現代有軌電車信號優先控制策略研究

楊光

摘要：現代有軌電車是公共交通中非常重要的一個代表，具有很多優勢，包括投資少、建設快和乘坐舒適等，目前也作為主要的交通形式，為人們的安全出行提供了很大的方便，也成為了可持續發展建設的現代化立體交通主要組成部分。實行有軌電車交叉口優先通行策略具有非常重要的意義，不僅能夠進一步控制有軌電車交叉口的延誤狀態，而且能夠更好的保證整體的通行效果，確保電車的準時性。因此，需要進一步加強研究。

關鍵詞：現代有軌電車;信號;控制策略

Abstract：Modern tram is a very important representative in public transport， has many advantages， such as less investment， fast construction and comfort， is also as the main form of transportation， travel provides great convenience for people's safety， has become the sustainable development of the construction of the modern three-dimensional traffic main component. It is of great significance to implement the preferential traffic strategy at tram intersections， which can not only further control the delay state of tram intersections， but also better guarantee the overall traffic effect， ensure the tram's punctuality， and ensure the overall service effect. Therefore， further research is needed.

Key words：modern tram;Signal;The control strategy

0 引 言

隨著社會經濟的發展與居民生活水平的急速提升，工業化與機動化進程加速，汽車數量急速增加，使得交通、環境與能源問題日益嚴重。為減輕大中小城市交通擁堵、減少環境污染、節省社會資源、規劃節約型社會，必須大力發展城市公共交通。以大容量公共交通為基礎的交通發展模式在各國獲得了成功。現代的有軌電車比鐵路與輕軌投資少，建設時間短，且運行能力高于一般公交車運行能力。所以，很多城市均選取有軌電車來減輕交通壓力。

一、現代有軌電車信號優先系統概述

（一）現代有軌電車概述

目前，現代有軌電車和傳統的有軌電車相比，具有外貌更美觀、車身輕以及速度快等優點，且每節車廂內都有安裝空調系統。現在的有軌電車系統主要包含的有普通電車、鉸接電車、雙鉸接電車。這些電車的的寬度都能夠在城市中可限制的路寬中行駛。

（二）信號優先系統概述

信號優先概念最早是來自于公共交通車輛優先通行技術，能夠更好地實現公共交通車輛在空間以及實踐方面上的優先。對于空間上的優先主要是通過設置相應的專用通道進行整個過程的實現。時間上的優先主要是信號優先，通過先進的通信信息技術以及相關控制技術，有效地進行智能信號的優化控制，更好的保證公共交通車輛的優先運行，從而更好地確保智能控制處理的效果[1]。

二、現代有軌電車信號優先控制原則

信號系統是確保交通安全，提升交通效率的關鍵系統。此外，其技術水平也是軌道交通近代化的關鍵標志。這個系統的優劣直接影響著現代有軌電車系統的安全性與實用性。

（一）嚴格遵循故障安全原則，在系統運用之中使用安全可靠的控制方式。假如系統爆發故障，必需立即改進，以保證系統整體的服務能力。

（二）保證有軌電車在平交道口中的通信能力，系統在應用的過程中，必須要根據電車的到達信息以及相關信號控制進行優先判斷，從而保證整體功能，并且根據相關要求進行有效執行。

（三）終端顯示以及控制界面必須要保證整體的簡潔以及明確度，同時方便進行整個過程的操作，從而更好地確保整體的效果。

（四）根據目前有軌電車系統的相關特征，在滿足工人的要求下進行系統及設備的有效優化，并且符合標準化發展需求，方便進行整體的更換以維修控制。

三、現代有軌電車信號系統需求

（一）正線道岔控制

有軌電車和普通輕軌最大的區別在于，其沒有安全間隔控制與無超速防護的需求，在相關的岔路口或者路線轉換的地方設置有道岔，等到有軌電車要接近道岔時，要嚴格的控制好道岔的可靠性，并在此時給出相關的信號提醒，使得有軌電車能夠十分安全的行駛過岔道。

（二）路口優先制

由于路面的交通狀況隨時隨地都在發生變換，而有軌電車的信號并不是完全封閉，同時沒有閉塞區間的控制，在具體的行駛過程中，列車會受到道路中人員以及車輛的影響，這個問題在有軌電車具體運行過程中是必須要解決好的問題。

（三）車輛接近檢測

做好有軌電車的檢測工作是十分重要的，對其安全性有著很大的影響。由于受到相關車輛、行人以及城市建筑物的干擾，在有軌電車行駛的過程中使用好檢測技術是非常重要的。

四、現代有軌電車信號優先控制策略

（一）信號優先系統

在具體使用過程中，有軌電車信號優先控制系統主要可以分為兩組，即區域控制和集中控制。在區域控制模塊中，主要是需要在路口安裝相關的車輛檢測設備，當設備檢測到相關的車輛信息之后，把接收到的信息發送到控制器中。然后再由信息控制器進行整個過程的信號判斷[2]。