
面對那些攜帶著數億高黏性活躍用戶的直播平臺,一眾陪玩平臺顯然是無法招架的。這種情況下它們需要融資,而融資需要更多故事,但故事是需要人參與的,沒有用戶基礎的業務始終都是空中樓閣。近日,游戲陪玩平臺比心被指涉黃。同時,該平臺還存在大量未成年用戶。隨后,比心平臺發布公告稱已采取賬號凍結、列入黑名單風控系統等措施。其實這一次“被曝光”不是比心第一次出現涉黃隱患,早在2015年App Store曾就“違規有償服務”將比心的前身“魚泡泡”強制下架,后經內部調整后才重新上架。現在來看,陪玩的商業隱痛依然是“常在河邊走,哪有不濕鞋”。這也不僅是比心一家平臺的問題,電競陪玩行業從出現到今天,在這個節骨眼上始終存在著巨大爭議。
或許,一眾陪玩平臺在色情隱患這個問題上要長久徘徊在灰色地帶,因為從商業模式上來看,單純地“陪打游戲”本就禁不起推敲。

近日,小紅書上線視頻號,計劃面向站內擁有500名粉絲以上、有視頻發布經驗的創作者開放。而在前不久的小紅書日上,小紅書創始人瞿芳宣布公司正要進行“二次創業”,接下來小紅書要去往“更多元化視頻內容表達的社區2.0”。
除了站內創作者,在其他平臺粉絲量達5萬到50萬不等以上的新入駐創作者,也在開放范圍內。符合視頻號開放標準的創作者,將享有包括百億流量扶持、商業合作優先推薦和現金和流量工具獎勵等權益。值得注意的是,視頻號上線后,小紅書將支持最長15分鐘視頻的發布以及創作者視頻合集的建立。在此之前,小紅書的視頻限制為5分鐘以內。在競爭加劇的情況下,小紅書向視頻平臺轉型會是一個好的方向嗎?

根據《2020快手寵物生態報告》顯示,快手上有關寵物的視頻單日最高播放量達7億;每5.4秒就有一場寵物直播,快手寵物的觀眾數量已超1億。有數據顯示,中國養寵家庭數量從2013年的6 934萬戶,增長到2018年9 978萬戶,5年里同比增長了43.9%。中國每萬戶養寵家庭比例也從2013年的16%增長至22%,隨著中國寵物市場將會進一步發展,預計到2023年,中國寵物市場規模將達到4 723億元。追求新奇科技與便捷生活的互聯網時代反身顧望石器時代與人類亦敵亦友的走獸,商業社會投射在寵物之上的分身也許正應了東野圭吾《分身》一書中“其實每個人都在尋找自己的分身,而正因為找不到,所以每個人都是孤獨的”的讖語。

8月24日,YTG電競俱樂部官方微博消息顯示,快手完成收購YTG電競俱樂部,正式進軍KPL(王者榮耀職業聯賽)。即日起,YTG電競俱樂部正式更名為KS.YTG電競俱樂部。收購電競俱樂部的不僅是快手。同一天,新浪微博正式宣布收購KPL冠軍電競俱樂部TS,并將冠軍陣容全員保留。從行業角度來看,當前國內電競持續升溫,游戲直播仍然是一個優質的流量陣地。艾瑞咨詢最新數據就顯示,中國電競市場規模在2019年保持著25%的高增長率,而在疫情影響之下,預計2020年依然會有著19.6%的增長。“每周接觸電競游戲或直播”用戶規模已經達到4.7億,2020年預計會突破5億。這意味著,圍繞游戲直播和電競的市場爭奪,將愈演愈烈—無論是電競俱樂部的搶奪,還是主播數量、直播版權資源的爭奪,其實早已在快手、斗魚直播、虎牙直播、B站和抖音短視頻之間展開,誰會成為游戲直播的大贏家,將成為最大的懸念。

8月中旬,網約車品牌T3出行宣布簽約周冬雨為首位品牌代言人。同時,T3出行還在加速拓展城市。更早之前,首汽約車于5月宣布在全國實現整體正毛利。另外,由廣汽集團、騰訊、廣州公交集團共同投資成立的如祺出行,在廣州運行一年后,也于近日開始了城市拓展,首站落地佛山。
近兩年,以高德地圖、美團為代表的聚合平臺,以及以首汽約車、曹操出行、T3出行為代表的二線網約車品牌,仍在持續加大對這一市場的投入。與龐大的滴滴出行相比,二線網約車品牌們的知名度和市場號召力都顯得相對遜色,在網約車這一由資本助推迅速發展的賽道中,還有哪些二線網約車品牌試圖啃噬被滴滴統治的市場,它們的機會和勝算究竟又有幾何?

8月29日,Neuralink、特斯拉創始人馬斯克展示了腦機接口新產品。Neuralink團隊將芯片植入到一只小豬身上,另外兩只為對照組(其中一只沒有植入,一只植入后移除),證明該設備能收集豬的大腦活動信號—在現場的演示中,當馬斯克撫摸它們的鼻子時,這些豬的大腦神經元有所反應,其結果在電腦上以數據化形式呈現。馬斯克一直認為,大部分人普遍低估人工智能的能力,但實際上人工智能可能比最聰明的人更聰明。腦機接口經常出現在各大科幻小說、電影中,Neuralink等企業似乎正在將這一想象帶到現實。不過,在一些業內人士看來,馬斯克此次的腦機接口試驗距離Neuralink最終的目的—人類腦機接口還有很長的路要走。