AMG“樂趣之始”

性能+轎跑

對于大多數中國消費者而言，豪華，修長，中級，四門，可以大致概括奔馳E級在他們心中留下的印象。但是，對于一向深耕性能路線的AMG品牌，對于一臺E級的打開方式，自然會大有不同。

首先，針對部分喜好雙門車型，并無太多商務用途的消費者，E級推出了主打雙門轎跑概念的E Coupe。更加勻稱的曲線，更顯修長的造型，配合著專屬于Coupe版本的尾燈設計和車身比例，一種相較傳統E 級更加自由，相較下位車型CCoupe更顯成熟大氣，對比上位車型SCoupe增添靈動氣息的呈現方式，讓ECoupe具備了為人們帶來樂趣的初始條件。

隨著電動時代的加速來臨，全球各國的燃油車排放法案愈加嚴格。對于曾以6.3升大排量引擎制霸性能領域的AMG品牌來說，屬于63車型的高光時刻，注定無法照亮更遠的未來。而作為一個始終處于行業前沿的研發型性能品牌，單單法規，顯然無法阻撓AMG 追求性能的腳步。3.0升直列六缸發動機，匹配48伏智能電機系統，AMG53車系，應運而生。

當AMG將自身前沿的性能概念與這般自由靈動的Coupe造型相結合，這臺隸屬于性能大廠，脫胎于奔馳品牌的AMG E53 Coupe，將帶著更為長久的發展前景和樂趣放大的吸引力，直指未來。

運動+豪華

城市代步中的舒緩馳騁，讓身為E200 Coupe 車主的我在收獲更加迅捷的響應程度的同時，卻也絲毫感覺不到性能車很難避免的暴躁、頓挫和提速時的謹慎感。以SPEEDSHIFT TCT 9G變速箱加強動力曲線的舒緩感和連貫性，顯著降低的油耗表現與配合著空氣懸架聯袂出場的運動減震器，讓這臺城市猛獸的駕乘舒適感提升到了一個超乎想象的高度。

山道疾馳的精準與酣暢，讓我無數次打開引擎蓋，質疑著這臺6缸引擎的真實性。以320kW，520Nm 的發動機巔峰數據，搭配48伏智能電機無縫加持的16kW，250Nm，這臺6缸機配置的E53 Coupe完全有能力媲美8 缸大馬力引擎的數據表現。配合著4MATIC+和RIDE CONTROL+這兩套AMG家族操控技術的技術結晶產物，4.4秒的零百加速數據，被100% 地轉化為駕駛樂趣。

紅色縫線加持的非真圓式運動方向盤，搭配霧銀質感的按鍵和撥桿，每一寸與皮膚接觸的面積，都有著遴選自各個品類之中的頂級材質，而這些材質的排布與組合，卻又充滿著源自AMG血脈的，激昂的戰斗氣息。深深陷入包裹妥帖的運動式電調座椅，感受著引擎聲浪與頂級音響交相呼應的都市之夜，此般至享，非任何一款純粹的性能車或豪華車所能及。

雙12.3英寸大屏將G值、油壓、油溫等性能數據與車速和轉速一道匯集于眼前，遍布車內的64色氛圍燈總有一款適合你的“激烈駕駛色”，鋁制的銀色換擋撥片用清晰地操作聲響和深度的按壓力道回饋著你的手部肌肉，透過方向盤正中央鮮紅色的中位標識線，整具座艙可以在頃刻間凝聚為一架蓄勢待發的戰機，與你一同開啟一場全新的旅程。

依托豪華品質，流淌性能血脈，AMG E53 Coupe的觸感和質感，無不讓駕駛充滿風雷。