紀念性建筑物的新時期探索

羅珂 段禹農

（本文為教育部人文社會科學規劃基金項目“紅軍長征歷史記憶的還原與建構：長征沿線紅色主題公共藝術創作的方法論研究”階段性成果，項目編號：17YJA760012）

四川省作為紅軍三大主力經過地域最廣、行程最遠和時間最久的省區，是中國共產黨領導的土地革命戰略重心由南向北轉移過程中最為關鍵的地區。同時，四川也是為紅軍二萬五千里長征提供人力、物力最多的省份。因此，四川省境內留下了數量眾多的紅色遺跡或紀念物為敘事原型的藝術創作。據課題組統計，全國紅軍長征紀念碑數量共計358處，而僅在四川境內的就高達121處。

時值2016年中國工農紅軍長征勝利80周年之際，在四川大學藝術學院段禹農教授的組織帶領下，課題組成員主要針對于四川境內的32處紅色主題紀念園開展紀念碑及主題雕塑創作以及紅色主題公共藝術設計的實地調研。據悉，四川境內有32處紅色主題紀念園，這些主題雕塑的創作者不乏葉毓山、趙樹同、朱成、譚云、許寶忠、高彪、段禹農、隆泰成、郭選昌、巫成金等雕塑名家和美術大師，他們作品的藝術性也代表了國內紀念雕塑創作的時代高峰，具有很高的藝術研究價值。并且這些遍布于長征沿線的紀念物不僅成功地還原了恢弘長征路徑的艱苦卓絕史實，也建構出了史無前例長征壯舉在空間中的結構線索。回顧過去這些憾動人心的主題在地性公共藝術作品，總結分析其創作方法的經驗，以及眾多紀念地在空間類型和空間結構上的特征，有助于我們從更宏觀的角度去反思和發現紅色主題公共藝術創作的思路空間拓展與時代創新方向及可能性。

除了考察文物資源的分布情況、保護現狀以及設計創作方法以外，聚焦于長征沿線紅色主題景區作為旅游目的地的開發潛力與吸引力也至關重要。在大力發展鄉村振興的大背景下，如何將紅色主題紀念地的革命遺存、遺址、遺物與未來文化旅游、鄉村旅游結合起來，協同發展，形成“新長征之路”的中國特色旅游目的地環線；尤其是如何與時下流行的“網紅”現象結合起來，如何形成四川省長征沿線革命老區紅色主題旅游目的地的整體梳理、系列化打造和鄉村振興文旅時代IP印象，更成為當下的重要探索。

紀念地空間形態更趨多元化和體驗性

四川境內承載紅軍長征壯舉的紅色主題紀念地有很多是全國知名的，例如葉毓山、隆泰成于1983年創作的紅軍飛奪瀘定橋紀念碑（瀘定）、趙樹同于1986年創作的彝海結盟紀念碑（西昌）以及葉毓山、程允賢組織集體創作的松潘紅軍長征勝利紀念碑（松潘）等。從形式上講，這些雕塑和紀念碑的形式創作不僅體現了蘇聯構成主義運動的影響，也結合了當地歷史文化和民族符號語言的特征，展現出強大的力量感和視覺沖擊力。從題材上講，這些紀念碑和主題雕塑都很好地結合了時間、地點、人物、事件的敘事特征，將歷史事實和感情融入到了表現形式中去，體現了很高的藝術表現能力和歸納提煉能力。

雖然這些雕塑和紀念碑的形式各有創作思路和表現形式，已經成為空間與時間記憶的標志符號而深入人心。然而，隨著時代的發展和城市的擴張，即便是這些紀念性構筑物以及空間環境已經逐步進入了城市生活活躍的地區，或者成為風景名勝旅游區的一個組成部分，但這些紀念性構筑物所在的紀念地明顯逐漸地失去了對市民和游客的吸引力，不再能夠持續成為游客心目中向往的，適應新世紀需求的旅游觀光目的地。其紀念性以及教育意義也會因此逐漸勢微弱化。

其實，紀念碑和主題雕塑之類紀念性構筑物并不能離開主體所依賴的人文與自然環境而獨立敘事，它們不僅是一個物化的空間視覺構成形式的完整統一體，同時空間結構和景觀元素的敘事路徑設計也是紀念碑雕塑敘事的重要組成部分。

如果從環境藝術和公共藝術的角度，用紅色主題紀念地景觀空間類型來總結四川32處紅色主題雕塑以及公共藝術裝置設計的策略和方法就不難發現，所有的紀念碑和主題雕塑對于空間場地的關系基本只有一種類型，即無論是碑體還是人物雕塑形式的紀念性構筑物，幾乎均以平面點狀的形態矗立于敘事紀念場地中心，如果從空間特征的要素角度簡單來講就是一種“單一中心”和“自然邊界”的二元關系。

而如果我們橫向對比國外同時期同類型的紀念構筑物或紀念公園就會發現，其空間類型的多樣性會更加豐富，如果把這些案例作為現代公共藝術景觀創新設計的對比研究，將不無裨益。例如位于德國柏林的歐洲被害猶太人紀念碑。這個紀念物是由美國建筑師艾森曼設計2003年建成。紀念碑的主體部分是一個2萬平米左右的露天廣場，在廣場中聳立著2711塊大小高矮不等的石塊。遠遠看去仿佛一片起伏的海面，而當人置身其中時又像步入一個巨大的迷宮。整個紀念物廣場沒有明顯的符號和文字，僅僅運用石塊圍合擠壓出來的狹窄通道和石塊沉重的質量體驗向人傳遞出絕望和窒息的感受。并且紀念碑并沒有以垂直構筑物的形式矗立于場地中心，而是在“質量”和“數量”兩個直觀的體驗中表現了水平展開的行走體驗路徑和沉浸式的空間感受。

可以認為，當今西方的紀念雕塑和在地場域的設計理念，已經從官方意識形態教化和宏大敘事推送，轉向引導公眾集體記憶和個體沉浸思考轉變。傳統的單一垂直紀念構筑物和具象實體符號不再是唯一能表達現當代文化思潮和藝術觀念下愈加細膩的情感寄托的形式實體。人們對紀念行為的理解也更趨抽象和多元化。首先，在形式上不再單純追求紀念性構筑物本身的肅穆風格和高大體量，不再追求紀念性構筑的崇高感和永恒感意境的表達方式。其次，紀念物越來越多地以城市公共藝術景觀的觀念方式自然匹配融入到日常生活主題公園景區中，通過吸引本地民眾和域外游客自愿參與的方式來實現紀念這一行為。

在紀念物的體驗中，敘事線索起到了至關重要的作用，敘事線索的豐富多樣直接導致了體驗的豐富和印象深刻。它可以幫助體驗者在空間的移動中逐步去把握故事的內容。在這樣從局部到整體的認知過程中，具象符號逐漸淡去，取而代之的是真實的通過空間尺度、材料以及光線等綜合因素構成的抽象感受。它們改變了說教式的信息傳遞方式，而是讓體驗者主動去獲取信息，建立起自己對歷史事件和人物的個人理解。同時，場景化的紀念性公共藝術創作也可以融入到城市景觀中去，成為城市生活或者景觀風貌的一個部分，從單一的紀念職能轉變為復合的多功能城市景觀空間。

紀念地旅游文化需整體性、融合性規劃

如果說解決長征沿線區域紅色主題紀念性構筑物的空間形態多樣性和體驗的豐富性是一個設計層面的問題，那么站在全域旅游的整體視角來看，首先，四川境內紅軍長征沿線紅色主題紀念地的整體建設風貌的同質化傾向是客觀存在的。與此同時，時間、地域、人物、事件的主題特征也缺乏串聯與導向。而這些問題則是一個旅游規劃、城鄉旅游景區規劃、紅色主題記憶修復等層面的跨行政區域的整體規劃問題。

本次所考察的四川現有的32處紅色主題紀念園遍及長征沿線的眾多城市，如：紅軍第一、二、四方面軍途經的會理、西昌、冕寧、石棉、瀘定、天全、名山、寶興、小金、松潘、若爾蓋，和紅四方面軍途經的宣漢、平昌、通江、巴中、閬中、蒼溪、劍閣、廣元等地區。這些分屬各地自行建造的紀念園區相互之間空間間隔距離遠，造型敘事與形象記憶空間跨度大，各自所處的地區和城市旅游資源分布不平衡；同時在“川域紅軍長征”旅游路線視覺導向系統的識別度上幾乎沒有共同特征，缺乏統一調度設計安排；加上各個紀念園區分屬所在地的相關不同系統部門獨立管理和運營；也沒有統一發布的旅游導引材料可以提供指導，更不用說在統一框架下進行紅軍長征宣傳推廣及游線規劃組織。因此，從視覺識別性的角度來看，各個紅色文化紀念園之間聯系相當松散，不能讓游客在單一紀念地形成對整個四川境內紅色主題紀念地的全域體驗的吸引力，也很難建立游客對四川境內紅軍長征史實的整體印象及完整了解。

總的來說，四川境內的紅軍長征紀念園以及歷史遺跡應該納入到完整的旅游規劃中整體設計，通過統一的VI識別系統、導視系統和統一的游覽手冊以及整體的推廣宣傳將散落在四川各地的紀念園和歷史遺跡串聯起來。在管理和運營上，應該由一個黨委宣傳主管部門牽頭負責，例如可由省級黨委宣傳部中央黨校、黨史館等單位作為主管部門牽頭全域規劃，下屬地方文旅、建設主管部門具體組織設計、承建紀念園區的公共藝術景觀和紀念性構筑物，并承接日常管理運營工作。

在世界范圍內，可以借鑒的類似歷史遺跡紀念地或紀念館群的旅游規劃組織案例非常多，例如1985年被正式確定為聯合國世界文化遺產的圣地亞哥朝圣之路。這條路從法國城市德波特出發步行800公里最后到達西班牙城市圣地亞哥，是為了紀念基督教徒當年朝圣的路徑。傳說在中世紀，圣地亞哥-德孔波斯特拉接待了一批前來朝拜的虔誠基督教徒。這些基督教徒途經5個自治區的166座市（鎮、村）。沿途各城鎮及鄉村都修建了多處教堂，以便更好地接待和照料這些朝圣者。因此這些沿途散落的教堂等歷史遺跡就成為了這條世界著名游線上的重要紀念地。

而西班牙朝圣者之路友好協會（Asociaciónde Amigosdel Camino）以及其它官方機構則是在西班牙旅游局統一管理下具體負責運營的這條著名游線的管理運營機構，他們除了將沿途供旅行者休息的旅社統一為朝圣者旅社以外，還在沿途的歷史遺跡為游客提供朝圣者證書的蓋章服務。除此之外，步行者在沿途都能看到貝殼圖案的導視路標以便步行游客不會迷失方向。朝圣者之路旅游運營機構運用一系列辦法，以各種攻略手冊、導游指南和媒體宣傳手段將這條朝圣之路沿途的自然風貌和人文歷史背景渲染得無比令人向往。可以說是用了最小的成本代價將朝圣之路上的眾多城鎮和歷史遺跡景點聯系成為一個整體，并給這條著名旅游線路的旅客營造了豐富、溫暖而又神秘的朝圣體驗。

美國建筑學家批評家弗蘭姆普敦在《現代建筑一部批判的歷史》一書中指出：“紀念物是人類最高文化需求的表現，它們必須能滿足人把自己的集合力量轉化為象征的永久需要。具有可持續生命力的紀念物是那些最能表現這種集合力量——人民的感受與思想的作品。”當代的紀念物設計涉及到藝術、景觀、建筑、規劃、媒體、管理運營等各個層面，是一個復雜而多元的綜合工程，從規劃之初就應該充分考慮紀念物與社會的融合，與民眾紀念心理的契合，還應考慮建成使用后對人們行為和心理的影響。

以全域旅游規劃的視角重新審視四川省內的紅色主題紀念園現存問題，關注景觀規劃和紀念性構筑物的升級、改造、拓展、活化與更新，有助于民眾對紅軍長征史實的完整了解，也有助于這些散布于紅軍長征沿線的珍貴公共藝術品煥發出新的活力，成為四川特色旅游路線一個重要的線型組成部分。更重要的是，可以配合鄉村振興戰略，深入整合四川文旅資源，建設好革命老區。