大數(shù)據(jù)背景下共享單車騎行導(dǎo)航創(chuàng)新

李桂俠（安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院）

■引言1

2012 年以來，大數(shù)據(jù)（bigdata）這個(gè)詞逐漸出現(xiàn)在人們的視野中，被用做形容和定義信息化的今天所產(chǎn)生的龐大數(shù)據(jù)。在全球化、信息化的今天，信息傳遞與記錄改變了其傳統(tǒng)的以文字作為媒介的方式，轉(zhuǎn)向以數(shù)據(jù)的形式傳送與保存。大數(shù)據(jù)在一定程度上是經(jīng)濟(jì)與可科技迅速發(fā)展的產(chǎn)物，當(dāng)然，它也在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展。可是，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，城市交通與污染問題也更加凸顯。黨的報(bào)告中指出，要改變傳統(tǒng)發(fā)展思維，樹立新的生態(tài)發(fā)展觀，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧共生。因此，保護(hù)環(huán)境，綠色、循環(huán)、低碳逐漸成為近些年來我國大力倡導(dǎo)的發(fā)展理念，人們的環(huán)保意識顯著增強(qiáng)。正是在經(jīng)濟(jì)科技的迅速發(fā)展下，在保護(hù)環(huán)境的迫切需求下，共享單車應(yīng)運(yùn)而生。然而，共享單車的出現(xiàn)在帶來便捷交通的同時(shí)，騎行安全問題也不斷顯現(xiàn)。

■大數(shù)據(jù)時(shí)代共享單車騎行現(xiàn)狀及問題

共享單車以傳統(tǒng)自行車為主要形式，因其簡單、便捷而為人熟知，受到各年齡段人們的青睞。共享單車出現(xiàn)以來，市場規(guī)模擴(kuò)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，中國共享單車市場規(guī)模2017 年約為90.76億元，2018 年約為132.96 億元，同比增長46.5%，專家估計(jì)，2020 年中國共享單車市場規(guī)模將會發(fā)展到170 億元。

調(diào)查顯示，共享單車事故頻繁，除用戶個(gè)人主觀因素外，共享單車導(dǎo)航設(shè)施欠缺成為影響騎行安全的主要因素。基于共享單車使用者分布在各年齡段，我們對使用者是否需要在騎行過程中使用導(dǎo)航進(jìn)行了相應(yīng)的問卷調(diào)查。調(diào)查顯示，由于生活水平的提高、城市路段不斷更新、商店選址復(fù)雜多變、外出旅游人數(shù)增加等因素，有78%的共享單車使用者表示在陌生路段他們需要手機(jī)導(dǎo)航來輔助騎行，89%以上的手機(jī)導(dǎo)航使用者表示在使用共享單車的同時(shí)使用手機(jī)導(dǎo)航對于安全性是個(gè)極大的挑戰(zhàn)，37%的用戶表示騎行過程中使用手機(jī)導(dǎo)航曾發(fā)生事故。

■大數(shù)據(jù)時(shí)代共享單車騎行問題的原因分析

調(diào)查顯示，在陌生路段使用手機(jī)導(dǎo)航的過程中，路況不明、陽光直射、手機(jī)屏幕反光等原因都會導(dǎo)致用戶無法安全及時(shí)的獲取定位和導(dǎo)航信息。共享單車作為一種幫助用戶出行的工具，首先要關(guān)注的應(yīng)該是用戶的安全問題。尤其是在共享單車市場競爭激烈的今天，解決用戶在騎行中出現(xiàn)的問題、優(yōu)化服務(wù)、提高用戶的滿意度是企業(yè)占有市場的重要措施。在此背景下，共享單車導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

■共享單車導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)可行性分析

（一）共享單車市場規(guī)模巨大

我國作為世界上人口最多的國家，為眾多行業(yè)的發(fā)展提供了巨大的人口基礎(chǔ)。在經(jīng)濟(jì)科技發(fā)展的現(xiàn)代社會，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，共享單車成為當(dāng)今社會出行方式的重要組成部分。據(jù)調(diào)查，截至2019 年，我國共享單車注冊用戶規(guī)模高達(dá)3 億人次，且仍然處于不斷增長的狀態(tài)，因此，融合現(xiàn)代科技，符合當(dāng)代生態(tài)觀的共享單車，其市場規(guī)模可觀。

（二）共享單車發(fā)展符合當(dāng)代建設(shè)生態(tài)社會的時(shí)代潮流

“綠色發(fā)展”在《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》中被列為五大發(fā)展理念之一，以期推動實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。黨的報(bào)告也強(qiáng)調(diào)，“在中高端消費(fèi)、創(chuàng)新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)、形成新動能”。政府工作報(bào)告著重闡述共享經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)效益，充分說明其擁有廣闊的發(fā)展前景和充分的戰(zhàn)略支撐。共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展下的產(chǎn)物，兼顧共享、綠色發(fā)展的特點(diǎn)，具有足夠的發(fā)展?jié)撃堋?/p>

（三）共享單車的發(fā)展和完善擁有較強(qiáng)的宏觀經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)

中國經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)速增長。據(jù)調(diào)查，2019 年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到990865 億元，比上年增長6.1%，共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)并發(fā)力，成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。此外，2018 年，我國新興產(chǎn)業(yè)增加值與我國國內(nèi)生產(chǎn)總值的比值為16.1%。我國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)逐漸興起，為共享單車行業(yè)的發(fā)展提供了穩(wěn)固的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

（四）共享單車大眾接受度高

隨著社會發(fā)展，人們接受更多的教育，思想觀念不斷進(jìn)步。現(xiàn)代社會，環(huán)境污染問題愈加嚴(yán)重，導(dǎo)致自然環(huán)境惡化，人們在追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，注意到環(huán)保的重要性，更加追求綠色、生態(tài)、健康的生活，國家日益追求綠色、低碳、生態(tài)發(fā)展，人們保護(hù)環(huán)境的意識逐漸增強(qiáng)。

（五）共享單車導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)技術(shù)難度較低

大數(shù)據(jù)下，信息收集和使用是十分快速和便捷的。共享單車導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)依托大數(shù)據(jù)，導(dǎo)入用戶騎行目的地，定位、分析騎行線路，給出最便捷線路選擇，利用藍(lán)牙連接手機(jī)客戶端（可為APP 端和微信平臺），導(dǎo)出線路，顯示在單車車身的顯示屏上。利用具有超薄、功耗低、強(qiáng)光下可視、無閃爍無輻射、可視角度大等優(yōu)點(diǎn)的電子墨水屏作為顯示屏，為線路多種情況下顯示提供保證。

■共享單車騎行導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)的優(yōu)勢

自共享單車出現(xiàn)以來，共享單車行業(yè)經(jīng)歷興起、動蕩和洗牌。在具有廣闊市場的中國，共享單車行業(yè)的競爭無疑是激烈的，用戶增長放緩、行業(yè)發(fā)展趨于平穩(wěn)，對已經(jīng)歷過一輪洗牌的企業(yè)而言，當(dāng)前最需要做的是服務(wù)升級，提高品牌單車服務(wù)能力和用戶的滿意度。在大數(shù)據(jù)背景下，共享單車導(dǎo)航系統(tǒng)通過對共享單車的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡單創(chuàng)新，增加課件共享騎行導(dǎo)航、路況分析、引導(dǎo)停放三大功能，更大程度的滿足用戶需求，在一定程度上解決共享單車亂停放的問題。這樣，企業(yè)獲得區(qū)別于其他企業(yè)的優(yōu)勢，對于企業(yè)站穩(wěn)腳跟、擴(kuò)大后續(xù)市場大有裨益。

■大數(shù)據(jù)時(shí)代共享單車騎行導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

（一）共享單車導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1.大體思路

共享單車簡單環(huán)保，用戶接受度很高，但共享單車在導(dǎo)航方面卻不夠便利，根據(jù)騎行者的安全需求，以用戶便利性為基本出發(fā)點(diǎn)，提供便捷全面的軟件，這在目前仍然稀缺。共享單車導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)基于現(xiàn)有的導(dǎo)航技術(shù)路線，設(shè)立了一個(gè)全新的系統(tǒng)概念圖，通過用戶、導(dǎo)航儀、系統(tǒng)APP 三位一體的創(chuàng)意思路，實(shí)現(xiàn)資源的共享，保障用戶出行的安全和便利。在提高共享單車導(dǎo)航儀效率和用戶新體驗(yàn)的同時(shí)，也為共享單車的管理提供了便利。

2.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

在系統(tǒng)構(gòu)建上，共享單車導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)將設(shè)立兩個(gè)不同等級的用戶，分別是騎行者和管理員。管理員負(fù)責(zé)系統(tǒng)權(quán)限的審核、用戶登陸賬號以及針對出現(xiàn)的問題進(jìn)行處理等工作，騎行者則是平臺的使用者。

為了更好的方便用戶，提高服務(wù)能力，項(xiàng)目特意推出微信、APP 雙客戶端，最大可能的減少用戶使用中的問題，使用戶騎行更加安全方便。

3.內(nèi)部界面

在微信界面，搜索單車騎行導(dǎo)航系統(tǒng)公眾號，點(diǎn)擊進(jìn)入咨詢界面（圖2）即可顯示“app 下載”“便捷查詢”“聯(lián)系我們”選項(xiàng)卡。點(diǎn)擊“app 下載”選項(xiàng)，系統(tǒng)即自動發(fā)送共享單車導(dǎo)航系統(tǒng)安裝包，點(diǎn)擊“便捷查詢選項(xiàng)”就可以看到“地圖”“拍照識圖”“路況查詢”和“目的地設(shè)置”四個(gè)功能選項(xiàng)。需要說明的是，用戶在設(shè)置目的地后，系統(tǒng)將自動檢測周邊區(qū)域最近的單車停放點(diǎn)，以此來引導(dǎo)用戶進(jìn)行正確的單車停放。點(diǎn)擊“聯(lián)系我們”即可通過“單車報(bào)修”“導(dǎo)航報(bào)修”“商務(wù)合作”等選項(xiàng)對問題進(jìn)行反饋，以及進(jìn)行商業(yè)合作事宜。

在進(jìn)入APP 后可在主界面（圖3）正上方直接輸入目的地查詢最佳路線，在主界面右上方實(shí)現(xiàn)路況查詢、問題反映等功能服務(wù)。

（二）共享單車導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)的預(yù)期實(shí)現(xiàn)與發(fā)展

共享單車導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)投入使用后，將實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)騎行導(dǎo)航、路況分析和引導(dǎo)停放三大主要功能，目的在于滿足用戶在騎行過程中及時(shí)安全的查看路線導(dǎo)航的需求。減少在騎行過程中因分心、單手騎車、手機(jī)反光影響視線等因素造成的安全問題，同時(shí)也提高了城市管理的效率。導(dǎo)航系統(tǒng)額外構(gòu)筑的信息反饋交流平臺，以實(shí)現(xiàn)騎行者和管理員、騎行者之間的問題交流，為共享單車導(dǎo)航儀的正常使用提供保障。

此外，共享單車導(dǎo)航系統(tǒng)仍在不斷完善，后期技術(shù)研發(fā)成熟，系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的服務(wù)升級，在滿足用戶需求的同時(shí)，進(jìn)一步滿足城市管理的需要，有效、準(zhǔn)確的引導(dǎo)用戶進(jìn)行單車停放，解決亂停放現(xiàn)象，減輕城市管理負(fù)擔(dān)。在未來，共享單車導(dǎo)航系統(tǒng)將不僅僅局限于騎行導(dǎo)航，而是時(shí)刻關(guān)注市場發(fā)展動態(tài)，及時(shí)進(jìn)行服務(wù)升級，滿足市場所需。

■結(jié)語

現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展開啟了大數(shù)據(jù)時(shí)代，現(xiàn)有社會產(chǎn)業(yè)必然要借助大數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)改革。共享單車行業(yè)經(jīng)歷起伏，逐漸呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展之勢，在此階段，品牌企業(yè)只有優(yōu)化服務(wù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，提高用戶滿意度，才能在后續(xù)的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢，獲得長遠(yuǎn)發(fā)展。共享單車騎行導(dǎo)航創(chuàng)新系統(tǒng)充分利用大數(shù)據(jù)，著眼于解決共享單車騎行過程中仍存在的問題，以增強(qiáng)騎行安全性，提高用戶滿意度，從而提高企業(yè)的市場競爭力。在環(huán)保意識濃厚的今天，共享單車逐步優(yōu)化，必然能夠獲得更多用戶的青睞，助力實(shí)現(xiàn)綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展。