南水北調穿黃河隧洞工程混凝土應力應變監控指標淺析

劉曉娜，肖俊和，任澤儉

（1.南水北調東線山東干線有限責任公司，山東 濟南 250109；2.中水北方勘測設計研究有限責任公司，天津 300222）

南水北調東線一期山東段工程是國家性的戰略基礎工程，主要建筑物是穿黃河隧洞。工程運行6 a來，在安全監測方面積累了豐富的實測數據，根據建筑物工程特點、運行性態，分析實測資料的連續性、穩定性和可靠性，結合特征值及時空規律分析，研究確定監控指標，以達到實際運用時能及時發揮預警預報的目的[1]。本文選取穿黃河隧洞洞身為研究對象，重點分析混凝土應力應變時空變化規律和特點，確定監控指標[2-4]，為類似工程安全監測指標擬定提供借鑒。

1 工程概況

穿黃河工程是南水北調東線的關鍵性、控制性項目，位于山東省東平和東阿兩縣境內、黃河下游中段，工程等別Ⅰ等。工程從東平湖引水，經南岸輸水干渠、穿黃河隧洞、北岸穿引黃渠埋涵，至魯北輸水干渠，總長16.89 km[5]。

穿黃河隧洞工程于2008年3月1日正式開工建設，2012 年8 月底前完成全部主體工程建設任務，2013 年 6 月 10 日試通水，2013 年 11 月 15 日正式通水，至今已安全運行近6 a。

2 安全監測資料分析

穿黃河隧洞在河底寒武系灰巖中開挖，洞身包括南岸豎井、過河平洞、北岸斜井及進、出口埋管，總長585.38 m。隧洞襯砌采用鋼筋混凝土結構，為圓形斷面，內徑7.50 m，全洞固結灌漿。洞身共布設4個永久監測斷面，A-A 斷面用于施工期監測，位于隧洞垂直豎井段；在隧洞斜井段布置B-B、C-C、D-D 3個斷面，分別設在地質條件較差的F12、F11、F3斷層破碎帶處。……