管道內檢測零部件耐磨性能試驗臺研制

趙番，湯曉英，王繼鋒，浦哲

（上海市特種設備監督檢驗技術研究院，上海 200062； 上海壓力管道智能檢測工程技術研究中心，上海 200062）

管道內檢測是依靠內檢測器在管道內介質壓差的推動下，利用支撐輪、里程輪和探頭貼合管壁行進，以檢測出管道的幾何變形、內外壁金屬腐蝕缺陷等，并定位缺陷在管道中的位置。為了適應管道內介質工作壓力大、管道檢測里程長、內檢測器運行速度快的工況，要求管道內檢測器上的支撐輪、里程輪及探頭這些零部件必須具有較強的耐磨性能[1]。在以往的管道內檢測工作中，曾多次出現因支撐輪、里程輪和探頭等零部件過度磨損，無法實現有效檢測，造成經濟上的巨大損失。因此，為了保證管道內檢測工作的正常進行，必須保證這些重要零部件的耐磨性能合 格。

常用的耐磨性能試驗一般是利用氣缸帶動裝有待測零部件的夾具在一塊鋼板上往復滑動，操作員通過秒表來計量滑動周期，用當前的滑動時間除以滑動周期來計算滑動往復次數，或通過手動計數來記錄滑動往復次數。操作員利用記錄到的滑動次數和肉眼觀察到的零部件磨損情況來評估零部件的耐磨性能。這種做法存在如下問題：① 由于滑動周期的計量誤差和當前時間記錄的誤差，導致滑動次數計量的不準確；② 操作員通過肉眼觀察零部件檢測面的磨損情況，會引入人為誤差，無法準確測量檢測面的磨損情況，因此會出現評估的不確定性和不可靠性；……