“一帶一路”視角下基礎設施建設融資問題探究

杜新睿

【摘要】本文以一帶一路視角下基礎設施建設融資問題為分析對象，首先介紹了一帶一路基礎設施建設的概況，接著分析了一帶一路基礎設施建設融資所存在的問題，最后論述了一帶一路基礎設施建設融資的建議，以便可以更好的做好一帶一路的基礎設施建設。

【關鍵詞】一帶一路 ?融資建設 ?措施

在市場經濟環境之下，一帶一路建設發展成為了推動我國經濟社會發展的用意重要引擎，因此進一步加快一帶一路建設，對于推動我國社會經濟發展，乃至于推動整個世界經濟發展都具有非常重要的意義。在推進一帶一路建設的過程之中，基礎設施建設備受關注，而基礎設施在建設過程之中遇到了很多問題，融資問題就是其中一項。

一、“一帶一路”基礎設施建設的概述

一帶一路建設是在2013年由總書記所提出，主要是以古絲綢之路作為符號，通過海上以及陸上的貿易之路將沿線的各個國家串聯在一起，有助于進一步加強亞洲以及歐洲等國家的團結，同時也可以促進區域的整體繁榮，實現全球化的再平衡對于我國社會經濟發展具有非常重要意義。在一帶一路建設過程之中，基礎設施是推動一帶一路的重要前提，基礎設施一般包含有交通、供水、供電、衛生、文化、教育、綠化等等一系列的工程。隨著社會經濟的快速發展，整個社會對于基礎設施建設要求會越來越高，因此基礎建設對于推行一帶一路發展具有非常重要的意義。在進行一帶一路建設之時，一帶一路范圍內的基礎設施建設融資需求具有以下幾方面特點。

第一，融資需求量非常大。由于一帶一路沿線涉及國家眾多，人口也眾多，社會環境非常復雜，這必然對于基礎設施的資金投入要求非常的高，融資需求量也會非常的大。根據不完全的估計，一帶一路在亞洲地區的投資每年就需要7300億美元。

第二，收益并不穩定，投資周期較長。由于一帶一路的投資建設周期較長，而且常常需要在基礎設施成體系之后才可以進入使用狀態，因此在投機的短期之內根本無法實現盈利，投資回報率非常的高。

第三，涉及到多個國家以及多個不同的金融體系。由于一帶一路跨設多個不同的國家，而且不同的國家擁有不同的金融體系，雖然在當前的區域范圍之內可以使用美元進行結算，但是美元的兩端依舊是不同的貨幣進行結算，這也會導致一帶一路各國在進行基礎設施融資時遇到困難。

二、“一帶一路”基礎設施建設存在的問題

第一，基礎設施融資需求非常龐大，在總量方面難以得到有效滿足。在未來的十年之內，用于基礎設施的資金不僅僅可以更好的推動沿線國家的基礎設施新建，同時也可以為沿線較為分散的發達國家提供一些基礎設施的更新工作。目前，一帶一路的主要資金除了來自于各個國家政府之外，世界銀行等國際金融機構也會給予一定的資金支持。但是，這些資金對于龐大的需求來說可謂是杯水車薪，存在巨大的缺口。

第二，一帶一路區域內的基礎設施建設的融資存在不平衡性。從一帶一路的發展上看，如果一個國家或者地區的收益較高，那么融資的滿足度就相對較為容易。但是，如果一個地方的政局不穩定甚至出現頻繁的戰亂，那么融資的需求就很難得到有效滿足。在一帶一路沿線國家之中，一些國家屬于落后的國家，一些國家的社會相對動蕩，這些都使得一帶一路沿線國家的融資存在不平衡性，對于資本的吸引力各不相同。

第三，私人資本投資嚴重不足。在當前的一帶一路建設之中，大部分的融資都是以政府作為主導的傳統融資模式，主要是以政府的財政資金作為基礎。最終以政府為主的融資模式效率較高，同時也具有較強的針對性，在一些非盈利性的公共基礎設施方面可以進行應用，但是也會增加政府部門的財政壓力，同時也可能存在債務風險。除了政府融資之外，私人資本也是融資的一個主要渠道。但是，在當前的一帶一路建設之中，很少有私人資本參與其中，這也暴露了一帶一路的融資對于私人資本吸引力并不強，一些私人資本擔心一帶一路的建設出現問題，一些私人資本擔心一旦一路的投資回報率過長，這些不一確定性的因素都可能會導致對于私人資本吸引力的下降。

三、“一帶一路”基礎設施融資建議

為了可以更好的做好一帶一路背景之下的基礎設施融資，本文提出以下幾方面建議。

第一，進一步加大融資渠道建設，不斷滿足融資需求。為了可以更好的推動融資，一帶一路建設的融資不僅僅需要加強政府的融資，更需要加強民間的融資，通過政府與民間融資的兩個渠道來進一步滿足龐大的融資需求。

第二，進一步加大一帶一路區域內的基礎設施建設平衡。為了可以提高一帶一路區域內的基礎設施建設融資的平衡性，一帶一路沿線國家應當拋棄以往的不合意見，本著合作共贏的態度進一步加強一帶一路融資建設，只有這樣才能進一步提高基礎設施建設的平衡性。

第三，為私人資本的投資創造環境。為了可以更好的創造私人資本投資的環境，一帶一路在建設之時需要加強法律法規的建設，通過法律法規來進一步規范各項行為，使得私人投資有所保障。

四、結語

綜上所述，為了可以更好的做好一帶一路的基礎設施建設，我們需要進一步加大融資渠道建設，同時也需要打破基礎設施建設忠誠的不平衡性，為社會資本投資創造良好的環境，以便可以更好的推動一帶一路設施建設上一個新臺階。

參考文獻：

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