齊魯交通“以賽促干”保工期

本刊記者 梁晴／通訊員 蔣龍龍

本刊訊 3 月25 日，齊魯交通發展集團有限公司（以下簡稱“齊魯交通”） “戰疫情、保工期、比貢獻”創先爭優勞動競賽在京滬高速改擴建施工現場正式啟動，并為所有在建項目的14 個競賽突擊隊進行現場授旗。此次勞動競賽將通過以賽促干、追趕比評的方式，動員各參建項目在全面加強質量、安全、環保管理的同時，搶抓施工黃金期，推進工程建設進度。

活動舉辦地所在的京滬高速改擴建臨沂段項目，也是此次勞動競賽的參賽方。該項目正在確保工程質量、施工安全、疫情防控的前提下，搶抓黃金施工期，全力推進工程建設進度。沿著蘭陵立交向南約6 公里，便是京滬改擴建工程邳蒼分洪道特大橋施工現場。在現場，施工工人正在進行橋面施工。據現場負責人、中鐵十四局三公司八標項目總工潘龍介紹，邳蒼分洪道特大橋為京滬高速改擴建項目的控制性工程，也是整個項目最長橋梁，全長1751 米，地跨兩鎮三村，上跨農田、縣道、河流等，“目前橋面已經開始全面施工，將在十幾天后完成，為下一步施工打下良好基礎”。

為在建項目的14個競賽突擊隊進行現場授旗

整個京滬改擴建項目已經開始全面復工，各個重要施工點均開始了緊鑼密鼓的施工。臨沂市區西北側的京滬改擴建祊河大橋的施工也已經全面啟動，近日重點突擊橋梁梁板架設和新老橋交接處的切縫、鑿除施工。

據齊魯交通項目負責人介紹，該工程起自濟南市萊蕪區鳳城街道辦事處馬龍固村東南，京滬高速公路與S29 濱萊高速交叉的萊蕪樞紐互通立交（北接濱萊高速，東連青蘭高速），止于京滬高速公路魯蘇界，接京滬高速公路江蘇段，項目全長232.4 公里，全線采用雙向8車道高速公路標準改擴建，設計時速120 公里/小時。

據悉，京滬改擴建項目全線工程已經全面復工，各個重要節點掀起大干熱潮。整個工程的隧道掘進全部完成，其中路基工程、路面工程、橋梁工程施工正有序進行，計劃2020 年內建成通車。項目建成后，將有效緩解原京滬高速交通擁堵問題，提升國家公路運輸大通道的通行能力和服務水平，對加快新舊動能轉換、促進沿線資源開發和經濟社會發展具有積極推動作用。

截至目前，齊魯交通各在建項目已返崗3.5 萬余人，復工比例達85%，累計完成投資10 億元。在建13 個項目將通過此次勞動競賽以賽促干，加大人員、設備、資金投入，在全面加強質量、安全、環保管理的同時，搶抓施工黃金期，積極開展“春季百日大干活動”。活動期間，齊魯交通將完成152.3 億元的投資任務，全力推進在建高速公路的項目建設。