轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工工藝研究

王建利 黃寶

摘 要：在進行轉(zhuǎn)向架加工時，應(yīng)保證相關(guān)人員對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架技工要求有所了解，同時結(jié)合轉(zhuǎn)向架構(gòu)架表現(xiàn)形式確定加工工藝，嚴防轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工時出現(xiàn)問題，確保轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工水平有所提升。本文將對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工展開有效研究，首先簡要概述轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工要求，之后闡述各種類型轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工工藝。提升轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工水平，確保轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工滿足相關(guān)軌道工程施工要求。

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)向架;構(gòu)架;加工工藝

引言

作為軌道建設(shè)行業(yè)常用裝置，轉(zhuǎn)向架加工效果和質(zhì)量安全與我國軌道行業(yè)綜合發(fā)展水平之間存在緊密聯(lián)系。為此，必須保證轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工效果，提升各類轉(zhuǎn)向架構(gòu)架質(zhì)量安全，確保轉(zhuǎn)向架構(gòu)架在軌道建設(shè)工程中發(fā)揮自身最大作用。此外，不同轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工工藝存在一定差異，這就應(yīng)保證相關(guān)人員對各項加工工藝有所了解，嚴格控制轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工過程中出現(xiàn)問題，推進轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工順利開展。

1轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工要求

為保證轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工順利開展，不僅需要按照標準化流程開展轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工，還應(yīng)保證相關(guān)人員對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工要求有所了解。結(jié)合多方面研究分析，明確轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工要求如下所示：第一，在開展轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工之前，應(yīng)要求相關(guān)人員對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架空間結(jié)構(gòu)和整體規(guī)模展開有效分析，結(jié)合各方面分析結(jié)果規(guī)劃合理轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工模式，嚴防轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工過程中因外在因素干擾而出現(xiàn)問題。第二，為降低轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工難度，不僅需要保障轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工流程和各類儀器設(shè)備作用效果，還應(yīng)要求相關(guān)人員及時調(diào)整轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工問題，避免各類轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工問題持續(xù)惡化。第三，由于轉(zhuǎn)向架構(gòu)架整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在開展相應(yīng)加工時很有可能會因為外在因素干擾而出現(xiàn)一些問題，這就應(yīng)保證相關(guān)人員對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)有所了解，同時優(yōu)化轉(zhuǎn)向架構(gòu)架固有加工程序，調(diào)整轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工中各項問題，避免轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工問題越演越烈。

2轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工工藝

2.1導(dǎo)柱式構(gòu)架加工工藝

作為軌道車輛中常見轉(zhuǎn)向架形式，保證導(dǎo)柱式構(gòu)架加工效果對于提升該項結(jié)構(gòu)現(xiàn)實作用顯得至關(guān)重要。因此，在開展導(dǎo)柱式構(gòu)架加工時還應(yīng)要求相關(guān)人員考慮該項構(gòu)架結(jié)構(gòu)與軌道車輛之間關(guān)系，之后結(jié)合導(dǎo)柱式構(gòu)架整體結(jié)構(gòu)表現(xiàn)形式確定加工工藝，嚴防導(dǎo)柱式構(gòu)架在具體加工過程中出現(xiàn)問題。在對導(dǎo)柱式構(gòu)架開展全面加工時，首先應(yīng)對該構(gòu)架進行多次劃線處理，之后對構(gòu)架進行銑平和立面處理。保證后期鉆孔處理有效性和合理性，以為導(dǎo)柱式構(gòu)架加工順利開展打下堅實基礎(chǔ)。最后需要相關(guān)人員對導(dǎo)柱式構(gòu)架展開有效檢測，保障導(dǎo)柱式構(gòu)架加工問題處理效果和該構(gòu)架質(zhì)量安全。

2.2結(jié)合式構(gòu)架加工工藝

在進行結(jié)合式構(gòu)架加工時，首先應(yīng)考慮該項結(jié)構(gòu)整體特點，之后按照結(jié)合式構(gòu)架用途確定加工工藝，避免有關(guān)部門在開展結(jié)合式構(gòu)架加工時因外在因素干擾而出現(xiàn)問題，全面提升結(jié)合式構(gòu)架加工效果，擴展結(jié)合式構(gòu)架在軌道車輛加工中應(yīng)用范圍。而且在進行結(jié)合式構(gòu)架加工前期，還應(yīng)要求相關(guān)人員結(jié)合結(jié)合式構(gòu)架整體結(jié)構(gòu)進行劃線處理，同時按照劃線要求確定該項構(gòu)架精細加工模式。促使相關(guān)人員按照規(guī)定化流程開展結(jié)合式構(gòu)架加工，避免結(jié)合式構(gòu)架加工時出現(xiàn)質(zhì)量問題。在完成各項基礎(chǔ)加工之后，必須要求相關(guān)人員對相關(guān)結(jié)構(gòu)進行尺寸檢測，調(diào)整結(jié)合式構(gòu)架尺寸缺陷，強化結(jié)合式構(gòu)架與軌道車輛之間契合度。

2.3轉(zhuǎn)臂式構(gòu)架加工工藝

針對于動車組特點進行研究，明確轉(zhuǎn)臂式構(gòu)架整體結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，各項零部件分布混亂，直接影響轉(zhuǎn)臂式構(gòu)架加工效果和該項構(gòu)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)實作用。與導(dǎo)柱式構(gòu)架相類似，在對轉(zhuǎn)臂式構(gòu)架加工時也需要相關(guān)人員按照標準化要求對該項轉(zhuǎn)向架構(gòu)架進行第一次劃線，之后按照劃線要求對轉(zhuǎn)臂式構(gòu)架進行粗加工。在完成粗加工之后還應(yīng)要求相關(guān)人員按照標準化加工程序?qū)D(zhuǎn)臂式構(gòu)架開展正反粗加工，有效提高轉(zhuǎn)臂式構(gòu)架加工效果。在保證轉(zhuǎn)臂式構(gòu)架基礎(chǔ)數(shù)據(jù)參數(shù)準確性和綜合質(zhì)量效果條件下，確保轉(zhuǎn)臂式構(gòu)架加工符合軌道車輛生產(chǎn)加工要求。而且在完成各項基礎(chǔ)加工模式之后，也應(yīng)要求相關(guān)人員按照標準化流程開展尺寸檢測工作，調(diào)整相應(yīng)加工不合理地方，保障轉(zhuǎn)臂式構(gòu)架加工效果和該項構(gòu)架質(zhì)量安全。

結(jié)語

不同轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工要求存在一定差異，這就應(yīng)保證相關(guān)人員對各項基礎(chǔ)要求有所了解。同時還應(yīng)要求有關(guān)部門按照轉(zhuǎn)向架構(gòu)架整體規(guī)模和具體表現(xiàn)形式規(guī)劃合理加工工藝，突出各項加工工藝具體效果，全面滿足軌道建設(shè)行業(yè)對轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工所提要求。此外，上文還通過多個方面介紹了不同轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工工藝，加深相關(guān)人員對各項加工工藝的了解，確保轉(zhuǎn)向架構(gòu)架加工可以在各項工藝支持下穩(wěn)步開展。

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