“小米學(xué)徒”小鵬汽車 能否真正成為特斯拉的“最大敵人”？

繼蔚來汽車、理想汽車之后，國內(nèi)第三家造車新勢力登陸美股市場。8月27日，小鵬汽車正式登陸紐交所，共計(jì)發(fā)行99 733 334股美國存托股，發(fā)行價(jià)為15美元。在理想汽車、蔚來汽車股價(jià)大跌的情況下，小鵬汽車股價(jià)開盤大漲60%，收盤報(bào)21.22美元，市值突破149億美元。

目前，理想汽車市值162億美元，蔚來汽車市值235億美元。相較于營收總規(guī)模大約四倍于自己的蔚來汽車，小鵬汽車的市銷率相當(dāng)于蔚來汽車的2倍多。

在致辭中小鵬汽車董事長何小鵬表示：“UC瀏覽器當(dāng)年賣給阿里巴巴，和阿里巴巴一起走很開心，但是唯一的遺憾就是沒有帶當(dāng)年UC瀏覽器的投資人去敲鐘，包括雷軍、劉芹和符績勛等人，如今終于通過小鵬汽車補(bǔ)上了。”而此次小鵬汽車上市，雷軍、俞永福等人均出現(xiàn)在現(xiàn)場。

小鵬汽車成立于2014年，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起創(chuàng)辦，其前身為“橙行智動(dòng)”。其核心成員何小鵬也是造車新勢力中唯一一個(gè)擁有程序員和產(chǎn)品經(jīng)理雙重身份的創(chuàng)業(yè)者。2017年8月，何小鵬從阿里巴巴離職，隨后便加入小鵬汽車，其身份由投資人正式轉(zhuǎn)變?yōu)樾※i汽車董事長。

與主服務(wù)體系的蔚來汽車和增程式系統(tǒng)的理想汽車不同，小鵬汽車定位中高端電動(dòng)車，主打智能化。相較而言，小鵬汽車與特斯拉的直接競爭更為明顯，最新量產(chǎn)轎車車型小鵬P7在5月開始交付，明顯對標(biāo)特斯拉Model 3。

事實(shí)上，相比于蔚來汽車和理想汽車，小鵬汽車與特斯拉恩怨已久，早已發(fā)生直接沖突。小鵬汽車現(xiàn)雇員曹光植，在2019年被前雇主特斯拉以“商業(yè)竊密罪”起訴。目前，曹光植已在庭審中承認(rèn)自己私自上傳了代碼；曾在蘋果無人駕駛團(tuán)隊(duì)任職的前雇員張小浪，也因涉嫌竊取商業(yè)機(jī)密罪被逮捕。

如今小鵬P7直接對標(biāo)特斯拉Model 3，何小鵬理應(yīng)明白，自身的品牌盡管輸在起跑線，但特斯拉絕不會(huì)無視新對手的成長，未來面對特斯拉的高舉高打，小鵬的銷量將會(huì)面臨不小的阻力。小鵬汽車，未來能否真正成為特斯拉“最大的敵人？”