道路橋梁施工階段造價(jià)管理控制

曲明直

【摘要】近些年我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，各大路橋工程企業(yè)逐漸意識(shí)到了路橋工程施工項(xiàng)目成本控制的重要性。但從目前來(lái)看，路橋工程施工項(xiàng)目成本并沒(méi)有得到很好的控制，這在一定程度上制約了路橋工程企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。如何控制并降低路橋工程施工項(xiàng)目成本已成為路橋工程企業(yè)急需解決的重要問(wèn)題。深入分析路橋工程施工階段成本影響因素及控制很有必要，它能夠?qū)崿F(xiàn)良好的成本控制，從而推動(dòng)路橋工程企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;施工階段;造價(jià);管理控制

1、道路橋梁工程施工階段造價(jià)管理影響因素

1.1材料設(shè)備因素影響

道路橋梁造價(jià)的主要因素是施工設(shè)備與施工材料，多數(shù)的施工項(xiàng)目處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為緩慢的偏遠(yuǎn)地方，那里的交通不夠便利，因此在設(shè)備和材料的運(yùn)輸方面需要花費(fèi)大量的資金。材料的采購(gòu)在項(xiàng)目施工過(guò)程中有著舉足輕重，若材料采購(gòu)不足則會(huì)增加采購(gòu)程序，帶來(lái)不必要的麻煩，若材料采購(gòu)過(guò)多則會(huì)提高費(fèi)用，造成資金浪費(fèi)。所以在進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，必須要充分的考慮工程的實(shí)際施工情況，科學(xué)的采購(gòu)，避免資源浪費(fèi)。與此同時(shí)，人工費(fèi)用也對(duì)道路橋梁造價(jià)有著較大的影響，在項(xiàng)目施工過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)技術(shù)人員的費(fèi)用與工作人員費(fèi)用過(guò)高或過(guò)低的不合理情況，以至于給道路橋梁工程施工造成了嚴(yán)重的影響。

1.2管理力度因素

在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)時(shí)，影響工程造價(jià)的重要因素就是造價(jià)管理，其具有全程管理的特性，其造價(jià)管理過(guò)程可分為三個(gè)階段：施工準(zhǔn)備階段、施工階段和項(xiàng)目落成階段，每一個(gè)階段都需對(duì)物力、資金以及人員進(jìn)行科學(xué)合理的控制。就現(xiàn)階段而言，企業(yè)對(duì)各階段的控制還不夠成熟，存在著一定的問(wèn)題，原因在于企業(yè)對(duì)各個(gè)階段的認(rèn)識(shí)不夠具體化、合理化，絕大多數(shù)企業(yè)都比較重視施工階段的管理，以至于在施工準(zhǔn)備階段和項(xiàng)目落成階段造成了嚴(yán)重的浪費(fèi)，不僅如此，施工階段的造價(jià)控制也不夠詳細(xì)，沒(méi)有結(jié)合施工過(guò)程中的具體情況進(jìn)行科學(xué)的控制，雖然在工期較為緊張的時(shí)期，通過(guò)增加人力、物力和財(cái)力的方法保證了工程的進(jìn)度，可是也造成了人員與材料的大量浪費(fèi)[1]。

2、路橋工程項(xiàng)目施工階段成本管理及控制對(duì)策

2.1優(yōu)化路橋工程施工方案

對(duì)項(xiàng)目施工成本的預(yù)測(cè)應(yīng)該建立在科學(xué)手段的基礎(chǔ)上，因此，應(yīng)該在確定施工合同后再預(yù)測(cè)項(xiàng)目成本控制成本。即以項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)格為基礎(chǔ)，根據(jù)成本管理原則測(cè)算預(yù)算工期內(nèi)可能發(fā)生的所有支出，編制成本預(yù)算，全面分析施工進(jìn)度、組織結(jié)構(gòu)情況，同時(shí)根據(jù)路橋工程項(xiàng)目特點(diǎn)制定施工方案。

2.2加強(qiáng)勞務(wù)隊(duì)伍管理

在路橋工程項(xiàng)目施工過(guò)程中，勞務(wù)隊(duì)伍是施工主要力量，在勞動(dòng)力短缺的大環(huán)境下，路橋項(xiàng)目施工企業(yè)可能會(huì)承擔(dān)更高的人力費(fèi)用，因此要從以下幾個(gè)方面對(duì)施工隊(duì)伍加強(qiáng)管理。

（1）優(yōu)選施工隊(duì)伍。勞務(wù)隊(duì)伍的選擇應(yīng)該規(guī)范，如果項(xiàng)目需求人員規(guī)模較大，可以考慮通過(guò)競(jìng)標(biāo)的方式招募施工團(tuán)隊(duì)，以完成項(xiàng)目分包，合理控制施工成本。在對(duì)外招標(biāo)過(guò)程中，從審查資格到報(bào)價(jià)競(jìng)標(biāo)等環(huán)節(jié)均應(yīng)該嚴(yán)格審查，分包價(jià)格參考市場(chǎng)上復(fù)制機(jī)械費(fèi)、輔料費(fèi)和人工費(fèi)等價(jià)格，重點(diǎn)選擇價(jià)格合理、業(yè)績(jī)顯著、資質(zhì)合格的施工團(tuán)隊(duì)。（2）簽訂勞務(wù)分包合同將項(xiàng)目施工任務(wù)分解至各個(gè)施工團(tuán)隊(duì)后，要根據(jù)合同價(jià)格要求承包商支付一定比例的保證金，并遵循“先簽合同后進(jìn)場(chǎng)”原則，避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)勞務(wù)糾紛，導(dǎo)致工期延長(zhǎng)，成本增加[2]。（3）嚴(yán)格根據(jù)合同約定結(jié)算價(jià)款項(xiàng)目經(jīng)理要對(duì)材料結(jié)算程序嚴(yán)格把關(guān)，在驗(yàn)收質(zhì)量之后支付價(jià)款，建立工程質(zhì)量驗(yàn)收制度和價(jià)款結(jié)算流程，避免出現(xiàn)價(jià)款支付后發(fā)生工程質(zhì)量不合格的情況。

2.3加強(qiáng)物資管控

（1）規(guī)范材料采購(gòu)流程材料采購(gòu)工作可以分為物資采購(gòu)、合同簽訂、交易地點(diǎn)選擇三個(gè)重要部分。第一，采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)擇優(yōu)購(gòu)買質(zhì)量好、價(jià)格便宜的材料，通過(guò)貨比三家和市場(chǎng)詢價(jià)等方式降低采購(gòu)成本。如果所需物資規(guī)模較大，可以通過(guò)招標(biāo)方式進(jìn)行采購(gòu)。第二，簽訂合同。材料的市場(chǎng)價(jià)格并不是一成不變的，而是會(huì)根據(jù)市場(chǎng)行情發(fā)生變動(dòng)，尤其是在工期較長(zhǎng)的情況下，要通過(guò)合同釘死價(jià)格，降低材料價(jià)格上升風(fēng)險(xiǎn)。第三，盡量在施工地點(diǎn)附近購(gòu)買材料，減少需要運(yùn)輸材料產(chǎn)生的費(fèi)用。（2）嚴(yán)格控制材料用量第一，材料進(jìn)場(chǎng)之前，做好驗(yàn)收工作，做好抽樣復(fù)檢，并嚴(yán)格檢查材料的性能檢驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。第二，在現(xiàn)場(chǎng)合理規(guī)范放置區(qū)域，盡量不要二次倒運(yùn)施工材料。第三，完善材料回收、補(bǔ)償、領(lǐng)取制度，限量使用，減少損耗。

2.4控制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上，技術(shù)操作人員如果對(duì)于每道工序熟稔于心，能夠嫻熟運(yùn)用每個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，會(huì)更容易在規(guī)定范圍內(nèi)完成施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。以立交工程為例，項(xiàng)目技術(shù)人員在充分討論下，將原先需灌注0.5m-1m的樁頭變更為0.5m以內(nèi)，這是建立在技術(shù)人員合理掌握工藝標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)之上，并且充分保證樁基質(zhì)量前提下的，不僅達(dá)到預(yù)期施工效果，還節(jié)省施工費(fèi)用30萬(wàn)余元，可見(jiàn)技術(shù)人員對(duì)工藝標(biāo)準(zhǔn)的理解和把控，對(duì)于項(xiàng)目成本控制具有重要作用[3]。

2.5注重合同與索賠管理

路橋工程施工階段的成本管理及控制不僅要通過(guò)降低費(fèi)用來(lái)實(shí)現(xiàn)，還可以基于合同管理擴(kuò)大索賠收入，維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益來(lái)完成。（1）合理運(yùn)用合同條款在工程索賠中，相關(guān)文件、投標(biāo)答疑和雙方簽訂的施工合同是重要憑證。因此，索賠部門工作人員應(yīng)該在以上合同文件中尋找突破口，充分領(lǐng)會(huì)各項(xiàng)條款的實(shí)質(zhì)精神，分析在條款中存在的索賠空間。雖然一般來(lái)說(shuō)合同條款具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嬓裕侵灰嚓P(guān)人員善于分析運(yùn)用，就有可能找到突破口，發(fā)現(xiàn)索賠點(diǎn)。（2）積累索賠資料索賠工作的成功是建立在大量資料積累的基礎(chǔ)上的，因此，相關(guān)部門人員應(yīng)該認(rèn)真搜集整理與索賠有關(guān)的資料，包括但不限于建筑相關(guān)主體的往來(lái)文件、施工設(shè)計(jì)圖、技術(shù)規(guī)范文件和施工合同，在充分理解文件規(guī)范實(shí)質(zhì)精神的基礎(chǔ)上，時(shí)刻關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)的變化，關(guān)注索賠范圍事項(xiàng)的發(fā)生。索賠事故發(fā)生后，應(yīng)第一時(shí)間向建設(shè)單位提出請(qǐng)求，規(guī)避時(shí)間延長(zhǎng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，仔細(xì)核算索賠金額，編制索賠申請(qǐng)材料，保證索賠報(bào)告的高質(zhì)量。需要提出的是，索賠過(guò)程并不是撒潑耍賴，而要有理有據(jù)有節(jié)地提出自己要求，注重企業(yè)形象及信譽(yù)，運(yùn)用法律手段維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。

參考文獻(xiàn)：

[1]張俊.道路橋梁工程造價(jià)控制標(biāo)準(zhǔn)分析[J].四川建材，2018，44（07）：246-247.

[2]董菲.竣工結(jié)算審核在道路橋梁工程造價(jià)管理中的應(yīng)用[J].交通世界，2018（15）：156-157.