松花江哈爾濱市區河段清淤疏浚技術措施探討

王志興,馬錫銘,丁長春

(黑龍江省水利水電勘測設計研究院，哈爾濱 150080)

1 工程概況

哈爾濱市位于松花江中游，市區河道長約35 km，屬典型平原沖積性河流，平面形態呈現為上寬下窄。以公路大橋為界，上段洪水灘地寬闊，兩岸堤防距離5～10 km，灘面高程在117～120 km之間，上面長有茂密的雜草、灌木或農作物；主槽彎曲窄小，汊道縱橫交錯，河床沖淤變遷頻繁，有自然裁彎現象；局部地段有航道整治建筑物、農堤及零星的臨時建筑物外，大部分處于自然狀態。下段洪水灘地變小，公路橋至濱洲橋兩岸堤距約5 km，太陽島北側灘地高程在115～117 m 之間，有多條小溝汊，南側主槽順直寬大；濱洲橋至濱北橋之間，江道為南北兩汊，兩岸堤距約2 km，狗島平面外形如梭狀，灘面高程在115～118 m 之間，長有較茂密的雜草、灌木叢等；下段沿程有工程設施，兩岸有堤防，三座橋梁及其路堤，狗島洲頭、中間護灘堵汊建筑物以及航道整治建筑物等。已有工程設施對該段江道變形產生了很大的限制作用，尤其是兩岸堤防已使其不可能產生較大橫向變形，濱洲、濱北兩鐵路橋橫跨江面，跨江橋梁成為江道節點，控制總體河勢。

2 研究河道清淤和疏浚必要性

哈爾濱市區河段堤距一般為5～10 km，窄處堤距1.5～2.0 km，尤其公路橋和兩座鐵路橋過水斷面僅1 km左右，呈兩頭大、中間小的啞鈴狀。由于上游水土流失，加上河段地勢低平，江道有逐年淤高的趨勢。1998年特大洪水后，中共中央國務院提出“蓄泄兼籌、以泄為主”的防洪方針，2008年國務院批復的《松花江流域防洪規劃》要求，加快干流河道阻水橋梁擴孔、江道清淤清障、險工治理等河道整治?！?br>