港口航道疏浚工程施工的技術研究

吳桐

摘要：隨著我國對外貿易的快速發展，我國的運輸業迎來了新的發展機遇，特別是對于水路運輸行業來說，發展更為迅速。而在進行水路運輸之前，需要進行大范圍的航道開挖工作，這就需要專業人員在具備較強專業技能的同時，掌握相應的機械設備操作方法，為水下作業施工的開展提供可靠保障。通過對港口航道進行疏浚，能夠實現航道通航能力的提升，為運輸業的發展奠定堅實基礎。因此，必須要對港口航道疏浚工程施工的技術進行研究，闡述其中的關鍵方法，為航道通航能力的提升提供一定保障。

關鍵詞：港口航道;疏浚工程;施工;技術

引言：

從當前水上運輸行業的開展來看，港口航道的疏浚工程是其中十分重要的組成，通過采用水下開發技術與專業機械設備相結合的方式，對河床進行挖掘，從而起到防洪與卸載的作用，實現通航能力的提升。特別是在當前航運運輸比重不斷增加的情況下，港口航道的通常為各項貿易活動的開展提供了可靠保障，只有提升航道運輸的能力，才能發揮出自身應有的作用，推動社會經濟的發展。所以說，通過對港口航道疏浚工程施工技術進行深入的研究，能夠更好的采取有效的應對措施，提升航道的通航能力，為水上運輸行業的發展助力。

一、港口航道疏浚工程施工關鍵技術

（一）泥土處理

在港口航道疏浚工程中，泥土處理是其中十分重要的環節，主要采用吹填法、水下拋泥法以及邊拋法三種方法進行。（1）吹填法。這一泥土處理方式是利用泥泵，將挖掘過程中產生的泥土輸送到填土區內部，然后開展各項綜合管理工作，同時需要對泥土進行阻擋，避免其回流到航道當中，使得河道出現堵塞與污染的情況。（2）水下拋泥法。在進行挖槽的時候，應該選取淤泥較少的地方，保證水流速度較快，拋泥地點需要在周邊或者臨近的區域當中選擇，實現拋泥距離的縮短，通過對拋泥水域深度與面積進行確認，為拋泥船的運行提供可靠保障。（3）邊拋法。在采用邊拋法的時候，需要使用長懸臂架，使用挖泥船來排除泥土，然后保證兩者之間的相互協調，對體積顆粒較大的沙質土進行回收利用。通過采用實際溢流的方式，將泥漿吸入到泥泵當中，然后用泥艙進行運輸，在泥艙兩端進行溢流口的設置，從而實現工作效率的提升[1]。

（二）圍堰施工

在整個港口航道疏浚工程當中，圍堰施工是其中十分重要的環節，特別是在內部航道開展圍堰工程施工的過程中，必須要選擇合理的位置，盡可能的在跳線地形中進行選擇，從而實現吹填概率的提升。在選取土層的時候，需要采用人工的方式，采用分開作業的方式，開挖填土層與黏土層，然后進行碾壓，為圍堰施工的開展提供可靠保障。

（三）挖槽施工

在進行挖槽施工之前，需要對尺寸進行確定，保證其嚴格的按照相應的標準來執行。為了預防漏挖的情況，需要在周邊開展高效重疊施工工作，同時將寬度維持在5米左右，周邊需要按照既定的規則進行施工，避免出現槽梗的情況。在實際施工環節中，需要不斷的開展測量工作，從而提供更為有利的數據，為航道界面圖的設計提供保障，以此為基礎，更好的把控實際挖船的方位，同時進行適當的調整，一旦出現漏挖的情況，必須要及時的進行糾正。在進行尺寸確定以后，需要對挖槽的深度進行確定，首先需要進行前期的試挖環節，然后確定最終的挖槽項目深度，保證各項工作能夠有序開展[2]。而在進行試挖的環節中，需要對回淤、漏挖等情況進行觀察，從而保證各項工作能夠按照既定的程序開展。與此同時，施工單位在具體的施工環節中，需要對整個工程狀況進行分析，按照上到下、易到難的原則，開展相應的施工管理工作。

二、航道維護施工技術

（一）航道筑壩施工技術

在開展航道疏浚工程之后，需要對航道進行維護，從而保證航道通航能力的提升。在這一過程中，需要采用筑壩施工的方式，對航道內部進行有效的管控，從而實現航道尺寸的增強。從當前航道筑壩施工維護的方式來看，已經形成了許多的類型，包括鎖壩、丁壩等等，這些壩既能夠單獨施工，又能夠合并起來，采用共同施工的方式，為航道維護提供保障。

（二）維護航道淺灘

通過對航道淺灘進行維護，對于整個航道疏浚工程的開展有著十分重要的意義。首先，在對航道淺灘進行維護的過程中，一旦遇到航道內部的船只，必須要及時的進行避讓，從而保證航道能夠安全通常的運行，同時為挖泥船施工的安全提供保障[3]。其次，在進行施工的過程中，必須要對產生的泥土進行有效的處理，在保證航道施工順利開展的基礎上，實現挖泥船工作效率的提升。

（三）維護航道附近生態環境

從現階段的港口發展來看，航道疏浚工程的開展，能夠有效的實現航道通航能力的提升，為運輸行業發展帶來了一定的便利。在采用航道疏浚工程以后，能夠實現航道實際面積的拓展，從而增強航運的便捷性，但是在后續的開展當中，同樣會使得實際能源消耗增加，同時對生態環境產生相應的破壞。這就需要在進行施工之前，必須要對航道周邊的生態環境進行考察，同時開展必須要的維護與預防工作。在這一過程中，需要以實際航道的具體情況作為依據，對周邊環境的影響納入進去，從而保證疏浚工程施工方案的科學性與環保性，最大程度上的降低疏浚工程對環境產生的損害。與此同時，需要結合港口的實際情況，科學合理的制定疏浚時間與指令，降低由此產生的影響。除此之外，在開展航道疏浚工程當中，必須要提升監管力度，有效的處理污染底泥的情況，從而實現生態環境的改善，為后續施工提供可靠保障。

結語：

在當前的運輸行業發展中，港口航道疏浚工作作為一項系統化的工程，需要對周邊海域的環境進行檢測，以此為基礎，制定科學的施工方案，同時對人員設備與船機等進行合理的調配，為港口航道疏浚工程的開展保駕護航。與此同時，需要對疏浚工作的經驗進行總結，同時分析現階段疏浚工作中存在的問題與不足，采取有效的應對措施，為后續疏浚工作的開展打下基礎，實現港口航道通航能力的提升。

參考文獻：

[1] 陸夏敏. 淺談疏浚施工過程中保障港口與航道通航的措施[J]. 現代物業（中旬刊）， 2018（12）：132-133.

[2] 李珂. 疏浚施工中港口與航道通航安全保障方案[J]. 低碳世界， 2019（6）：241-242.

[3] 趙青， 揣亞光. 環保理念下的港口航道疏浚工程分析與研究[J]. 農家參謀， 2018（13）：197-197.