重慶生鮮農產品冷鏈物流發展優化策略研究

李茜 李林 徐源璘

[摘 要]隨著電子商務和快遞物流在農村逐步普及，更多生鮮農產品能夠進入更大的市場，匹配更多愿意支付更高價格的目標消費者，實現更高溢價，但冷鏈物流發展不足仍然嚴重制約著市場范圍。以重慶市生鮮農產品為例，分析生鮮農產品特點，目前冷鏈物流存在不足，從政策支持、冷鏈物流體系、市場效率等角度提出優化建議。

[關鍵詞]生鮮農產品;冷鏈物流;農產品物流

生鮮農產品是指農民或農產品生產企業收獲（采摘或屠宰）未經深加工的初級農產品，一般包括蔬菜、水果、蛋、奶、肉、水產等。近年來，隨著社會經濟發展和人民群眾生活水平不斷提高，城鄉居民對食品質量安全越來越關注，對高品質生鮮食材、食品的消費需求日益旺盛，對產品的多樣化、新鮮度等方面提出了更高要求。要求肉禽、水產、蔬菜、水果等生鮮農產品從產地采收后，在產品加工、貯藏、運輸、零售等環節始終處在低溫控制環境下，最大程度保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染。這既為冷鏈物流發展提供了新機遇，也對冷鏈物流發展提出了新要求。同時，在廣大農村地區，特別是山區，高品質生態農特產品受銷售渠道、運輸渠道限制，未能和目標消費群體有效對接，無法產生充分的規模效益與經濟效益，大大制約了脫貧攻堅成效。因此，加快發展以冷鏈物流為物流模式，以電子商務為交易模式的生鮮農產品銷售模式將是廣大農村，特別是重慶這類山區實施鄉村振興戰略、促進農民增收，滿足居民消費安全和需求多樣化的重要途經。

1 重慶生鮮農產品生產基礎

重慶位于中國內陸西南部、長江上游，集大城市、大農村、大山區、大庫區于一體。全市幅員面積8.24萬平方千米，其中農村占95%，山區丘陵占98%。轄804個鄉鎮（177個鄉、627個鎮）、8031個行政村。2018年年末，全市戶籍人口3404萬人，其中鄉村1746萬人、占51.3%。重慶作為我國最大的山城，山地占總面積的76%，丘陵占22%，河谷平壩僅占2%。人均耕地面積僅有1.12畝，其中15度以上坡耕地占50%左右，耕地有效灌溉面積僅占30.9%，低于全國平均水平19個百分點，而且多為“雞窩地”“巴掌田”。不僅如此，重慶市中低產田土占耕地面積的71%，近25%的坡耕地土層厚度不足30厘米，60%以上的土壤缺乏有機質、速效鉀等含量，石漠化趨勢加劇，土壤酸化嚴重，耕地肥力下降。農業耕地先天條件不足，決定了重慶無法像平原地區一樣發展大規模高產農業。

但同時，重慶地形復雜，境內三江交匯，無數江河溪溝支流分布其中，氣候濕潤多雨，動植物資源極其豐富。據統計，重慶市內有各類植物6000多種，森林覆蓋率39%;藥用植物資源極其豐富，是全國重要的中藥材產地之一，大面積生長的野生和人工培植中藥材有2000余種;全市有栽培植物560多種，主要是水稻、玉米、小麥、紅薯四大類，其中水稻規模最大;除糧、油、蔬菜等規模農作物外，還有油菜、花生、油桐、烏桕、茶葉、蠶桑、黃紅麻、烤煙等名優經濟作物;果樹作物主要有柑橘、梨、李、桃、枇杷、龍眼等;以及40余種畜禽類動物。豐富的動植物物種資源，為生鮮農產品提供了豐富的品種資源。

2 重慶生鮮農產品特點

重慶受地形限制，難以形成大規模單一農產品種植區，加之因山地垂直氣候和土壤性質影響，更加劇了農產品適宜種植區的碎片化分布，往往形成一鎮（村）一品，山頂、山腰、山腳農作物品種各不同的特點。加之重慶位于長江上游生態保護區，生態環境優勢明顯，具備發展特色效益生態農業的獨特優勢。重慶生鮮農產品具有明顯的品種多、批量小、特色足、反季節、品質優等特點。

2.1 品種多

重慶因地形和氣候多樣性，擁有豐富的動植物資源，形成了一批以涪陵青菜頭、榮昌豬、奉節臍橙、潼南檸檬、江津花椒、巫山脆李、石柱黃連、石柱莼菜、永川秀芽、石柱辣椒、豐都肉牛、合川生豬、南川米、忠縣忠橙柑橘、南川方竹筍、云陽柑橘、綦江辣椒、城口山地雞、梁平柚、開縣春橙為代表的知名特色生鮮農產品和更多不知名的地方生鮮農產品品種。以至于重慶全市38個區縣，每個區縣都有一批本地知名生鮮農產品，每個鄉鎮甚至村社都有代表性生鮮農產品，生鮮農產品種類非常豐富。

2.2 批量小

正因為整塊用地面積小，十里不同天，山區垂直氣候影響明顯，適宜作物種植區域碎片化嚴重，形成生鮮農產品品種多，但單品總產量很低的現狀。由于單品批量小，難以形成規模效應與品牌知名度，多數小批量生鮮農產品只能以極低的價格在當地銷售，商品化率低，長期處于藏在深閨無人知的狀態。隨著近年來電子商務快速普及和農村快遞物流條件逐步改善，加之微信等社交網絡的興起，這些生鮮農產品能有更多的機會在熟人圈中以更高的價格銷往外地。

2.3 特色足

因很多生鮮農產品并非外界大規模種植的常規品種，品種更加獨特和小眾化，山區農產品往往帶有“野生”“綠色”的概念，比較切合目前城市居民追求原生態綠色產品的消費心理。雖然這些鄉土特色產品在當地并無任何新奇性，反而能從城市居民獲得更高的銷售價格。

2.4 反季節

因高山氣溫較低，較高海拔區域的植物發芽、開花、結果與成熟日期均滯后于山下，產品具有的反季節特點，能與山下主產區大批量上市產品錯峰銷售，獲得更高的產品溢價。

2.5 品質優

重慶地處長江上游生態保護區，嚴格限制開發建設與污染企業落戶，森林覆蓋率高、空氣與水質優良，自然生態環境優異，為高品質綠色生態農產品提供了得天獨厚的基礎條件。又因晝夜溫差較大，能帶來比山下大批量產品或溫室反季節產品更高的品質。

3 重慶生鮮農產品冷鏈存在不足

雖然重慶生鮮農產品具有明顯的產品優勢，目前也逐步通過電子商務與快遞物流銷往外地市場，但因為生鮮的保鮮與時效特點，冷鏈物流發展不足仍嚴重制約著市場范圍。

3.1 傳統流通方式比重過高，冷鏈流通率較低

目前較大規模生產戶或專業銷售戶運輸模式一般以自主運輸為主，市場化程度低，經營模式自主化，生產經營范圍過小，發展進程緩慢，市場發展受到嚴重制約。大部分的生鮮農產品物流供應依然是以一家一戶的分散模式為主，而產供銷集中的企業聯營和第三方物流所占比例不大。很多農戶為了節省物流成本，以自行運輸到鄉鎮收寄點，再通過鄉鎮批量運輸至區縣城區集散中心，再進一步運出去，流通環節較多，中間節點停留時間過長，且區縣以下物流層級普遍無冷鏈。區縣往上層級，也因為冷鏈物流行業經營混亂、產品損耗率高、很難對產品的新鮮度提供有效的保障，使得產品的輻射范圍有限，降低了產品溢價能力。非高效冷鏈物流模式下，生鮮農產品的時效性與保鮮度都難以達到較高水平。

3.2 冷鏈物流體系不完善，存在斷鏈現象

重慶生鮮農產品冷鏈物流業雖發展迅速，但冷鏈物流體系建設不盡完善，存在冷鏈斷鏈現象。在農產品采收環節，由于田間地頭冷庫的缺乏，以及低溫采收車等低溫設備和管理技術的缺乏，加上冷鏈意識的薄弱，導致水果蔬菜類等農產品沒有經過產品的預冷就進入流通環節，由于缺少預冷環節，從源頭就出現斷鏈現象，造成較高的產品損耗率。在運輸配送環節，一方面企業認為運輸距離短，不采用冷鏈運輸不會造成產品質量的下降，造成冷鏈斷鏈;另一方面對于運輸距離較長的，很多企業采用加蓋棉被或者利用集裝箱改造的非正規冷藏車進行運輸，不能保障農產品在其合適的溫度下運輸，造成斷鏈。在倉儲環節，一方面很多企業的冷庫沒有封閉式月臺，造成在農產品卸貨環節出現了斷鏈;另一方面農產品入庫之后，倉庫的管理未進行標準化的嚴格管控，造成冷庫尤其冷藏庫不能一直保持在合適的溫度下，造成斷鏈。在銷售環節，一方面大型超市或者酒店等收貨地沒有標準的低溫收貨管控，導致農產品、水產品等低溫貨品在銷售入庫環節出現了斷鏈;另一方面在銷售終端，有的未采取冷凍冷藏柜對貨品進行展銷，或者對冷柜管理不嚴格，出現斷鏈現象。這些環節的斷鏈現象都嚴重影響了產品品質與完好率。

3.3 冷鏈運營效率不夠高，經濟效益較低

目前還處于冷鏈物流發展初期，存在市場規模太小、成本過高，難以吸引大型冷鏈物流商投資，同時又因缺乏大型冷鏈物流服務商，冷鏈物流市場小、弱、散帶來冷鏈物流成本居高不下，冷鏈物流運輸比重過小的“雙難”矛盾。這些都有待外界力量支持和激活市場，提升效率，降低成本，盡快進入規模化良性發展通道。

4 重慶生鮮農產品冷鏈物流優化建議

4.1 加大政策支持力度，高水平建設冷鏈物流基礎設施

冷鏈物流的投資成本與傳統的物流運輸相比，前期投資成本過高，具有明顯的外部效應與公益性。對于冷鏈物流中心這類具有明顯社會效益的基礎設施，政府需要加大支持力度，特別是在冷鏈物流發展起步階段給予足夠政策與資金等方面的支持，力推市場快速激活，形成規模效益，進而降低成本，擴大市場規模，形成良性循環。

4.2 完善三級冷鏈物流體系，加大力度培育第三方冷鏈物流服務商

完善以重慶主城區大型冷鏈物流中心為區域集散中心，區縣農產品主產區冷鏈物流分撥中心為基礎，鄉鎮種植大戶產地集配中心為末端的三級冷鏈物流體系。重點支持農產品供應鏈“冷鏈+N”，包括支持區縣脫貧攻堅、鄉村振興的重點冷鏈物流項目，延伸“冷鏈+農產品電商”體系，建立“冷鏈+基地+批零龍頭企業”模式和探索“冷鏈+新零售”方式。通過建立完整的第三方冷鏈物流企業，將小型、分散的農業生產模式進行整合，并通過低溫包裝技術，將生鮮農產品進行規范化包裝，提高農產品的市場競爭力。第三方生鮮農產品冷鏈物流模式可以將農產品的包裝、物流歸于一體，能夠有效地提高企業經營效率，推動企業發展。

4.3 打破地區行政壁壘，通過市場方式優化冷鏈物流運營效率

目前物流基礎設施建設因為涉及地方政府資金支持，往往以行政區劃為標準，各自為政支持冷鏈物流服務商和建立冷鏈物流設施，商家與設施過多、過小，單個冷鏈物流服務商和設施均難以達到足夠的規模經濟效益。但實際上，冷鏈物流集散中心分布及物流通道走向，與主產區分布、區域內部交通物流成本、區域外部交通物流成本、生鮮農產品采摘季節與儲存周期等眾多因素有關，區縣級冷鏈物流發展并非冷鏈設施的全覆蓋，而應該是冷鏈物流的全覆蓋。在冷鏈物流規劃與建設中，需要從市級層面統籌優化布局與資金扶持，更多考慮市場規律與運營效率，才能獲得更好的綜合經濟效益。

5 結語

重慶市因其獨特的地理條件與氣候條件，形成了品種眾多的小批量高品質生鮮農產品，過去因為缺乏規模經濟效益，長期不為人知。隨著電子商務與快遞物流網絡逐步向農村下沉滲透，更多的生鮮農產品能與更廣闊的外界市場對接，實現了更高的產品溢價。但冷鏈物流發展不足仍然嚴重制約生鮮農產品的市場范圍。分析了重慶生鮮農產品特點和冷鏈物流目前存在的不足，提出了需加強政策支持力度激活市場，完善冷鏈物流體系，提升冷鏈物流運營效率，進一步提升冷鏈物流發展水平，充分發揮脫貧增收和振興鄉村的作用。

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