嫦娥奔月

王小事兒

飛到月球上去，是人類千百年來的夢想。1959年，前蘇聯發射的“月球1號”無人探測器進行繞月飛行，就拉開了人類對月球探索考察的序幕。之后的一段時間，中國何時能在月球上插上五星紅旗成為了很多人迫切想知道的問題。于是，我們的探月工程——“嫦娥工程”開始了。

從地球到月球有多遠

既然想飛到月球上去，首先就要知道地球離月球有多遠。地球和月球之間最近距離是36.3萬千米，最遠的距離是40.6萬千米。2007年，中國成功發射了“嫦娥一號”月球探測器，成為世界上第五個成功發射月球探測器的國家。2010年，“嫦娥二號”月球探測器成功發射。2013年，“嫦娥三號”探測器成功在月球表面軟著陸，使中國成為世界上第三個在月球表面上實現軟著陸的國家;2019年，“嫦娥四號”探測器實現了人類首次在月球背面的軟著陸探測，并通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月球背后的神秘面紗。

月球表面有什么

月球表面并不像我們想象得那樣是一個光滑的球體，相反它的表面上遍布高山深谷，地貌十分復雜。月球上直徑大于1000米的撞擊坑多達33000多個。比如說位于月球南極附近的貝利撞擊坑直徑295千米，面積幾乎和海南省一樣大。最深的是牛頓撞擊坑，深達8788米。如果探測器落到了這些地面上，就會有“翻車”的危險，在地球上翻車后還可以借助其它機械將車“扶正”，但是在月球上卻毫無辦法，探測器一旦“翻車”便無法再進行正常的工作。

嫦娥奔月

2019年1月3日10時26分，“嫦娥四號”的著陸器攜帶月球車“玉兔二號”成功完成世界首次在月球背面軟著陸。它的著陸區南極-艾特肯盆地就是月球背面的重要標志。這個地區的地形起伏達6000米，是太陽系中已知最大的撞擊坑之一。這個區域的巖石對于研究月球和太陽系早期的歷史具有重要價值。“嫦娥四號”也會提供更多關于月球內部的信息，幫助科學家們更全面地了解月球環境。

探索浩瀚宇宙是全人類的共同夢想。“嫦娥工程”可以說是航天人自主創新的一項重要成果，今后面臨的挑戰更為艱巨。希望同學們能繼續發揚航天人刻苦實踐的精神，將來在航天業大展拳腳，讓我們的航天科技更上一層樓。

什么是“鵲橋”中繼星

月球自轉周期與繞地球公轉的周期相同，永遠都是正面朝向地球。在月球背面登陸的“嫦娥四號”的通信信號無法穿透月球到達地球，這時就需要“鵲橋”中繼星來幫忙了。它可以在地球、月球、衛星之間建立“道路”，讓“嫦娥四號”探測器及時與地面進行雙向通信。