加強高速鐵路行車調度安全指揮工作分析

王冬

摘 要：保障高速鐵路的行車安全，這就需要做好行車調度的安全指揮工作，避免發生行車安全事故。本文先就高速鐵路行車調度安全指揮的重要性以及現狀簡要闡述，然后探究高速鐵路行車調度安全指揮的措施，希冀能從理論層面就安全指揮工作的研究為實際工作落實起到一定啟示作用。

關鍵詞：高速鐵路;行車調度;安全指揮

0.引言

高速鐵路行車要調度指揮完成，這對保障行車安全以及運輸安全有著關鍵作用，而我國的高速鐵路調度安全指揮工作的實際開展當中還存在著諸多不足之處，如制度不完善以及命令不規范等，這些都會影響行車的安全。

1.高速鐵路行車調度安全指揮重要性及現狀

1.1高速鐵路行車調度安全指揮的重要性

做好高速鐵路行車調度安全指揮工作，是提高鐵路運輸安全性的關鍵舉措，通過有效的行車調度安全指揮的方法運用，最大程度降低安全隱患，保障鐵路運輸工作的良好推進，這就有助于提高鐵路運輸綜合京能力，促進鐵路領域的良好發展[1]。同時，鐵路行車調度安全指揮舉措優化落實，這就能保障鐵路事業可持續發展，保障鐵路運輸有序規范開展。

1.2高速鐵路行車調度安全指揮的現狀

高速鐵路行車調度安全指揮工作中還存在著一些問題有待解決，體現在幾個層面，如中國高速鐵路飛速發展，調度安全指揮人員專業能力還需要進一步提高。不斷加強專業素質，加強行車調度指揮工作科學有效落實。做好指揮調度人員長期培訓的工作，發展中不斷提高調度指揮人員的工作質量[2]。另外，對于行車調度安全指揮的命令沒有達到規范的要求，相關指揮部門沒有做好調度人員工作能力考慮，將調度程序簡化，甚至是有著越權行事的狀況，這些都不利于保障行車調度指揮安全。

2.高速鐵路行車調度安全指揮工作措施

為能保障行車調度安全指揮工作的質量，這就需要從多方面加強重視。

2.1提高調度安全指揮員專業能力

高速鐵路行車調度安全指揮工作的實際落實過程中，調度指揮人員要達到專業化水平，這樣才能保障行車調度安全指揮工作的良好推進。從整體上提升調度指揮人員專業素質是比較關鍵的，加強調度指揮人員專業化培訓力度，構建崗前培訓的制度，建立完善化培訓體系，相關指導員要形成轉化規劃的知識，培訓當中做好員工的等級劃分工作，達到表達才能頒發上崗證，沒有達到要求的不能上崗[3]。上崗后也要做好定期培訓的工作，提高調度安全指揮人員理論水平以及實踐能力，豐富調度指導人員的知識素養以及完善其知識結構。如培訓工作中在數字化指揮系統的運用上要達到要求標準，正確規范操作。

2.2注重相關配套設施積極完善

高速鐵路行車調度安全指揮工作的實際落實中，要有相應配套設施的支持，這是保障調度指導工作良好落實的關鍵。所以從配套設施的完善方面要加強重視，保障行車調度管理工作能夠秩序化的落實。對此，需要從科技設備的投入量上進一步增大，當前世界領先高鐵技術在中國鐵路當中得到了有效應用，配套設備的完善建立投入就能提高調度指揮工作效率。與此同時，指揮系統的完善建立也是比較關鍵的，積極引進先進計算機網絡體系，有效發布以接收指令，從整體上提升調度指揮的質量以及效率水平。

2.3積極完善管理制度

做好行車調度指揮的工作，需要有相應的管理制度作為依托，相應部門要結合工作的需要建立完善合理的工作準則，加強調度指揮人員的工作規范，保障調度指揮工作的實施能夠有據可循。還要注重從工作準則的確立基礎上，完善規章制度，結合實際的需要針對性制定，保障管理制度的效用充分發揮出來[4]。建立監督以及評價相關制度，通過專業監督人員參與其中，做好調度指揮合理規范的管理工作，只有從這些制度方面積極完善，才能真正為行車調度指揮工作的良好落實打下堅實基礎。

2.4有效規范指揮命令

行車調度指揮工作的實際落實過程中，要注重將調度指揮的命令規范化，這是保障行車安全的關鍵。調度指揮的命令如果存在不當的狀況，這就必然會影響行車的安全。所以調度指揮部門就要積極完善指揮命令，完善指揮調度體系，構建統一化的指揮命令表，調度指揮時候能夠采用嚴格監督手段做好命令發放以及員工執行等監督的工作，保障調度指揮命名的規范。

3.結語

總之，保障行車調度指揮工作的安全和規范化落實，這就需要從多角度進行考慮和優化，充分注重在具體工作的開展中能采用多樣化的舉措進行防范，保障各項工作的實施都能有據可循，嚴格安全規范要求執行。

參考文獻

[1]張證博.鐵路行車調度指揮安全工作存在的問題及思考[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2019（12）：75-76.

[2]馬建軍.鐵路行車調度指揮安全工作存在的問題及思考[J].化工管理，2018（09）：144.

[3]王磊.高速鐵路調度指揮安全工作探析[J].信息記錄材料，2018，19（02）：88-89.

[4]李軒，張國鵬，管空軍.鐵路行車調度指揮安全工作存在的問題及思考[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2017（02）：23-24.