)輪將實(shí)現(xiàn)對(duì)巨會(huì)養(yǎng)車(chē)的控股，雙方會(huì)整合原有的團(tuán)隊(duì)和業(yè)務(wù)，發(fā)力汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)‘用車(chē)”方面的to C服務(wù)。

相互賦能

近年來(lái)，伴隨著汽車(chē)保有量的持續(xù)攀升，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)規(guī)模已突破13萬(wàn)億元。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)官方預(yù)計(jì)，5年之內(nèi)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2.5萬(wàn)億元。

面對(duì)高達(dá)萬(wàn)億元的中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模，車(chē)輪的愿景是深化一站式汽車(chē)生活服務(wù)平臺(tái)的作用，通過(guò)產(chǎn)品生態(tài)優(yōu)化為汽車(chē)消費(fèi)者提供更加符合他們所需的專(zhuān)屬服務(wù)。車(chē)輪互聯(lián)科技股份有限公司于2012年創(chuàng)立于上海，是專(zhuān)注于汽車(chē)生活服務(wù)領(lǐng)域的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司。為全國(guó)車(chē)主提供學(xué)車(chē)駕考、新車(chē)購(gòu)買(mǎi)、車(chē)務(wù)代辦、汽車(chē)資訊、車(chē)友社交、汽車(chē)保養(yǎng)、二手車(chē)置換等全系列的汽車(chē)服務(wù)。車(chē)輪公司擁有以車(chē)輪（原車(chē)輪查違章，億萬(wàn)車(chē)主方便之選）、車(chē)輪駕考通（駕考通關(guān)神器）等明星APP為代表的20款創(chuàng)新產(chǎn)品，車(chē)輪深知汽車(chē)后市場(chǎng)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，只有后市場(chǎng)有序、穩(wěn)健的發(fā)展，汽車(chē)生態(tài)鏈才更加完整。

車(chē)輪創(chuàng)始人兼CEO吳峰介紹，車(chē)輪的企業(yè)戰(zhàn)略是“四輪驅(qū)動(dòng)”，現(xiàn)有業(yè)務(wù)可分為學(xué)車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)。目前，在學(xué)車(chē)方面，車(chē)輪已形成從教練到學(xué)員、線(xiàn)上到線(xiàn)下、軟件到硬件的產(chǎn)業(yè)服務(wù)閉環(huán);在買(mǎi)車(chē)方面，雖然有像汽車(chē)之家這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但隨著車(chē)輪完善資訊、社區(qū)、車(chē)型庫(kù)、自媒體矩陣等布局，公司有望實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

在用車(chē)方面，車(chē)輪原有業(yè)務(wù)主要是提供違章查詢(xún)、罰款代繳等線(xiàn)上服務(wù)，在線(xiàn)下服務(wù)方面存在空缺，此次戰(zhàn)略并購(gòu)巨會(huì)養(yǎng)車(chē)，即希望打通“用車(chē)”從線(xiàn)上到線(xiàn)下的服務(wù)。吳峰將車(chē)輪的“用車(chē)”業(yè)務(wù)類(lèi)比美團(tuán)，希望將車(chē)輪的線(xiàn)上用戶(hù)吸引到線(xiàn)下門(mén)店，增加線(xiàn)下的到店率和實(shí)際服務(wù)轉(zhuǎn)化，同時(shí)，為門(mén)店引入汽車(chē)保險(xiǎn)等增值服務(wù)，提升車(chē)主的體驗(yàn)。

在用車(chē)方面，車(chē)輪原有業(yè)務(wù)主要提供違章查詢(xún)、罰款代繳等線(xiàn)上服務(wù)，在線(xiàn)下服務(wù)方面存在空缺，此次戰(zhàn)略并購(gòu)巨會(huì)養(yǎng)車(chē)，

希望打通“用車(chē)”從線(xiàn)上到線(xiàn)下的服務(wù)。

成立于2017年的巨會(huì)養(yǎng)車(chē)是通過(guò)為線(xiàn)下汽車(chē)門(mén)店提供免費(fèi)的SaaS軟件切入汽車(chē)后市場(chǎng)，公司有專(zhuān)門(mén)的商戶(hù)拓展團(tuán)隊(duì)。據(jù)巨會(huì)養(yǎng)車(chē)創(chuàng)始人張雷介紹，目前，其線(xiàn)下特約汽車(chē)服務(wù)門(mén)店數(shù)量超6000家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋超過(guò)220個(gè)城市，累計(jì)已為全國(guó)256萬(wàn)車(chē)主提供汽車(chē)服務(wù)。巨會(huì)養(yǎng)車(chē)擅長(zhǎng)的線(xiàn)下能力，正好是車(chē)輪的短板，借助車(chē)輪在線(xiàn)上積累的品牌，雙方的合作能為門(mén)店網(wǎng)絡(luò)引入增量訂單和消費(fèi)，并加速巨會(huì)養(yǎng)車(chē)進(jìn)一步在線(xiàn)下門(mén)店的拓展。

企查查顯示，巨會(huì)養(yǎng)車(chē)在2019年12月31日發(fā)生了股權(quán)變更，變更后車(chē)輪持股51%成為其控股股東。

對(duì)于此次并購(gòu)，巨會(huì)養(yǎng)車(chē)創(chuàng)始人張雷通表示：”車(chē)輪和巨會(huì)養(yǎng)車(chē)的合作會(huì)逐步打通用戶(hù)的服務(wù)體系并實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)的生態(tài)融合，車(chē)輪在車(chē)務(wù)辦理、學(xué)車(chē)、駕考、汽車(chē)交易等領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先位置，擁有巨大的用戶(hù)量和流量，能給巨會(huì)養(yǎng)車(chē)的線(xiàn)下門(mén)店網(wǎng)絡(luò)體系引入巨大的增量訂單和消費(fèi)，從而進(jìn)一步促使巨會(huì)養(yǎng)車(chē)整個(gè)業(yè)務(wù)線(xiàn)條能擴(kuò)展的更快、更廣、更深，進(jìn)而更好的服務(wù)消費(fèi)者。借助車(chē)輪品牌，覆蓋更多的門(mén)店和消費(fèi)者?！?/p>

提供3類(lèi)場(chǎng)景服務(wù)

自2017年起，車(chē)輪每年經(jīng)營(yíng)性利潤(rùn)主要來(lái)自廣告流量變現(xiàn)及線(xiàn)上增值服務(wù)，車(chē)輪計(jì)劃未來(lái)在“線(xiàn)下到店”服務(wù)方面拓展新的盈利點(diǎn)。

在并購(gòu)巨會(huì)養(yǎng)車(chē)后，車(chē)輪將提供線(xiàn)上、到店和上門(mén)這三類(lèi)場(chǎng)景的服務(wù)。這一目標(biāo)將分為三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)：引流（將線(xiàn)上用戶(hù)引導(dǎo)至線(xiàn)下門(mén)店），賦能（將線(xiàn)上的車(chē)險(xiǎn)、車(chē)務(wù)等服務(wù)能力輸出給商戶(hù)），服務(wù)（為商戶(hù)提供供應(yīng)鏈、營(yíng)銷(xiāo)等服務(wù)）。

具體看來(lái)，車(chē)輪一方面將為市場(chǎng)提供包括汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的二手車(chē)服務(wù)等;另一方面會(huì)為用戶(hù)提供包括汽車(chē)保險(xiǎn)等相關(guān)服務(wù);三是車(chē)輪將提供消費(fèi)者在使用汽車(chē)過(guò)程中所發(fā)生的一切與汽車(chē)相關(guān)的服務(wù)，比如零配件更換、洗車(chē)美容、維修保養(yǎng)、道路救援、車(chē)務(wù)代辦等專(zhuān)業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過(guò)一系列的“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足消費(fèi)者的多維度需求。

相較于美團(tuán)等綜合的生活服務(wù)平臺(tái)，汽車(chē)后服務(wù)平臺(tái)存在鏈條長(zhǎng)，轉(zhuǎn)化率低、消費(fèi)頻次低等問(wèn)題。車(chē)輪管理層表示，損耗是自然存在的，但基于車(chē)輪2億的下載用戶(hù)規(guī)模，只要有幾個(gè)點(diǎn)的轉(zhuǎn)化都是很大的增量。此外，在此次并購(gòu)后，公司內(nèi)部將建立統(tǒng)一的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，整合地面團(tuán)隊(duì)，在產(chǎn)品和服務(wù)方面做更好的銜接和打通，降低內(nèi)部的消耗。

全新的汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)讓市場(chǎng)重新進(jìn)入了洗牌期，淘汰、重構(gòu)也會(huì)是未來(lái)行業(yè)常態(tài)，此次并購(gòu)之舉，一方面，可以說(shuō)車(chē)輪用自身行動(dòng)促進(jìn)和加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)入了全域化服務(wù)的平臺(tái)專(zhuān)業(yè)時(shí)代。車(chē)輪通過(guò)融合細(xì)分專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)來(lái)建立了差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了線(xiàn)下服務(wù)履約能力、豐富了門(mén)店的服務(wù)。另—方面，車(chē)輪的生態(tài)布局更加深化了“豐富車(chē)生活”的企業(yè)責(zé)任，圍繞新零售、新服務(wù)、新技術(shù)、新金融四個(gè)“新”方向來(lái)致力于發(fā)展以汽車(chē)、電商、金融為場(chǎng)景的數(shù)字經(jīng)濟(jì)體，進(jìn)而真正實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的服務(wù)能夠多方面深入到用戶(hù)的有車(chē)生活，提供完整車(chē)生活閉環(huán)鏈條，解決車(chē)生活問(wèn)題、提供車(chē)生活服務(wù)、完善車(chē)生活品質(zhì)。

未來(lái)，車(chē)輪將通過(guò)汽車(chē)服務(wù)“前+后”雙維度驅(qū)動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，正如車(chē)輪業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理黃濤強(qiáng)調(diào)，車(chē)輪將利用學(xué)車(chē)、買(mǎi)車(chē)、用車(chē)三個(gè)場(chǎng)景通過(guò)用戶(hù)共享、場(chǎng)景挖掘、品牌統(tǒng)一逐漸形成車(chē)輪獨(dú)特的模式和壁壘，為用戶(hù)提供高效、有價(jià)值、貼心的服務(wù)，打造汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)新生態(tài)，持續(xù)向汽車(chē)服務(wù)前端和后端雙向發(fā)力。