高速公路橋梁工程中的鉆孔灌注樁施工技術

王國錦

摘 要：社會的不斷發展促進了我國國民經濟的提升，也推動了公路和橋梁建設發展，高速公路作為道路建設中的關鍵工程，高速公路橋梁的施工中加入了鉆孔灌注樁技術的運用，通過對鉆孔灌注樁技術的運用可以有效的對現階段巨大的交通壓力進行緩解，本篇文章，主要就是對高速公路橋梁工程中的鉆孔灌注樁施工技術進行的分析和研究。

關鍵詞：高速公路;橋梁工程;鉆孔灌注樁;技術分析

1 鉆孔灌注樁施工技術特點

1.1 鉆孔灌注樁具有良好的抗震能力

鉆孔灌注樁技術在高速公路橋梁的施工運用中，主要是在工程的地基處理中進行使用，而地基是工程的基礎，對工程使用壽命和耐用性有著直接的影響，在地基的處理中運用鉆孔灌注樁技術需要用到鋼管和機械設備來對進行樁孔的挖機，在挖機完成之后將鋼筋籠放入樁孔中在灌注混凝土來形成混凝土樁的過程，這種技術在加強地基穩定性的同時，還在一定程度上提高地基的抗震能力。

1.2 鉆孔灌注樁具有良好的承載能力

鉆孔灌注樁的施工中會用到混凝土樁的施工，而混凝土樁的施工會用到鋼筋籠，混凝土樁施工本身就具有一定的穩定性，在加上鋼筋籠的使用，更加有效的提升了鉆孔灌注樁的穩定性和抗震性，進而促進了鉆孔灌注樁承載力的提升。

1.3 鉆孔灌注樁具有良好的實用性

鉆孔灌注樁在工程的使用中由于可以有效的提升工程的穩定性、強度、安全性，所以不但可以在公路和橋梁中運用，在我國其他的工業建筑和房屋建筑中也得以廣泛的使用，由此可見，鉆孔灌注樁具有很強的實用價值[1]。

2 鉆孔灌注樁施工工藝

2.1 施工前準備

在進行鉆孔灌注樁施工之前，應該對施工場地的地質情況進行勘察，根據勘察的結果制定好場地、材料以及所用設備所要放置的位置。施工之前還要對樁進行定位，需要施工人員進行相應的放樣措施，并在要求的情況下對護樁進行掩埋，一般情況下對護樁掩埋的要求有以下幾點：第一，掩埋的位置要保障具有隱蔽性，防止車輛和行人對其產生影響。第二，掩埋的硬度、長度和寬度需要根據規定的要求進行[2]。

2.2 泥漿的制備

泥漿作為鉆孔灌注樁施工中用到的主要材料，對施工的質量有著直接的影響，所以為了保障鉆孔灌注樁的施工質量，要嚴格的進行泥漿的制備，對泥漿制備時，首先應該選擇符合施工要求的材料，最好是選用一些膨潤土和優質粘土，由于這類材料具有一定的粘結和潤滑作用，所以可以更好的提升材料的耐用性。在泥漿的制作所采用的鉆機鉆進時，需要根據實際施工段的情況進行參數的確定。在對泥漿護壁制作時，對鉆孔進行清洗時，需要及時的對泥漿進行更換，如果泥漿護壁施工的地方出現滲漏的情況嚴重，需要采取一定的措施來保障孔壁的穩定。

2.3 護筒的施工

鉆孔灌注樁的護筒施工要求是極多的，必須保障施工按照標準進行。在進行護筒的施工中首先應該保障各個數據參數的正確性，護筒的內徑要大于樁徑的三十公分左右，對于護筒埋置的深度需要根據實際施工場地的地質情況來決定，在對護筒進行安裝時還要保障埋置的距離和深度符合施工要求，安裝的高度可以根據當地的水位高度和地質結構進行設置，為了避免施工人員操作技術不規范而導致的安全問題出現，鋼護管的高度必須在三十厘米左右，其次，還要在鉆孔的孔壁和護筒之間進行添加一些較軟的粘土，且護筒中心線和樁孔的中心線需要在同一直線上。

2.4 鉆孔施工

鉆孔灌注樁基的核心部分為鉆孔的施工，為了保障鉆孔施工的質量，在進行鉆孔之前應該先對施工地質的情況進行判斷，根據判斷來對鉆進的參數進行確定和速度的控制，鉆孔機施工之前，需要對施工的場地進行清理和整平，平整度需要達到鉆孔施工的標準要求，在施工時可以在地線間鋪設軟硬合適的枕木來有效的減小鉆孔的緩沖力，在用鉆機進行鉆孔時，需要垂直進行，這樣才能使得鉆孔的位置和樁位的中心在一條線上。鉆孔完成之后需要對該孔進行全方面的檢查，在檢測合格后才可使用。

2.5 鋼筋籠的制作和吊裝

在對鋼筋籠進行制作時，需要根據規定的要求進行設計，對于鋼筋籠每段的長度確定應根據吊裝和運輸的環境來進行，在運輸時為了保障鋼筋籠不發生變形需要錯開接頭，并在外面加設墊塊來對鋼筋籠保護。對鋼筋籠進行焊接時，不但要求焊接的長度符合國家的規定要求，其焊縫的連接也要保障密實，避免焊縫中存在焊渣。鋼筋籠安裝時，由于鋼筋籠的長度較長，所以需要根據吊車來配合安裝工作的進行，在安裝時，需要分段加工，豎直入孔，工作人員只需要將相鄰的鋼管進行焊接即可，鋼筋籠落籠時要保障用力的均勻性[3]。

2.6 混凝土澆筑

混凝土澆筑之前需要對導管進行安裝，導管的安裝應該用較強硬度的鋼導管，并且好要對導管做好水密試驗，從而對導管所能承受的混凝土壓力進行了解，在導管安裝完成之后要對鋼筋放置的位置和孔底沉渣厚底進行審核，施工合格之后才可進行混凝土澆筑。在進行混凝土的澆筑前，需要對樁孔進行二次清潔，且澆筑的施工過程要嚴格的按照標準要求進行，混凝土在澆筑的過程中需要連續的進行，澆筑的速度要保持均勻，最好保障混凝土澆筑的一次性成功。對導管進行拆除應該在混凝土灌注開始時進行，并時刻對成孔內的情況進行檢查，這一過程中為了避免導管埋置的太淺和太深而造成的質量問題，就應該在第一時間內對導管的埋置深度進行調節。如果混凝土澆筑的施工是在雨天進行，要嚴格的避免雨水進行樁孔內，如樁孔中存有雨水，應及時的進行排放。

3 結語

在高速公路橋梁工程的施工中，隨著社會的進步使得對鉆孔灌注樁施工技術的要求越來越高，高速公路橋梁工程中運用鉆孔灌注樁技術可以有效的提升道路和橋梁的整體穩定性，為了使高速公路橋梁工程施工中運用的鉆孔灌注樁技術能夠充分的發揮自身的作用，就需要加強鉆孔灌注樁施工每一個環節的施工質量，這樣才可以使建設的公路橋梁具有穩定性和抗震性，還能夠有效的減小自然災害給經濟和人員造成的損失。

參考文獻：

[1]張國平.鉆孔灌注樁技術在高速公路橋梁施工中的運用[J].山西建筑，2018，44（08）：71-73.

[2]張擁法.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁工程中的應用[J].建筑技術開發，2017（15）.

[3]王根.鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁工程中的應用[J].山西建筑，2016，42（29）：175-177.