二O二四年人類再登月球？美國宇航局確定三家合作科技公司

美國國家航空太空總署（美國宇航局）公布3家合作科技公司的名單，希望幫助他們在21世紀20年代將太空人再次送到月球表面。

白宮希望在2024年，將下一個男性和首位女太空人（宇航員）送上月球，然后執行其他任務。貝索斯的“藍源”，馬斯克的“SpaceX”和總部位于阿拉巴馬州的達尼提斯被選為美國宇航局 阿提米斯計劃的著陸器研究伙伴。

若2024年的計劃成功，這會將是自1972年以來，再次有太空人能在月球表面行走。與這3家公司簽訂合約總價值為9.67億美元（7.63億英鎊），有效期為10個月。

達尼提斯的登陸器構想

美國宇航局署長布萊登斯汀說：“有了這些合同，美國正在朝著讓太空人在2024年前登上月球邁出下一步，包括讓第一位女性踏上月球表面。”“這是自阿波羅計劃以來，美國宇航局首次為人類登陸系統提供直接資金，而且有這些公司協助阿提米斯計劃。”他補充說。

拿到合約的3家公司對于如何讓宇航員在月球表面著陸有不同的構想。由亞馬遜總裁貝索斯創辦的“藍源”正與洛克希德·馬丁，諾斯羅普·格魯曼和德雷珀3家公司合作創建著陸器。貝索斯的公司是合伙企業的主要承包商，被稱為“美國國家隊”。

其登陸步驟分為3個部分：首先是通過運輸工具能將太空人從較高的環月軌道帶到較低的軌道;之后是下降階段，會將他們從低環月軌道帶到月球表面;最后是上升階段，在任務結束時將機組人員送離月球表面。

美國宇航局位于據位于阿拉巴馬州“馬歇爾太空飛行中心”的“人類著陸系統”主任沃森·摩根稱，達尼提斯的登陸概念特點是“獨特的低空飛行機組模塊，使機組人員非常靠近登月表面以進行運輸和登陸。”

SpaceX 的登陸器設計

用于發射登陸器的 Vulcan 火箭

最后，SpaceX公司的登陸艦叫做“星艦”。它將使用該公司的超級哈維（Super Heavy）火箭進行發射。登陸艦的原型已在該公司位于得克薩斯州南部的博卡茲克測試場進行測試。

未來4年耗資350億美元

美國宇航局的“月球計劃”中的其他關鍵項目也在不斷發展。登陸月球的太空員將乘坐“獵戶座”太空船前往月球，這是一個強大的火箭，被稱為太空發射系統（SLS）。美國宇航局還計劃在環月軌道上建造一個小型空間站，稱為Gateway，“獵戶座”可以在那里停靠，在登月之前，可以組裝不同的著陸器。

但是，有報道稱Gateway已從2024年任務的“關鍵路徑”中刪除。不過在記者會上，布萊恩斯汀重申了該機構對Gateway的支持。Gateway不大可能在4年內被阿提米斯（Artemis-3）任務使用，但其對于該計劃的后期階段將很重要。“我們絕對需要一個Gateway。”他說。

美國宇航局人類探索與行動任務局副局長羅韋洛評論：“借著這些獲選的合約，我們與行業內最優秀的伙伴開始了令人興奮的合作，以實現美國的目標。我們在未來的10個月中還有很多工作要做。 ”

但是，國會內部的支持將決定此計劃的命運。而這計劃預計在未來4年將耗資350億美元。

長期計劃

在20世紀60年代和20世紀70年代，美國宇航局執行了7次發射任務，以“阿波羅計劃”登陸月球。

阿波羅13號沒有降落成功，因為氧氣艙爆炸。上一次乘載人的飛行任務是阿波羅17號。后者于1972年12月探索了月球的的金牛座-利特羅山谷。

這次，美國宇航局希望建立長期計劃。“我們這次不會只是留下旗幟和腳印，然后等到50年后在回去。”布萊登斯汀去年曾表示， “我們將持續下去，登陸器，機器人，太空漫游者和人會留下來。”

該機構正在按照美國總統特朗普在2017年簽署的太空政策指令采取行動。該指令指示美國宇航局將美國太空人送到月球，然后前往“其他目的地”。

月球可以被當作試驗場，以幫助人類在火星上著陸。SpaceX在向美國宇航局提出的計劃包括希望在月球上進行無人駕駛測試的計劃。達尼提斯則表示，它將在執行登月任務之前進行一次演示飛行，以測試其著陸系統的關鍵能力。（摘自英國廣播公司新聞網）（編輯/華生）