蔚來再融資

譚晶寶

獲1億美元融資，在蔚來的關鍵時期，這筆融資或能解其燃眉之急。

2月6日，蔚來官網發布了_一則信息，宣布其與一家亞洲投資基金簽訂了可轉換債券認購協議。根據協議，蔚來將以非公開發行的方式向購買方發行和出售本金總額7000萬美元的可轉換債券。此外，蔚來在更早的1月以類似條款向另一家與其無關聯關系的亞洲投資基金完成了另一筆3000萬美元的非公開發行可轉換債券，上述兩筆可轉換債券本金總額約為1億美元（約7億元）。

蔚來公告顯示，本次發行的債券將于2021年2月4日到期。債券到期前，債券持有人有權在發行6個月后，以每股3.07美元的價格轉換為代表公司A類普通股的ADS;如若公司因融資目的發行股票，可選擇以該發行股票的每股價格轉換為代表公司A類普通股的ADS。此次發行的可轉換債券為零利率，也就是說，投資者只能依靠股價的上漲來獲得收益，從側面說明投資者對蔚來在接下來的一年時間里的業績和股價還是抱有信心。

這筆融資雖說解了蔚來的燃眉之急，但也只能幫助其度過短期危機。根據蔚來發布的財報，蔚來汽車2019年第三季度總營收為18.4億元，環比增長21.8%，同比增長25%。雖然虧損有所下降，但虧損額仍然高達25億元，其賬面上的現金和現金等價物只有9.8億元。有專業人士分析，其賬面余額只夠蔚來撐過2019年四季度，當前蔚來可能到了資金流動性最緊張的時期。

事實上，從銷量上來看，蔚來正在上升的道路上平穩前行。根據蔚來官方數據，2019年，蔚來總計交付T20565輛汽車，同比增長81%。根據中汽研的零售數據，蔚來ES8在2019年累計售出了9259輛，在國內7座大型SUV中（含燃油車）排名第六，銷量與特斯拉Model x基本持平。ES6在2019年累計售出了11490輛，位列主流中型豪華SUV銷量排名的第12位，新能源車型中位列第一，蔚來是唯一取得這一成績的自主品牌。

蔚來很缺錢在行業內早已不是什么秘密，蔚來自己也清楚1億美元遠不足以滿足自身發展的需求，目前也正在開展其他幾個融資項目，結果尚不確定。其實早在1月中旬，一則廣汽與蔚來10億美元融資的傳聞讓后者成為輿論焦點，雖隨后被澄清，但雙方也承認正在就融資等事宜進行接洽。蔚來在業內的融資能力毋庸置疑，而且蔚來的產品和服務也正在被越來越多的人所認可，其中不乏國內外的知名整車企業，在度過短期的流動性危機后，相信蔚來以當前在市場上取得的成績和勢頭，獲得可持續發展的能力并非遙不可及。