公路工程施工中混凝土裂縫的控制

李穌陽

摘 要：現階段，隨著社會的發展，我國的公路工程的發展也突飛猛進。在公路工程施工中混凝土裂縫的控制要不斷運用有效的技術措施，要加強技術應用的研究，以此才能保證公路工程建設質量，本文基于有效的工作實踐，對其進行了深入研究，希望分析能夠為相關技術人員提供有效的技術參考。

關鍵詞：公路工程施工;混凝土裂縫;控制

一、常見混凝土裂縫

（一）收縮裂縫

混凝土工程中，最常見的問題之一便是出現收縮裂縫，此時主要是由于混凝土、水等材料用量、配比不同引起的，若水泥、水量消耗較多時，將大大增加混凝土的收縮反應;若使用的水泥品種不同，將會導致收縮量難以控制，具體收縮量不同。除此之外，導致混凝土出現收縮裂縫的另一原因便是其內部、外部存在水分蒸發差異，加劇了發生變形的速度。增加了混凝土的水表流失速率，變形幾率大大增加，此時內部水分蒸發較慢，變形率較低，此時混凝土內外側發生一定的約束力、拉應力對抗，導致裂縫問題出現。

（二）沉陷裂縫

混凝土工程中，另一常見裂縫問題便是沉陷裂縫，此類問題發生的主要原因包括：澆筑時，發生模板移動、澆筑后骨料水泥等材料下沉，預埋件等受阻，導致混凝土結構出現拉應力與剪應力對抗，導致沉陷裂縫發生;另一常見原因是當混凝土澆筑完成后，水泥、骨料等材質發生自燃下沉，增加泌水幾率，增加結構出現沉降的可能。通常澆筑完成后的三小時之內便會發生裂縫問題，此類早起裂縫可在沉陷停止時，立即加壓磨平，及時處理加速裂縫閉合幾率。通常地表浸水、地基疏松、沉降不均等都會導致混凝土結構發生沉陷裂縫，在冬季模板缺乏剛度、支撐間距過大的、凍土化凍等都可增加沉降的可能。因此，需要在公路工程施工時，采用相關技術避免發生沉降。

二、公路工程中混凝土裂縫的類型和原因

（一）橫向裂縫及其產生原因

橫向裂縫問題經常會出現在公路混凝土路面建設或者使用過程當中。橫向裂縫的出現并不是由單方面的因素所導致的，一方面是由于混凝土的組成材料自身性質決定的，其受溫度影響較大，在熱脹冷縮的作用下，導致產生裂縫。另一方面，公路基層在很多情況下所使用的材料往往為半剛性的基層材料，待其成型以后將有可能產生十分明顯的、或者輕微的裂縫現象，然而受雨水及溫度的影響，再減傷汽車的超大負荷，導致半剛性的基層底部出現極大的拉應力。

（二）縱向裂縫及其產生原因

導致混凝土縱向裂縫出現的主要因素包括以下兩點，第一點就是路基的填筑質量問題，另外一點所指的就是填料問題。如果路面兩側邊溝存在一定數量的積水，那么含水量將會出現急劇上升的趨勢，在這樣的狀態下，則會慢慢使得其地基承載力逐漸降低。在受到重車載荷影響后，路面很有可能會出現縱向裂縫。大多數情況下縱向裂縫的出現地點是外側行車帶的周圍，輕微裂縫往往會在雨季結束后逐漸產生，伴隨著不斷減小的外界溫度，裂縫也將會不斷發展。再此基礎之上，在車輛載荷的影響下，將會導致路面裂縫不斷加劇，嚴重的將會產生貫通現象。

（三）早期裂縫及其原因

混凝土路面早期裂縫通常情況下都是發生在澆筑完成后不久，尤其是在溫度超出一般水平的溫度之下，在已經結束了澆筑工作大概一兩個小時里，由于上述條件導致其大量失水，所以最終使得混凝土出現了瞬時收縮的現象，加劇了裂縫的產生。

三、公路工程施工中混凝土裂縫的控制措施

（一）控制施工環境溫度和濕度

溫度變化對公路工程混凝土建設影響比較大，混凝土作為一種無機物質，有著很強的吸水性，外界溫濕度對會混凝土帶來很大的影響，若是溫度控制不到位，將引起混凝土出現裂縫。對此在公路工程施工的過程中，必須要關注外界施工環境的溫濕度，通過采取有效的措施，避免外界環境因素為混凝土施工帶來不利影響。

（二）加強混凝土的養護工作

為了提升公路工程施工質量，應該加強混凝土養護工作，這是減少混凝土裂縫的有效手段，需要在混凝土施工結束后及時進行養護。通過做好混凝土養護工作，可以避免混凝土出現冷縮的現象，防止溫度差為混凝土造成的危害，且促使水泥與水的水化作用高效進行，保證混凝土抗震水平得到提升。對于常溫環境來說，應該根據規定對混凝土作出澆水養護，遇到高溫和低溫，應該適當澆水，讓混凝土都被覆蓋，避免混凝土受到風吹日曬，讓混凝土始終維持在濕潤狀態，防止混凝土路面出現開裂的現象。

（三）大體積混凝土的裂縫檢查與處理技術

為避免混凝土裂縫需要采取一定的預防措施，對施工進行充分準備、精心設計。在實際施工中，常見的防裂縫技術安全系數較低，裂縫發生情況較為多變，因此需要在實際施工中對混凝土進行裂縫檢查與處理。在實際施工中，常見的大體積混凝土裂縫可分為表面裂縫、深層裂縫、貫穿裂縫。一般可以不處理簡單的表面裂縫，采用人工處理的方式處理深層、貫穿裂縫。當裂縫看不見時，可在其鑿槽梯形斷面處澆筑混凝土。

四、結語

總而言之，公路工程在國民經濟的發展中有重要的意義。在混凝土施工中，由于各種因素的影響，混凝土會出現各種各樣的裂縫，對公路質量造成很大的負面影響。需要在結合實際情況的基礎上，對混凝土裂縫的成因和類型進行分析，健全施工質量體系，加強施工過程控制，控制施工環境溫度和濕度，做好早期維護等。通過制定一系列切實有效的措施，使混凝土施工質量得到最大程度地保障，實現理想的經濟效益和社會效益，為公路事業的發展做出積極有益的貢獻。

參考文獻

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