低碳交通對新能源汽車發展的影響

白玉良

摘 要：隨著全球氣候的逐漸變暖，國家對生態環境的重視程度越來越高，在近幾年來習主席提倡的“綠色出行”以來對我國交通行業的低碳出行產生了一定程度的影響。隨著國家頒布的一系列有關新能源汽車的政策法規，包括新能源汽車的配套設施建設、相關的制造標準以及新能源汽車的購買補貼等等。文章就如何發揮市場的推動力來促進新能源汽車的健康快速發展提出對應相關意見和建議。

關鍵詞：新能源汽車;低碳交通;市場擴散

中圖分類號：U469.7 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）09-01-02

The Impact of Low-carbon Transportation on the Developmentof New Energy Vehicles

Bai Yuliang

（Luoyang Advanced Manufacturing Industry R & D Base， Tsinghua University Tianjin High-endEquipment Research Institute， Henan Luoyang 471000 ）

Abstract：With the gradual warming of the global climate， the state attaches more and more importance to the ecological environment. In recent years， the "green travel" advocated by President Xi Jinping has exerted a certain degree of influence on low-carbon travel in China's transportation industry. With the promulgation of a series of policies and regulations on new energy vehicles， including the construction of supporting facilities for new energy vehicles， relevant manufacturing standards and purchase subsidies for new energy vehicles. This article puts forward corresponding Suggestions and Suggestions on how to give play to the driving force of the market to promote the healthy and rapid development of new energy vehicles.

Keywords：New energy vehicles; Low-carbon transportation; Market diffusionCLC NO.： U469.7 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）09-01-02

1 新能源汽車現階段發展瓶頸

1.1 新能源汽車過度依賴于政府扶持

現階段我國的經濟發展水平正由“高速度”向“高質量”轉變，對應到生態環境上來就是提倡綠色低碳出行。從新能源汽車進入市場以來，政府一直有對應的補貼予以表示對新能源汽車的支持，但是隨著新能源汽車的發展時間推移，這種依賴政府補貼才能取得市場占比的現象并沒有發生轉變。這就導致了大多數的消費者在購買新能源汽車時考慮的因素往往是政府在政策以及價格上有對應優惠的政策，而不是考慮新能源汽車自身的發展前景或者自身的品質質量。進一步導致了新能源汽車在實際推廣過程之中推廣的手段比較的單一，但是這種單單依靠政府政策導向來推廣新能源汽車是不足夠的，更應該依靠新能源汽車自身的影響能力，如新能源汽車的安全性、可靠性等等。

1.2 我國新能源汽車缺乏核心技術

我們都知道新能源汽車的優點有很多，比如節能環保，政府有補貼，省錢，行駛噪音小，駕駛較為舒適。但是目前還存在很多的問題，如電動新能源汽車充一次點續航里程短，充電站少充電難，充電速度慢，充一次電需要一天的時間。這就是我國新能源汽車缺乏核心技術手段導致的，這也是國家雖有大量的政策以及財政方面的補貼但是依舊帶動不起新能源汽車發展的根本原因所在，在我國所應有的新能源汽車的發展優勢是所有國家的新能源汽車共同具備的優勢，所以這些優勢并不能夠成為消費者購買新能源汽車的根本理由，與之相反，我國的新能源汽車在電池管理方面、汽車的續航能力方面以及新能源汽車的驅動電機控制系統之上與其他發達國家相比都不能夠達到很好的與之并肩的效果。由于新能源汽車自身的技術水平不過關導致我國新能源汽車的發展趨勢一直趨于下風。

1.3 新能源汽車缺乏市場資源整合

在我國新能源汽車發展的現階段而言，表面上給人轟轟烈烈的發展氣氛，這主要是因為政府通過政策財政及其他相關補貼干預市場的結果，造成新能源汽車的風聲很大。但是深入市場調研我們就會發現我國的新能源汽車相關制造企業以及新能源汽車的研發企業當中，企業與企業之間缺乏科學有效的溝通，基本上新能源涉及的各企業均是秉著各自為政互不干涉的原則，企業與企業之間均是從自身利益的出發點為基準，而不是采取企業之間合作共贏的原則，這樣就導致新能源汽車的市場資源分散零散，整個新能源汽車的核心技術缺乏實際性的突破，與之相反的是大量低水平重復性的新能源研發消耗的大量的資源，但是并沒有取得我們想要的效果。除此之外，我國加入WTO以來，越來越多的跨國企業來到了中國市場，它們特別看重我國的消費市場的潛力，為此，一些跨國公司不惜花重金請高端技術人員進入相關研發部門，進行新能源汽車的相關技術研發，由于具備專業性的技術和生產條件，使一些跨國公司在核心技術上具備了核心專業優勢，他們在擁有技術的基礎之上實現了新能源汽車外觀上的革新，從而實現了大批量的生產銷量，而在我國新能源汽車企業中缺乏與之抗衡的企業，這也是我國新能源汽車市場占比不高的原因之一。

2 新能源汽車相關優化措施

2.1 加強新能源汽車核心技術的研發

取得良好的市場占有率我們不應過度的依賴于政府。當政府給我們創造了良好的宏觀條件時，我們應該把目光轉向于新能源汽車的核心技術之上，相關新能源汽車的管理階層應加大對新能源汽車的投資力度，培養或者招募出專業技術研發人員，通過提高新能源汽車的安全性及穩定性來提升新能源汽車的市場競爭力。與此同時，國家應該從更高的層次之上加大對新能源汽車的扶持力度來與外來跨國公司抗衡，如建立國家新能源汽車的技術研發中心，對涉及到新能源汽車的關鍵核心技術予以相關優惠性的支持，從而調動企業積極性，調動市場的活力。

2.2 對新能源汽車進行有效資源整合

新能源汽車在發展的現階段而言應該對技術研發的同時加大各個企業之間的交流與合作，相關企業之間進行產業聯盟以此來形成良好的競爭合作關系，合作雙方企業在溝通的基礎之上共同破除新能源汽車所面臨的技術瓶頸，例如新能源汽車裝載的磷酸鐵鋰電池面臨的低導電率、低容量以及較差的低溫性能等等。除此之外在企業間交流合作的基礎之上，一些相關的新能源汽車企業應該借助這種機會加強對合作企業之間的相互學習，達到雙方合作企業之間做到強強聯合，這樣才能促進我國整個新能源汽車技術行業向下一個發展階段邁向一大步。相關企業在新能源汽車的生產制造上應該對“大問題不見，小問題不斷”這種情景狀況的發生，注重對新能源汽車細節上的把控，畢竟對于汽車這種生活設備而言，消費者購買時多數秉持著細節決定品質的消費理念，在此基礎之上，相關的新能源汽車企業應該豐富現有的新能源車型外觀，為消費者提供更多的參考選擇。這樣擰成一股繩的新能源汽車發展趨勢定能促使整個汽車行業的向前邁進。

3 結束語

在如今這個保護環境低碳出行的大趨勢之下，節能與環保已經成為當代汽車發展的主題，為此，新能源汽車的前景無限的，發展是一片光明的。

參考文獻

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