
先是737 Max因事故被禁飛超過一年,后有新冠病毒疫情肆虐的嚴重打擊,美國高端制造業的“典范”波音公司目前步履維艱。
波音曾經在3月份尋求通過金融市場融資,但沒有成功,后在美聯儲的擔保下,波音發行了其百年歷史上金額第六大的公司債,融資達到250億美元。
為了及時拿到這筆資金,波音“屈辱地”同意,如果評級機構再次降低公司的信用等級,波音必須向投資人支付更高的利息。
在此期間,波音裁撤了1.6萬個崗位,并計劃削減兩條波音787機型生產線。
5月26日,通用汽車宣布,著名發明家和科技高管里賈納·E·杜根已經加盟通用控股的自駕車公司Cruise董事會。
杜根曾擔任谷歌“先進技術和產品部門”的負責人、Facebook的硬件部門負責人,以及美國負責新興技術研發的國防高級研究項目局的主任。
目前,Cruise正致力于推出無人駕駛汽車車隊,其首席執行官丹·阿曼娜在聲明中表示,“杜根的經驗與我們在Cruise的工作非常契合。”
2016年,通用汽車收購Cruise,后者此后籌集了72.5億元的資金。
摩根大通首席執行官杰米·戴蒙在德意志銀行于5月26日舉辦的一次在線會議上表示,“股市近期的上漲并非源于經濟復蘇,我確實認為,美聯儲史無前例的提振市場行動導致流動性空前充足,幾乎不可能合理評估股市和所有資產的價格。”
但是,戴蒙也承認,“政府和美聯儲都反應迅速,大型公司有足夠的資金,希望小公司能夠挺過足夠長的時間,大多數公司將恢復營業,此前由于新冠病毒爆發而大規模停擺的經濟很有可能從第三季度開始迅速反彈。”
此外,戴蒙對摩根大通的前景表示樂觀。
根據伯克希爾·哈撒韋提交的信息披露報告,5月21-26日,該公司共計買入201.70萬股自由媒體(Liberty)集團旗下公司Sirius XM的股票。
伯克希爾·哈撒韋公司最早是于2016年二季度持有Sirius XM的股票,截至2020年為伯克希爾·哈撒韋的第19大倉位,此次加倉也是巴菲特在前期一系列出貨后罕見的買入操作。
Sirius XM旗下的子公司Pandora是美國最大的音頻娛樂流媒體服務供應商,月度用戶超過1億人次,內容包括新聞、訪談、音樂、劇集和體育賽事。