阻燃密封膠在地鐵人防工程中的應用研究

王 帥，韓 瑜,2 ，劉 麗

(1.遼寧省建設科學研究院有限責任公司，遼寧 沈陽 110005；2.大連理工大學，遼寧 大連 116024)

1 材料與要求

防火封堵是采用防火封堵材料對孔開口、貫穿孔口、建筑縫隙進行密封和填塞，使其在規定的耐火時間內與相應構件協同工作，以阻止熱量、火焰、煙氣蔓延擴散的一種技術性措施。用于普通工業與民用建筑的防火密封膠不僅具有遇火時阻煙、防火和隔熱的性能，還應具有滿足變形縫隙帶來的拉伸壓縮、剪切作用等物理性能。

地鐵人防封堵除滿足上述功能外，還必須具備如下功能：

(1) 優良的氣(煙)密性和水密性，滿足戰時的防毒、防化和防液的功能需求。

(2) 防核輻射，達到相應的照射等級要求。

(3) 抗沖擊波破壞等級要求。

(4) 在相對濕度較大的地下環境下，長期使用受潮不吸水，不風化分解，防止失去原有防火功效。

(5) 地鐵人防工程內部機電設備多，電纜密集，遠遠超過國家防火封堵材料測試標準中電纜填充面積在5%以下。而電纜填充面積超過5%的封堵節點，應采用經過等效工況測試的防火封堵材料及工藝。

(6)地鐵車輛的運行造成地鐵內構筑物、設備、管線和橋架等隨之頻繁震動，而且檢修維護十分困難，應采用具有適當粘接強度、結構耐久性好的材料，同時兼顧維修方便的材料和工藝。

目前市場上應用的大多數防火封堵材料(如防火包、防火模塊、防火膠泥等)基本都不能適合地鐵人防工程的要求。

2 阻燃密封膠的研制

結合以上要求，根據環氧樹脂固化后具有收縮率低、耐化學介質、對各種金屬和部分非金屬材料均有良好的粘結性能等優點，選擇以環氧樹脂做為密封膠基質，研制出專門用于地鐵人防封堵工程的阻燃密封膠。……