砂土地基沖擊碾壓加固效果影響因素的試驗研究

陳忠清，朱文韜，呂 越，黃 曼，李明東

(1.紹興文理學院土木工程學院，浙江 紹興 312000;2.浙江省巖石力學與地質災害重點實驗室，浙江 紹興 312000)

沖擊碾壓技術(Rolling Dynamic Compaction，RDC)源自南非，成形于20世紀80年代，主要利用沖擊壓路機的非圓形沖擊輪在工作過程中快速滾動實現土體壓實的目的[1-2]。作為一種淺層地基處理及路基填筑技術，沖擊碾壓具有施工效率高、成本低以及對環境影響較小等特點，已在公路工程、機場工程、鐵路工程及港口碼頭工程等不同行業得到廣泛應用[3]。澳大利亞于2007年將沖擊碾壓技術作為一種土方工程壓實方法列入有關規范[4]，而我國在2012年也將其列入《建筑地基處理技術規范》(JGJ79—2012)[5]，作為一種壓實地基的方法。

雖然沖擊碾壓技術在工程實踐中應用很多，但高填方壓實處理仍主要采用強夯等手段[6-7]，這與沖擊碾壓技術的加固機理及加固效果影響因素與影響規律尚不完全清楚，以及沖擊碾壓加固效果預測方法及施工質量實時控制方法尚不夠完善密切相關[1,8]。目前沖擊碾壓技術的研究比較多的是利用現場試驗手段對沖擊碾壓處理不同類型地基土的加固效果進行分析，比如研究了軟土地基[9-10]、砂土地基[11-12]、粉土地基[13]及黃土地基[14-15]的沖擊碾壓處理效果。Avalle等[16]通過現場試驗對四邊形沖擊輪在滾動沖擊過程中沖擊接觸應力的分布形式進行了分析。Kim等[17]采用LS-DYNA軟件對不同形狀壓實輪的加固效果進行了數值模擬，分析了壓實輪形狀及接觸面積對地基土加固效果的影響；……