李 靜,艾志偉,楊春山,李樹德
(桂林航天工業(yè)學(xué)院,廣西桂林,541004)
2016年,教育部提出了高等教育新工科建設(shè),旨在培養(yǎng)符合新形勢、新經(jīng)濟(jì)、新要求的具有一定工程實踐能力和創(chuàng)新能力的復(fù)合型人才。桂林航天工業(yè)學(xué)院(以下簡稱“我校”)也積極響應(yīng)教育部的號召,對傳統(tǒng)課程進(jìn)行教學(xué)改革,使培養(yǎng)應(yīng)用型、創(chuàng)新型的人才目標(biāo)真正落地。傳感器與檢測技術(shù)是工程領(lǐng)域各種工業(yè)控制系統(tǒng)的首要組成部分,為系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)提供有力支撐,是實現(xiàn)智能測控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。[1]該課程是我校自動化專業(yè)和測控技術(shù)與儀器兩個專業(yè)的專業(yè)核心課程,主要講授各類傳感器的工作原理、工作特性、測量電路以及傳感器的簡單應(yīng)用。然而,當(dāng)前課堂上學(xué)生對這些枯燥乏味的原理、特性分析毫無興趣,學(xué)習(xí)的積極性和主動性也都不高,不能積極參與到教學(xué)活動中來。課后,學(xué)生也只有少量書本后的習(xí)題作業(yè),課堂教學(xué)與課后學(xué)習(xí)兩個環(huán)節(jié)的脫離現(xiàn)象嚴(yán)重,學(xué)生思維活動較少,學(xué)習(xí)效果不理想。針對教與學(xué)中存在的問題,課題組對傳感器與檢測技術(shù)進(jìn)行了教學(xué)模式的探索和改革。
教與學(xué)的主客體關(guān)系研究表明,教學(xué)過程是教師和作為學(xué)習(xí)主體的學(xué)生不斷互動的過程,學(xué)生只有主動參與教學(xué)過程才能取得最佳的學(xué)習(xí)效果。[2]在教育信息化的背景下,我校教師借鑒慕課優(yōu)勢,積極創(chuàng)設(shè)“以學(xué)生為主體”的學(xué)習(xí)情境和教學(xué)活動,將線下學(xué)習(xí)和傳統(tǒng)課堂有效結(jié)合,運用多樣化的學(xué)習(xí)方式,深化學(xué)生對知識的理解、遷移與應(yīng)用,促進(jìn)學(xué)生的深度學(xué)習(xí)。[3]如針對紅外傳感器這章內(nèi)容的教學(xué),教師首先在課前發(fā)布“自動感應(yīng)門”“公共場所感應(yīng)水龍頭”等學(xué)生熟悉的應(yīng)用場景并提出問題,學(xué)生在線上根據(jù)場景自行閱讀教材和參考書目,并通過慕課視頻學(xué)習(xí)紅外傳感器這一章的工作原理,了解傳感器的工作特性,制作學(xué)習(xí)PPT。課堂上,學(xué)生匯報紅外傳感器的相關(guān)知識點,教師只針對重難點和學(xué)生提出的問題展開講解。為了檢測學(xué)生線下的學(xué)習(xí)效果,教師在課后使用“雨課堂”向?qū)W生推題,學(xué)生在線答題,教師實時了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,督促學(xué)生平時的學(xué)習(xí)。線上線下的教學(xué)活動讓學(xué)生主動參與教學(xué)過程,發(fā)揮了學(xué)生的主導(dǎo)作用,把學(xué)生從被動學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí),課堂氣氛因此活躍起來,教學(xué)效果得到明顯好轉(zhuǎn)。線上線下教學(xué)活動過程如圖1所示。

圖1 線上線下教學(xué)活動圖解
傳感器與檢測技術(shù)是一門實踐性非常強的課程,線下學(xué)生自主學(xué)完傳感器的基本知識點,課堂上教師重點以項目形式講解傳感器的應(yīng)用。教師主要從項目背景、項目方案、硬件電路設(shè)計、軟件編寫、項目仿真、測量數(shù)據(jù)處理、項目的改進(jìn)與展望七個方面講解,把抽象的思想變成具體的方案框圖、電路原理圖、程序代碼、仿真演示等,形象地為學(xué)生展示傳感器應(yīng)用設(shè)計的過程。學(xué)生也只有通過這一具體設(shè)計過程才能加深對傳感器工作原理和特性的理解。這一環(huán)節(jié)具體內(nèi)容如下。
第一,介紹項目背景。在生產(chǎn)、生活中,傳感器無處不在,應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。教師選擇傳感器有代表性的應(yīng)用背景,采用播放視頻、動畫等豐富的形式展開背景介紹,從而吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,激發(fā)學(xué)生探索的欲望。如“直流電機轉(zhuǎn)速測量”,圍繞機床中的電機、汽車的車速等提出轉(zhuǎn)速測量,介紹背景的同時介紹目前常用的轉(zhuǎn)速測量技術(shù)和轉(zhuǎn)速測量意義。
第二,方案設(shè)計。方案設(shè)計主要是對傳感器選型,引導(dǎo)學(xué)生至少提出可以檢測物理量的三種傳感器,通過對比三種傳感器的性能、特點、使用場合、價格等,確定其中一種傳感器,將其作為檢測元件,最后畫出系統(tǒng)設(shè)計方案框圖。如轉(zhuǎn)速測量,提出電渦流傳感器、光電編碼盤、霍爾傳感器三種測量轉(zhuǎn)速的方法,通過比較這三種傳感器的特點,最后選用霍爾傳感器測量電機轉(zhuǎn)速,繪制的方案框圖如圖2所示。

圖2 霍爾傳感器測量電機轉(zhuǎn)速方框圖
第三,硬件電路設(shè)計,分模塊設(shè)計電路。一般的檢測控制系統(tǒng)構(gòu)成至少包括敏感信號的采集、數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換和控制以及系統(tǒng)的顯示電路。教師在Protetuse里繪制出電路原理圖,給學(xué)生講解信號采集和電路工作的原理,信號采集時就把霍爾傳感器如何檢測轉(zhuǎn)速、如何把速度轉(zhuǎn)變成電信號的工作過程解釋清楚。
第四,軟件程序編寫。教師利用虛擬儀器構(gòu)建系統(tǒng),指導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí) Lab VIEW 軟件相關(guān)部分的內(nèi)容,采用 Lab VIEW軟件編寫信號采集、處理、顯示程序,實現(xiàn)人機交互及軟硬件之間的信息交互,編寫控制程序。
第五,項目仿真。驗證設(shè)計方案并運行測試程序是極其重要的內(nèi)容,從教學(xué)效果上講,仿真環(huán)節(jié)將驗證前面教學(xué)過程中涉及的所有分析、設(shè)計是否正確,電路圖和程序是否正確,成功的測試結(jié)果將極大地激發(fā)學(xué)生的興趣。
第六,測量數(shù)據(jù)處理。教師指導(dǎo)學(xué)生通過Excel、Matlab等軟件對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,生成傳感器的靜態(tài)特性曲線,再分析該傳感器的靈敏度和非線性誤差等指標(biāo),找出存在誤差的原因。
第七,項目的改進(jìn)與展望。這個環(huán)節(jié)是對整個項目所涉及傳感器知識點的整理,旨在引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行傳感器應(yīng)用過程中的規(guī)律總結(jié)和知識積累,最終實現(xiàn)課程體系的理論升華。
這種教學(xué)法以項目為載體,以應(yīng)用為導(dǎo)向,通過教師課堂示范,引導(dǎo)和啟迪學(xué)生線下自主完成教師布置的項目設(shè)計大作業(yè)。學(xué)生通過具體的項目設(shè)計,把理論與實踐融合起來,培養(yǎng)了文獻(xiàn)檢索能力、硬件電路設(shè)計能力,學(xué)生學(xué)會了傳感器選型方法、測量電路和變送電路設(shè)計及后續(xù)信號的處理,學(xué)會了熟練使用Matlab、Labview等仿真軟件。學(xué)生的分析、設(shè)計能力和綜合應(yīng)用能力得以提高。
我校開設(shè)了8個傳感器與檢測技術(shù)實驗,目的主要是驗證傳感器工作原理,對測量電路設(shè)計和測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。學(xué)生參考實驗指導(dǎo)書能較快完成實驗,但通常表現(xiàn)是學(xué)生做完實驗就下課,而學(xué)生很少在課后積極主動地思考實驗過程中傳感器的檢測過程,導(dǎo)致學(xué)生撰寫的實驗報告數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤,實驗分析和總結(jié)內(nèi)容空洞,言之無物。為了改善這一現(xiàn)狀,在實驗過程結(jié)束后,教師組織學(xué)生對本次實驗內(nèi)容進(jìn)行討論和反思,請學(xué)生講述實驗檢測中信號轉(zhuǎn)換的過程,提出實驗過程中遇到的問題,并由學(xué)生討論回答。實驗結(jié)束后的提問、討論、反思環(huán)節(jié)相當(dāng)于是對實驗教學(xué)過程的負(fù)反饋。通過這一環(huán)節(jié),學(xué)生對本次實驗?zāi)康暮驮砝斫獾酶由羁蹋瑢嶒炦^程中遇到的各種問題都能大致找到原因,從實驗報告來看,學(xué)生實驗分析和總結(jié)都能結(jié)合實驗的具體過程進(jìn)行分析,內(nèi)容變得詳盡、充實、到位。實驗教學(xué)過程如圖3所示。

圖3 閉環(huán)式實驗教學(xué)過程圖
原有的考核方式主要以期末卷面考核為主,考核結(jié)果只反映了學(xué)生對部分知識點的記憶能力和理解程度,考核方式單一,既不能體現(xiàn)完整的教學(xué)活動,也不能體現(xiàn)學(xué)生的綜合應(yīng)用能力。因此,我校建立了一套注重過程評價的學(xué)生成績綜合評價體系,把過程評價與期末卷面考核有機結(jié)合起來,綜合反映學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和學(xué)以致用的情況。在新的評價體系中,考勤、課堂匯報、課堂提問、在線答題、線下大作業(yè)、實驗等內(nèi)容均納入平時成績,從而體現(xiàn)出教學(xué)的全過程。其中,考勤占總評成績的5%,課堂匯報占總評成績的10%,課堂提問占總評成績的5%,在線答題占總評成績的5%,線下大作業(yè)占總評成績的10%,實驗占總評成績的15%。由此可見,新的評價體系提高了平時成績的比例,和卷面考核一樣各占總成績的50%。平時成績?nèi)娣从沉巳粘=虒W(xué)活動,以能力為本位評價了學(xué)生,與期末考試卷面成績同等重要。
經(jīng)過兩年的探索與實踐,傳感器與檢測技術(shù)課程的教學(xué)改革取得了明顯效果。課堂上學(xué)生積極參與教學(xué)活動,主動提問,踴躍發(fā)言,課堂氣氛明顯活躍。課后的大作業(yè)、期末考試試卷中的應(yīng)用類和綜合類題目的學(xué)生錯誤率較低,完成情況良好,最近幾次傳感器與檢測技術(shù)課程的綜合成績評定及格率都比往年提高,優(yōu)良率也大幅上升。以“學(xué)生”為主體,以“應(yīng)用”為導(dǎo)向是傳感器與檢測技術(shù)課程建設(shè)的核心思想,教師應(yīng)在此基礎(chǔ)上不斷探索多元化的教學(xué)模式,培養(yǎng)具有一定工程實踐能力和創(chuàng)新能力的人才。