邁騰B7L 車車門LIN 總線的故障檢修

威海職業學院 趙錦強

LIN總線是一種低成本、低速率但性能可靠的通信網絡，只需要一根數據傳輸線，即可實現數據傳輸與信息反饋，多用于汽車舒適系統，如自動空調控制單元與鼓風機控制單元間、汽車大燈開關與車載電網控制單元間、前車門控制單元與后車門控制單元間、刮水器電動機控制單元與車載電網控制單元間、車載發電機與網關間、蓄電池監控單元與網關間等。隨著汽車技術的發展，LIN總線的應用范圍越來越廣，作為汽車維修人員，精準掌握其故障檢修方法尤為重要。

1 邁騰B7L車車門控制單元間的通訊方式

邁騰B7L車每個車門內均設置1個控制單元，其中2個前車門控制單元的主要作用有：控制車門的開鎖與閉鎖、控制車窗玻璃的升降、控制后視鏡（位置、加熱及轉向燈）、登車照明燈的點亮；2個后車門控制單元的主要作用有：控制車門的開鎖與閉鎖、控制車窗玻璃的升降。車門控制單元間的通訊連接方式如圖1所示。

下面以右側前、后車門控制單元間的LIN總線為例，闡述其故障檢修方法。假定前、后車門控制單元本體正常，當該LIN總線斷路或短路時，右后車門及車窗將不受遙控器、駕駛人側右后車窗玻璃升降器開關、中控門鎖開關及駕駛人側車門鎖孔中控開關的控制。

2 LIN總線高電位故障的檢修

2.1 檢查右后車門控制單元（J927）側的LIN總線信號

起動發動機或將點火開關置于ON擋，操作駕駛人側右后車窗玻璃升降器開關或中控門鎖開關，用示波器測量J927連接器上端子T20k/8引線（紫/白線）對搭鐵的電壓波形（注：用連接器背部插針的方法將端子T20k/8引線與示波器連接，不要拔掉連接器）。如果測量結果是LIN總線波形始終處于高電位（圖2），故障原因如下。

圖1 車門控制單元間的通信連接

圖2 LIN總線對搭鐵高電位波形（截屏）

（1）LIN總線對正極短路。短路點在右前車門控制單元（J387）、J927內部或J927與J387間的LIN總線上。

（2）測試點至J387間的LIN總線斷路。注：此處LIN總線斷路后，如果不操作右后車窗玻璃升降器開關，J927會持續發出高電平信號。

2.2 檢查J927連接器線束側LIN總線信號

點火開關置于OFF擋，拔下J927連接器，起動發動機或將點火開關置于ON擋，操作駕駛人的側右后車窗玻璃升降器開關或中控門鎖開關，用示波器測量J927連接器線束側端子T20k/8對搭鐵的電壓波形，測量結果及原因分析如下。

（1）測得的波形為正常波形，如圖3所示，說明LIN總線在J927內部對正極短路。

圖3 正常的LIN總線波形（截屏）

（2）測得的波形仍為高電位波形，說明J927與J387間LIN總線或J387內部對正極短路。進一步進行測量，將點火開關置于OFF擋，拔下J387的線束連接器，用萬用表測量J927連接器線束側端子T20k/8與端子T20k/20（J927電源線）間的電阻。如果電阻為0 Ω，說明J927與J387間LIN總線對正極短路，如果電阻為∞，說明LIN總線在J387內部對正極短路。

（3）測得的波形為低電位波形，如圖4所示，說明J927與J387間LIN總線或J387內部斷路。

進一步進行測量，將點火開關置于OFF擋，拔下J387連接器，用萬用表測量J927連接器線束側端子T20k/8與J387連接器線束側端子T20h/15間的電阻。如果電阻為0 Ω，說明J927與J387間的LIN總線正常，LIN總線在J387內部斷路。如果電阻為∞，說明J927與J387間LIN總線斷路。

3 LIN總線低電位故障的檢修

3.1 檢查J927側的LIN總線信號

起動發動機或將點火開關置于ON擋，操作駕駛人側右后車窗玻璃升降器開關或中控門鎖開關，用示波器測量J927側端子T20k/8引線對搭鐵的電壓波形（注：用連接器背部插針的方法將端子T20k/8引線與示波器連接，不要拔掉連接器）。如果測量結果是LIN總線波形始終處于低電位，如圖4所示，那么故障原因如下。

圖4 LIN總線對搭鐵低電位波形（截屏）

（1）LIN總線對搭鐵短路。短路點在J387、J927內部或J927與J387間的LIN總線上。

（2）測試點至J387、測試點至J927的LIN總線同時斷路。

3.2 檢查J927連接器線束側LIN總線信號

點火開關置于OFF擋，拔下J927線束連接器，起動發動機或點火開關置于ON擋，操作駕駛員側右后車窗玻璃升降器開關或中控門鎖開關，用示波器測量J927連接器線束側端子T20k/8對搭鐵的電壓波形。測量結果及原因分析如下。

（1）測得的波形為正常波形。說明LIN總線在J927內部對搭鐵短路。

（2）測得的波形仍為低電位波形。可能的故障原因有：J927與J387間LIN總線斷路，或J387、J927內部LIN總線斷路。J927與J387間LIN總線斷路，或J387內部對搭鐵短路。

進一步進行測量，將點火開關置于OFF擋，拔下J387連接器，用萬用表分別測量J927連接器線束側端子T20k/8與J387連接器線束側端子T20h/15間的電阻、J927連接器線束側端子T20k/8與搭鐵間的電阻。如果端子T20k/8與T20h/15間的電阻為∞，說明J927與J387間LIN總線斷路，如果端子T20k/8與T20h/15間的電阻為0 Ω，且端子T20k/8與搭鐵間的電阻為0 Ω，說明J927與J387間LIN總線對搭鐵短路，如果端子T20k/8與T20h/15間的電阻為0 Ω，且端子T20k/8與搭鐵間的電阻為∞，說明J927與J387間LIN總線正常。

進一步進行測量，恢復J927連接器，將點火開關置于ON擋，用萬用表測量J387連接器線束側端子T20h/15與搭鐵間的電壓。若電壓為0 V，LIN總線在J927內部斷路，同時LIN總線在J387內部也斷路。若電壓為12 V，LIN總線在J387內部對搭鐵短路。