據住房和城鄉建設部標準定額司統計,2019年全國新開工裝配式建筑4.2億m2,較2018年增長45%,占新建建筑面積的比例約為13.4%。從2017~2019年近3年的統計情況看,重點推進地區新開工裝配式建筑面積分別為7511萬m2、13538萬m2、19678萬m2,占全國的比例分別為47.2%、46.8%、47.1%,這些地區裝配式建筑政策措施支持力度大,產業發展基礎好,形成了良好的政策氛圍和市場發展環境。
從結構形式看,依然以裝配式混凝土結構為主,在裝配式混凝土住宅建筑中以剪力墻結構形式為主。2019年,新開工裝配式混凝土結構建筑2.7億m2,占新開工裝配式建筑的比例為65.4%;鋼結構建筑1.3億m2,占新開工裝配式建筑的比例為30.4%;木結構建筑242萬m2,其他混合結構形式裝配式建筑1512萬m2。

2016-2019年全國裝配式建筑新開工建筑面積
總的來看,近年來裝配式建筑呈現良好發展態勢,在促進建筑產業轉型升級,推動城鄉建設領域綠色發展和高質量發展方面發揮了重要作用。
據中國工程機械工業協會統計,2020年4月納入統計的25家挖掘機制造企業共銷售各類挖掘機45426臺,同比增長59.9%;其中國內43371臺,同比增長64.5%;出口2055臺,同比增長0.88%。2020年1~4月,共銷售挖掘機114056臺,同比增長10.5%;其中國內104648臺,同比增長9.35%;出口9408臺,同比增長25.7%。
2020年4月納入統計的23家裝載機制造企業共銷售各類裝載機16666臺,同比增長31.4%。其中:3t及以上裝載機銷售15803臺,同比增長31.1%。總銷售量中國內市場銷量14662臺,同比增長35.1%;出口銷量2004臺,同比增長9.15%。2020年1~4月,共銷售各類裝載機40943臺,同比下降7.04%。其中:3t及以上裝載機銷售38759臺,同比下降6.33%。總銷售量中國內市場銷量32805臺,同比下降9.2%;出口銷量8138臺,同比增長2.8%。
近日,河北省住建廳發布《關于進一步加強建筑起重機械監督管理工作的通知》,通知主要內容:自8月1日起,對沒有安裝安全監控系統的建筑塔式起重機械,將禁止在河北省內的施工現場使用。所有新開工房建和市政工程施工現場使用的塔式起重機;既有在建項目施工現場正在使用的且后續使用期限超過6個月的塔式起重機械。
通知還強調,對于“建筑起重機械的產權單位未按規定進行產權備案;安裝拆卸單位在安裝拆卸前未在規定期限內辦理安拆告知;使用單位未按規定辦理使用登記手續;安裝單位未進行自檢、未向施工單位辦理移交手續;建筑起重機械司機、信號工、司索工、安裝拆卸工等特種作業人員無證上崗”等情況一經發現,嚴格頂格處罰,記入不良信用記錄,情節嚴重的記入“黑名單”,實施聯合懲戒。
通知還指出,既有塔式起重機械升級加裝安全監控系統時,嚴禁損傷塔式起重機械的受力結構,嚴禁改變塔式起重機械原有安全裝置和電氣控制系統的功能和性能。
隨著智慧工地政策的逐漸推進與應用普及,多方對施工安全的重視,塔機監控系統將成為建筑施工安全與建筑產業推進的重要角色。
2020年第一季度,全球蔓延的肺炎疫情給各行各業都帶來了嚴峻考驗,工程機械行業亦不能幸免,在近幾周公布的工程機械上市公司第一季度財報中可見一斑。截止到4月30日,已有多家中外工程機械上市公司披露了其2020年第一季度財報,受疫情影響,工程機械上市公司第一季度業績(除個別企業外)總體呈下滑趨勢。
2020年疫情突然暴發,工程機械下游需求數據出現斷崖式下跌。但伴隨3月全國各地陸續復工復產,工程機械需求亦開始復蘇,迎來強勢反彈。工程機械企業一季度業績雖不甚樂觀,但仍然大有所為,中聯重科、浙江鼎力等部分企業的業績增長充分印證了這一點。
疫情帶來的延期復工影響了工程機械行業開工高峰及銷售高峰的時點,受益逆周期政策調節、環保需求、更新替代等因素的推動,2020年全年行業需求仍在。
三一重工:4月29日,三一重工發布2020年第一季度報告,公告顯示,2020年第一季度實現營收172.66億元,同比下滑18.92%;歸屬于上市公司股東的凈利潤21.94億元,同比下滑31.90%。
徐工機械:4月30日,徐工機械發布2020年第一季度報告,報告期內,公司實現營業收入138.46億元,同比下降3.98%;歸屬于上市公司股東的凈利潤6.11億元,同比下降41.95%。
中聯重科:4月29日晚間,中聯重科發布2020年第一季度報告。報告顯示,期內公司實現營業收入90.66億元,歸屬于上市公司股東凈利潤10.26億元,同比均實現增長。
柳工股份:4月30日,柳工發布2020年第一季度報告,報告期內,公司實現營業收入44.8億元,同比下降7.93%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.7億元,同比下降44.28%。

按照黨中央、國務院決策部署,為充分發揮中央預算內投資帶動作用,推動水利工程全面復工復產,近日,國家發展改革委會同水利部按照保續建、保重點的原則,下達中央預算內投資530多億元,重點用于支持大中型灌區續建配套節水改造工程、重大引調水工程、重點水源工程、江河湖泊治理骨干工程、新建大型灌區工程等重大水利工程,以及坡耕地水土流失、大中型水庫水閘除險加固、中小河流治理和重點區域排澇、中型水庫、水生態治理等其他重點水利工程建設,預計將拉動水利直接和間接投資約6500億元,在進一步補齊水利基礎設施短板、提高防洪抗旱減災和水資源保障能力的同時,提供更多包括農村勞動力在內的就業崗位,促進農民增收。
5月4日,由上海隧道工程股份有限公司上海隧道承建的陽澄湖引水工程3標頂管隧道完成雙線貫通。該隧道全長2686m,由2臺頂管掘進機同向推進,一次性完成掘進。繼4月18日右線頂管隧道貫通后,左線隧道的貫通標志著世界單次頂進長度最長的頂管紀錄被刷新。
蘇州城區第二水源——陽澄湖引水工程將陽澄湖的淡水資源自東向西引入蘇州城區內,建成后將成為除太湖原水水源以外的城區第二水源,大幅提升蘇州城區供水安全保障,形成“雙重水源,雙重保障”的格局。


京雄城際鐵路是雄安新區第一個開工建設的重大交通基礎設施項目,位于雄安新區昝崗鎮的雄安站站房面積約15萬m2,總建筑面積47.52萬m2。
京雄城際鐵路雄安站房京雄車場鋼結構屋蓋采用拱形箱梁拼裝組成,總重量約25500t,安裝高度47m,共分為1800構件,1800吊次。為確保實現既定目標,中鐵十二局充分利用站房高大空間,采用高空散拼的安裝工藝,下部同時穿插進行高架候車廳及站臺結構施工,采用數臺永茂STT2200重型塔機及多臺履帶起重機、汽車起重機協同工作,確保各工序無縫銜接,有效提高了施工效率。
京雄城際鐵路雄安站房京雄車場屋蓋鋼結構計劃于5月30日全部完成,屆時雄安站整體造型將初步亮相。
由廣東四建承建的深圳藍灣項目目前正在快馬揚鞭的建設,中天ZTT586等塔機機型自投入安裝使用以來,得到了廣東四建項目部的高度評價。
藍灣項目投資規模大,是廣東四建的重要工程之一。在設備選型時,廣東四建充分考慮到施工場地狹窄,2號寫字樓不好架設附墻,項目施工組織難度較高,所以對塔機的獨立高度和性能有著嚴苛的要求,經過優中選優,廣東四建最終確定中天塔機王牌機型ZTT586承擔2號樓的吊裝施工,中天明星機型ZTT256B承擔項目其他建筑施工,目前中天群塔作業于項目地下室的施工階段。
ZTT586在廣東四建各項目中也尚屬首次安裝使用,它在藍灣項目一經亮相,整個安裝調試過程快捷順暢,即可贏得了廣東四建的肯定,后續施工中所表現出的安全、智能、穩定、高效,更是贏得了廣東四建的高度評價。
廣東四建表示:“ZTT586塔機的投入使用,為保質、按時完成藍灣商務中心項目合同約定的施工任務提供了重要保障,為建設深圳藍灣項目精品工程夯實了基礎,為建設深圳先行示范區和公司實現高質量發展實現助推作用。”


近日,徐工超大型礦用平地機GR5505批量發車儀式在徐工平地機制造基地舉行,發往國家能源集團兩大露天煤礦,為國家超大型露天煤礦建設貢獻徐工力量。
2019年是徐工超大型礦用平地機豐收之年,經過前期的市場耕耘,GR5505礦用平地機憑借雄厚的品牌實力與優異的產品性能,將2019年國內全部超大型礦用平地機訂單收入囊中,鞏固了徐工在國內超大型礦用平地機市場的領先地位。
此次發出的第二批設備,是國家能源集團某公司在既有使用徐工GR5505平地機的基礎上,滿意于設備的優異表現以及徐工的優質售后服務,毅然在眾多進口品牌間再次選擇徐工。
近日,山推DH16K全液壓推土機憑借突出優勢榮登“2020中國工程機械年度產品TOP50頒獎典禮”,并在萬千網友的矚目下,通過云直播的方式捧回“技術創新金獎”這一殊榮。
DH16K憑借良好的外觀設計,舒適的駕乘感受,優越的產品性能等,先后出征英國HILLHEAD工程機械展、法國INTERMAT展、美國拉展等各大行業展會,并在代表業界最高水準的歐洲和美洲市場吸引國外客戶,為國產推土機品牌代言發聲,并為山推全力加速K款全液壓推土機產品在高端市場上的推廣提供契機和例證。
一直以來,歐美EPATier4final和EUStageⅣ排放標準是國內推土機行業高山仰止的存在,直至山推K款全液壓推土機的推出,從DH13K到DH16K,實現了零的突破,填補了這項空白,用實力力證了中國工程機械在高端研發水平的潛力和不甘人后的雄心。為了達到“高端”這一定位,在排放標準升級以外,山推將智能、環保、節能、高效、安全、舒適六大自主優勢技術融為一體,傾力注入DH16K之內,結合多項行業領先的技術創新,方才實現了眼下的山推DH16K。
堅守“讓施工更簡單”的理念,從設備作業模式自匹配到自動診斷,山推用智能技術節省大量人力工作,讓施工更簡單;ECO經濟模式+自動怠速和自動熄火功能,山推令節能立竿見影;智能匹配作業控制+自動找平系統,讓機器更聰明,從此老司機省事,新手入門輕松;故障自動限功率+倒車影像監控+FOPS/ROPS駕駛室,山推保障全方位施工安全;人機工程駕乘系統,司機耳旁噪音低至76dBa,工程機械的豪華駕乘體驗正在被山推定義。

近日,中建機械中標三圣股份智能環保型混凝土攪拌站項目,項目包含6臺HLS270混凝土攪拌樓、10萬噸后臺高位立體料倉全自動智能化上料設備和攪拌站配套環保設施,合同金額近5000萬元,項目占地面積近8萬m2。
中建機械是中國全自動攪拌站的誕生地,是中國混凝土機械協會副理事長單位。參與了攪拌站國家標準“GB10171-1988、2005、2016版和JBT12816-2016 環保型混凝土攪拌站(樓)”行業標準的起草。中建機械混凝土攪拌站產品連續11次被中國工程機械工業協會用戶工作委員會評為用戶滿意單位和用戶滿意產品。
近日,中建八局承建的中興通訊南京智能制造基地項目進入收尾階段,部分廠房已經先行投入使用。一個“國內頂尖、國際一流”5G產業上下游生產鏈項目落成。
中興通訊南京智能制造基地項目位于江寧濱江開發區,總投資200億元,總規劃建筑面積126萬m2,用于中興通訊全球無線系統設備及波分產品的制造,投產后5G產品及無線RRU、BBU年產能總量將達500萬臺規模。
2019年5月,現代工業廠房拔地而起,6棟廠房、2棟庫房、20個單體,70余萬m2施工面積高峰時期近6000人同時作業。僅用3個月時間完成主體結構封頂,此后便進入室內施工階段。目前,項目正在進行收尾工作。
到2022年,中興通訊南京基地產值將達400億元,加上上游配套企業跟進布局,江寧濱江將形成“千億級”通信產業群。


作為深中通道的樞紐工程——伶仃洋大橋是一座580+1666+580m三跨全漂浮體系懸索橋,總投資超500億元、是世界級的隧、島、橋集群工程。作為國家“十三五”重大工程之一,它將和粵港澳大灣區超級工程融為一體,打通珠江口東西兩岸城市群。
2019年7月,多臺三一履帶起重機合力,將伶仃洋大橋首個鋼吊箱成功下放。該吊箱超高14.5m,外直徑41.2m,重量近1800t,超過了7架空客A380的總重。
2020年3月,項目進展至最難、最重要的橋基施工階段。索塔承臺澆筑時,經承建方選定,全部由三一重工承包施工。承臺分兩層進行澆筑,第一層3m需澆筑C45混凝土3070m3,此次澆筑的第二層高5m,共需澆筑C45混凝土5098m3,屬于特大體積混凝土施工范疇。由于地處主航道,現場無法與陸地棧橋連接,施工所需材料、設備需要船舶運輸。駐扎在此的大型裝備,要面對海風侵蝕和保養不易的雙重難題。
此外,這里氣溫高、海風大,澆筑過程中,一旦速度過慢,造成混凝土凝固不均,進而導致開裂等。為此,承建方要求超5098m3的整個澆筑施工,必須在規定時間內、一次性澆筑完成。
目前正值疫情防控期間,如此大體量的混凝土澆筑,對現場施工組織、設備性能等都是一場嚴峻的挑戰。為保障本次承臺澆筑順利完成,三一重工派遣服務人員駐場,協助對大體積混凝土溫控、塔柱起步段施工等進行全面梳理。明確澆筑順序及分區劃分,并做好澆筑質量控制保障措施等。經過多方努力,西索塔承臺第二層承臺開盤澆筑混凝土。施工中,三一泵車表現出色,在連續、高強度作業中沒有出現任何故障。在保證施工質量的同時,其施工時間還比方案縮短近10%。經72h連續奮戰,澆筑最終順利完成,創造了整個項目單次混凝土澆筑方量的新紀錄,也為深中通道早日貫通,打下了堅實的基礎。
近期,浙江鼎力邁入電動化時代的步伐一再加快。繼7款自主研發、工作高度覆蓋24.3~30.3m的電動臂式系列全面發布后,2款全行程大載重、最大工作高度22m的電動越野剪叉也緊隨其后——BA22ERT。BA22ERT延續整體部件下移設計,秉承家族式模塊化理念,配置工程機械專用車橋,具備無噪音、長續航、易維保、強動力、高節能等多重優勢。
如今全新電動曲臂BA22ERT正式推出,將BA20ERT工作高度提升2m。至此,浙江鼎力電動臂式工作高度已覆蓋16~30.3m。

5月13日,廣西建工建機租賃信息化管理服務平臺上線啟用會在武鳴生產基地租賃分公司召開。
據了解,該租賃信息化管理服務平臺功能涵蓋經營、采購、資產、調度、安拆、維保、安全等管理及物聯監測、大數據分析等多個模塊,融合智能物聯、云計算、大數據、移動通訊等技術,通過搭建PC與智能終端(手機 APP)的雙網辦公,實現與用戶的線上協同,有效提升現場服務,讓管理流程、工作過程、執行結果在組織內部快速、精準、高效地傳遞,最終實現“一張圖”管理的目標。
廣西建工建機以平臺的啟用為契機,進一步梳理規范信息化流程,切實推動公司租賃業務水平提升,助推行業高質量發展。