小型GEO是否是“下一件大事”？

+ Lluc Palerm-Serra（NSR）/ 文 沈永言/ 譯

如果目前衛星通信市場有某些確定的東西，那就是視頻停滯不前，數據是未來增長的動力。但是，許多衛星運營商仍在謹慎采用HTS。這些選項比以往任何時候都更加多樣化，并且在規劃HTS有效載荷時，沒有明確的“主要設計”供衛星運營商遵循。考慮到較低的CAPEX（資本開支）和較低的風險，小型GEO載荷是否是在戰略市場和應用中進行容量部署時的可行選擇？從早期公告和行業興趣來看，答案可能是“yes”。

隨著HTS成為主流以及更多的衛星運營商宣布了將HTS納入其星隊的計劃，在未來幾年中，容量供應將激增。根據NSR《全球衛星容量供求報告第16版》，在未來10年，GEOHTS容量供應將以26.4%的復合年增長率增長，到2028年，將接近20Tbps。行業很容易陷入供過于求陷阱：規模確實在諸如供應的成本/Gbps量度方面提供了優勢，并且市場通常分散，一些地區容納多達9個參與者，市場份額超過5%，所有這些都必將阻礙并購的國家利益。此外，一些衛星運營商對數據驅動的商業模型不滿意，因為他們需要更多地參與刺激需求。在這種情況下，小型GEO可能是一個有趣的替代方案，它為運營商提供了一種選擇，使其可以更集中地采用HTS，僅服務于其核心市場，并在風險防范上降低CAPEX。

找到正確的平衡

在當前的市場情況下，衛星運營商正處于星隊規劃最具挑戰性的時代之一。在增長、技術演進和傳統市場之間找到合適的平衡并非易事。盡管視頻將顯示出稀缺的增長機會，但累計收入仍然很大。相反，數據可推動非凡增長，但需要大量投資和業務模式轉變。這為不同的衛星運營商創造了多樣化的供應策略。

盡管一些運營商在大型VHTS有效載荷上進行了投資，以最小化CAPEX/Mbps，并希望激活彈性以迅速用足衛星，但其它深陷FSS的運營商則試圖平衡盈利的傳統客戶（如視頻）與傳送數據的混合有效載荷帶來的增長。小型GEO可以吸引一些運營商，它們有興趣采用循序漸進的方法，以希望實現快速的技術演進，并最小化每Mbps銷售的成本。

保持成本效益

這個正確平衡取決于投資回報率以及相關風險。VHTS有效負載的基本成本為每Gbps70萬美元，收支平衡價格為12美元/Mbps/月（包括地面部分），而小型有效負載的價格在3-4百萬美元/Gbps之間，收支平衡價格高于25美元/Mbps/月。盡管在很高的收支平衡點上也降低了競爭力，但僅用掉20-25Gbps即可降低風險。

圖1 全球HTS容量供應

尋找正確的用例

小型GEO平臺很難在成本/Gbps上與VHTS平臺面對面競爭。但是，其他屬性使它們對于特定用例而言更為出色。上市時間有時可能比純粹的經濟表現更為重要。雖然HTS并非如此，但C頻段聯盟需要在18-36個月的時間內擁有8顆新的運行衛星就是一個很好的例子。

新增加HTS容量的衛星運營商經常遇到的挑戰是如何開發銷售渠道并刺激需求，尤其是在衛星訂單上花費了大量CAPEX之后，幾乎沒有分配分銷渠道的投資空間。利用先行者的優勢并以更加專注的方式發展市場，較小的有效載荷將更易于管理。對于像阿拉斯加這樣的利基市場來說，情況也是如此，Astranis和PDI在那里合作推出了一個小型GEO HTS平臺。相同的模型可能會在服務不足或集中的市場中復制，那里上市時間至關重要，并且目前的需求很高。

小型GEO還可以替代搭載有效負載等傳統模式。政府客戶高度重視獨立性。因此，更廣泛的國家/地區可以光顧自己的GovSatCom衛星。甚至一些衛星帶寬的大型私人消費者（巡航、能源等）也可能對此類技術感興趣，以獲得另一層安全性和控制力。同樣，價值鏈下游的一些參與者可能會對可定制有效載荷的小型GEO產生興趣，例如最近從Ovzon訂購了Maxar的小型GEO衛星的訂單。

結語

數據無疑將成為未來的增長動力，運營商必須設法進入這些新市場。因此，HTS在運營商中越來越受歡迎。但是，由于供應范圍廣泛，客戶群和風險偏好各不相同，因此運營商在設計其未來有效載荷時正面臨最具挑戰性的時代之一。

小型GEO確實帶來了有趣的好處，例如較小的CAPEX和向數據驅動的業務模型過渡的復雜性較低。但是，從純粹的經濟比較來看，大型HTS有效負載可以顯著提高成本效益。總而言之，大型HTS載荷將產生大量供應，而小型GEO將從特殊的用例（如超本地供應需求、愿意為了獨立性為載荷定制付費或上市時間非常關鍵）中獲取利基機會。NSR最近從眾多衛星運營商那里獲悉，目前正在考慮將小型GEO部署在亞洲等市場。因此，我們確實希望在未來的供應方程式中會有更多關于小型GEO的消息。SATNET