論物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展

陳崎峙

[摘 要]文章主要對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)行了詳細(xì)的概述，并根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況和基本國(guó)情分析，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到多個(gè)行業(yè)的低碳經(jīng)濟(jì)治理中，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有積極的意義。

[關(guān)鍵詞]物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè);低碳經(jīng)濟(jì);資源消耗

物聯(lián)網(wǎng)概念打破了傳統(tǒng)的思維，我國(guó)自此進(jìn)入了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)將這些創(chuàng)新的技術(shù)應(yīng)用到各行各業(yè)中，如橋梁、建筑、供水系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)、家居等產(chǎn)業(yè)。其不僅使人們的生活方式、生產(chǎn)模式發(fā)生了較大的變化，資源得到合理配置，還使得人與自然更加和諧，對(duì)我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展和推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。

1 物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)概述

物聯(lián)網(wǎng)包含著兩層含義：第一，物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)之上的延伸和拓展的一種網(wǎng)絡(luò);第二，其用戶端延伸和拓展到了任何物品和物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。物聯(lián)網(wǎng)（The Internet of things）的定義是指通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）裝置、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)和激光掃描器等信息傳感設(shè)備，根據(jù)約定的相關(guān)協(xié)議，將任何物品和互聯(lián)網(wǎng)相互鏈接，進(jìn)行信息的交換和通信，從而實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤和監(jiān)控等的一種網(wǎng)絡(luò)。

2 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用

物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是各個(gè)產(chǎn)業(yè)都能夠在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行互聯(lián)。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)中不僅能夠提高工作的效率，還能夠達(dá)到降低損耗和環(huán)境污染的作用。以下主要分析了物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到智能交通、智能農(nóng)業(yè)、智能物流、智能建筑、智能電網(wǎng)中的作用，人們通過(guò)借用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行更加精細(xì)化的管理和開(kāi)展動(dòng)態(tài)化的生產(chǎn)，對(duì)于推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)提供了有效保障。

2.1 智能交通——達(dá)到低碳出行的目的

（1）交通流量檢測(cè)。通過(guò)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到交通系統(tǒng)中能夠得出更加精準(zhǔn)的路口交通信息。例如，交管部門將成千上萬(wàn)個(gè)檢測(cè)線圈埋藏在城市主干道路中，能夠?qū)γ總€(gè)區(qū)域內(nèi)車輛的速度、車距等信息進(jìn)行精確的輸入。另外，交管部門利用多種傳感器，能夠?qū)β访鏍顩r、能見(jiàn)度和車輛尾氣污染等進(jìn)行有效的檢測(cè)，從而能夠幫助了解車輛的出行情況。可見(jiàn)，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到交通行業(yè)，不僅能夠提高交管部門的工作效率，減少人力資本的過(guò)多投入，還能夠保障道路的通行能力。特別是車輛發(fā)生擁堵的狀況時(shí)車輛行駛員需要頻繁的踩剎車或者踩油門，其頻率較高。而駕駛員每踩一次油門就會(huì)產(chǎn)生較大的油量，其油量相當(dāng)于平常的3倍，如果將平均車速由20千米提高到30千米，其平均油耗可以降低到20%～40%。

（2）ETC系統(tǒng)（不停車收費(fèi)系統(tǒng)）。車輛在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，通過(guò)車載RFID標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)了車輛識(shí)別和信息寫入，并能夠自動(dòng)地將預(yù)綁的儲(chǔ)值卡進(jìn)行扣除。該系統(tǒng)被廣泛地應(yīng)用于道口、大橋和隧道中。根據(jù)測(cè)算，使用ETC通行高速收費(fèi)道口時(shí)，單車油耗和尾氣排放能夠降低約為50%，同時(shí)，道口通行的能力將提升4～6倍。如果每一位車主每周使用ETC車道20次，每年可節(jié)省時(shí)間為14小時(shí)。而車主每周使用ETC車道20次，每年則可節(jié)省油約15.3升。根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以說(shuō)明，ETC已經(jīng)成為新常態(tài)下低碳減排和綠色出行的最好見(jiàn)證。

2.2 智能農(nóng)業(yè)——降低農(nóng)業(yè)消耗

農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)就是在有限的土地上，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。目前農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要涉及的領(lǐng)域包括基地蔬菜、種苗、生豬畜禽、水產(chǎn)漁業(yè)等。例如，在農(nóng)業(yè)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)，能夠幫助農(nóng)民準(zhǔn)確地掌握農(nóng)作物用藥和用肥時(shí)間。同時(shí)，還能夠有效降低農(nóng)藥、提高化肥的利用率、節(jié)約生產(chǎn)成本，在測(cè)算上實(shí)現(xiàn)了蔬菜每畝大棚可增收1500元以上的美好愿望;在用工成本上減少了35%，水電成本上降低了30%，健康研制減少死亡率為5.5%。并且還減少了水產(chǎn)養(yǎng)殖對(duì)周邊水體環(huán)境的污染，其創(chuàng)造的低碳經(jīng)濟(jì)效益增加20%。

2.3 智能物流——有效控制節(jié)能

我國(guó)物流成本在GDP的比重每降低1個(gè)百分點(diǎn)，其就能夠降低損耗1000億元以上，還可以增加1300億元左右的社會(huì)效益。因此，智能物流系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠?yàn)橥苿?dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供重要的契機(jī)。例如，中國(guó)電信開(kāi)發(fā)的“物流E通”服務(wù)平臺(tái)，能夠借助無(wú)線視頻監(jiān)控、RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，優(yōu)化車輛位置的服務(wù)和加強(qiáng)視頻監(jiān)控的功能，從而為物流行業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.4 智能建筑——已經(jīng)成為建筑節(jié)能的重要途徑

建筑業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，也是目前能源消耗較多的產(chǎn)業(yè)。將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到建筑行業(yè)中，能夠通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)將通信與傳感控制網(wǎng)融合在一起，將工程項(xiàng)目所產(chǎn)生的自來(lái)水消耗、廢棄排放、污水排放等數(shù)據(jù)匯集起來(lái)，綜合進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)。并在此基礎(chǔ)上提出具體的優(yōu)化能源消耗的建議和控制手段，從而能夠?qū)潜P的能耗降到最低點(diǎn)20%。

2.5 智能電網(wǎng)——提高電能的效率

目前，約有30%的電能在傳輸過(guò)程中產(chǎn)生較大的消耗。如果將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到電網(wǎng)的監(jiān)控管理中能夠大大減少傳輸中損耗的電能。相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示：美國(guó)政府將智能電網(wǎng)項(xiàng)目作為低碳經(jīng)濟(jì)振興技術(shù)的關(guān)鍵手段，其能夠?qū)⒛芎慕档偷?0%，氣體排放量減少25%，節(jié)省費(fèi)用為800億美元。可見(jiàn)，將智能電網(wǎng)應(yīng)用到我國(guó)的發(fā)展規(guī)劃中具有較大的可行性。

3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略探析

3.1 利用RFID技術(shù)和光優(yōu)勢(shì)培育新興產(chǎn)業(yè)

物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施對(duì)象主要是物品，通過(guò)在物品中加入RFID技術(shù)，經(jīng)過(guò)射頻識(shí)別的方式將一些信息經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的閱讀器傳送到控制管理中心，再根據(jù)不同的需求進(jìn)行逐一分析和處理，而物聯(lián)網(wǎng)需要大量的數(shù)據(jù)流，只有光纖光纜才能勝任。因此這種特殊的傳感器，需要以光為“鑰匙”將感知到的物體與互聯(lián)網(wǎng)相鏈接。這對(duì)推動(dòng)傳感元器件、微電子技術(shù)、自動(dòng)控制、機(jī)器智能等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。例如，通信業(yè)、農(nóng)業(yè)、物流行業(yè)等實(shí)現(xiàn)智能化，可降低能源的損耗和增加對(duì)環(huán)境的保護(hù)。

3.2 加大政府支持，為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航

我國(guó)大力推廣與創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)，將會(huì)給人民群眾帶來(lái)生活上和工作中的便利性，因此，政府應(yīng)該加大對(duì)其投入，特別是在推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面給予大力的支持，這樣才能使得物聯(lián)網(wǎng)推廣活動(dòng)順利開(kāi)展。通過(guò)在推廣的過(guò)程中增強(qiáng)自身的防范意識(shí)，從而降低科技應(yīng)用的風(fēng)險(xiǎn)。例如，迄今為止政府在環(huán)保物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中投入的資金已經(jīng)超過(guò)500億元，這就有效地為推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)保障。

3.3 建立協(xié)同機(jī)制，共同推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

以某一地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)小組為例，在對(duì)當(dāng)?shù)氐奈锫?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向進(jìn)行明確后，對(duì)開(kāi)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃進(jìn)行制定，并組織相關(guān)人員制定相應(yīng)的扶持政策。一方面，需要對(duì)重大產(chǎn)業(yè)化投資的項(xiàng)目進(jìn)行審核，從而完善產(chǎn)業(yè)化協(xié)調(diào)機(jī)制;另一方面，在政府、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)等的協(xié)同下，建立專門的推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)相關(guān)部門和單位，從而將一些重點(diǎn)的領(lǐng)域積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)總結(jié)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)下一階段的方向提出具體的建議，也為促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供前提條件。

4 總結(jié)

低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的特征主要表現(xiàn)在低能耗、低物耗、低污染等方面。物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，其獨(dú)特的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如傳感技術(shù)等在各行各業(yè)中的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物體性能的感知，使得物體與物體之間的聯(lián)系更加緊密，并通過(guò)應(yīng)用信息化技術(shù)能夠?qū)ζ溟_(kāi)展智能化的控制，從而不僅提高了工作的效率，還為降低工作中產(chǎn)生的排放和資源的浪費(fèi)等提供了支撐。基于此，文章通過(guò)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到多個(gè)行業(yè)中，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)，也為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型提供了新的突破點(diǎn)。

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