地鐵運(yùn)營乘務(wù)安全信息化管理研究

吳豪

【摘 要】近年來隨著交通業(yè)的高速發(fā)展，越來越多的旅客選擇乘坐地鐵出行。乘務(wù)服務(wù)則是地鐵地鐵企業(yè)在旅客面前的最直接展現(xiàn)，而保證安全則是乘務(wù)服務(wù)的基石。然而，由于一些客觀因素的制約，在過去的乘務(wù)管理中重服務(wù)、輕安全的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。現(xiàn)如今，地鐵地鐵企業(yè)越來越認(rèn)識(shí)到乘務(wù)安全的重要性，也積極探索各種方式來提升乘務(wù)安全。基于此，本文主要對地鐵運(yùn)營乘務(wù)安全信息化管理做論述，詳情如下。

【關(guān)鍵詞】地鐵運(yùn)營;乘務(wù)安全;信息化管理

引言

安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障，兩者互為條件、彼此支撐?！兑?guī)劃綱要》提出，統(tǒng)籌發(fā)展和安全。這必須堅(jiān)持總體國家安全觀，實(shí)施國家安全戰(zhàn)略，維護(hù)和塑造國家安全，統(tǒng)籌傳統(tǒng)安全和非傳統(tǒng)安全，把安全發(fā)展貫穿國家發(fā)展各領(lǐng)域和全過程。

1 交通運(yùn)輸安全發(fā)展意義和必要性

長期以來，交通運(yùn)輸有力支撐了國家安全體系建設(shè)，有效保障了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，對落實(shí)總體國家安全觀和支撐國家安全具有重要意義。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期是我國各類矛盾和風(fēng)險(xiǎn)的易發(fā)期，各種可以預(yù)見和難以預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)因素明顯增多，面對新發(fā)展階段及新形勢變化，交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，在維護(hù)國家安全穩(wěn)定方面發(fā)揮著越來越重要的作用。一是有效支撐總體國家安全觀落實(shí)。二是有效支撐社會(huì)安全穩(wěn)定發(fā)展。三是有效滿足人民安全出行需求。

2 地鐵運(yùn)營乘務(wù)安全信息化管理

2.1 嚴(yán)格履職盡責(zé)，樹立良好形象

地鐵地鐵企業(yè)努力打造一支思想覺悟高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的隊(duì)伍，注重做好以下三個(gè)方面的工作。一是熱情服務(wù)，樹好形象。公交乘務(wù)管理員為市民安全出行提供服務(wù)，服務(wù)態(tài)度決定服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)質(zhì)量決定整體形象，熱情服務(wù)贏得乘客滿意，良好形象贏得乘客尊重. 二是加強(qiáng)演練，強(qiáng)化素質(zhì)。綜合演練是提高素質(zhì)，勝任任務(wù)的重要途徑。演練做到人員全到場，時(shí)間全到位，內(nèi)容全落實(shí)，質(zhì)量全保證。在工作中嚴(yán)格落實(shí)，鞏固演練成果，提升實(shí)戰(zhàn)水平。三是嚴(yán)格履職，確保安全。安全是一切工作的前提，牢固樹立責(zé)任意識(shí)，認(rèn)真履職盡責(zé)，時(shí)刻做到站站提示不斷、巡視不停，妥善處置履職中遇到的突發(fā)事件，做到反應(yīng)迅速、處置果斷。

2.2 狠抓隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)，構(gòu)建特色企業(yè)文化

部分乘務(wù)管理員容易出現(xiàn)作風(fēng)散漫、執(zhí)勤不規(guī)范等問題。對此，地鐵企業(yè)從強(qiáng)化員工思想教育入手，大力開展愛崗敬業(yè)和法律法規(guī)宣貫，教育員工熱愛本職工作，樹立正確的價(jià)值觀。同時(shí)強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使員工技能硬、業(yè)務(wù)精。加強(qiáng)管理干部的培訓(xùn)和思想教育，提高管理干部的能力和政治站位，榜樣作示范，弘揚(yáng)正能量。嚴(yán)格獎(jiǎng)懲、競爭機(jī)制，獎(jiǎng)懲措施和培訓(xùn)提升相結(jié)合，弘揚(yáng)正能量，持續(xù)保持積極向上的工作作風(fēng)。地鐵企業(yè)始終把企業(yè)文化作為“靈魂工程”精心建設(shè)：一是以構(gòu)建具有時(shí)代特征、保安行業(yè)特征、地鐵企業(yè)特點(diǎn)的企業(yè)文化為原則，歸納提煉出企業(yè)宗旨、經(jīng)營理念、企業(yè)精神、企業(yè)愿景和企業(yè)目標(biāo)為主要內(nèi)容的企業(yè)文化理念，通過持續(xù)宣傳灌輸深入 人心。二是組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)北京公交集團(tuán)企業(yè)文化和北京精神等首都特有的文化內(nèi)涵，將地鐵企業(yè)的企業(yè)文化和北京公交集團(tuán)的企業(yè)文化相融合，內(nèi)化于心，外化于行。三是組織開展參觀學(xué)習(xí)、團(tuán)建拓展、知識(shí)競賽、學(xué)習(xí)交流、歌詠比賽、趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)等豐富多彩的活動(dòng)，陶冶員工情操，豐富員工精神生活，開展企業(yè)文化宣貫，增強(qiáng)員工熱愛企業(yè)、關(guān)心企業(yè)的集體意識(shí)。一系列措施有效提升了企業(yè)文化宣貫成效，對外增強(qiáng)了企業(yè)影響力，對內(nèi)提升了企業(yè)凝聚力。雄關(guān)漫道，不忘初心。

2.3 制定統(tǒng)一的安全管理標(biāo)準(zhǔn)

城市地鐵交通運(yùn)輸涉及范圍廣，網(wǎng)點(diǎn)眾多，應(yīng)制定科學(xué)、合理、統(tǒng)一的安全管理標(biāo)準(zhǔn)，對于同一類型的網(wǎng)點(diǎn)不能有差異性，全部按照最高安全級別設(shè)定安全規(guī)章制度。結(jié)合城市地鐵交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和地理環(huán)境，確定好安全責(zé)任人和安全操作規(guī)程，保證所有操作都在監(jiān)控下進(jìn)行，做到有據(jù)可查、有責(zé)可追，并將運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)管理與 HSE 管理相結(jié)合，制定相關(guān)安全、健康、環(huán)保的多樣化制度，突出管理重點(diǎn)，并充分吸納員工的意見和建議，在不違背安全規(guī)程的前提下，不斷完善管理方式和方法，讓城市地鐵交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作和安全操作更加符合發(fā)展需求。

2.4推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化，完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

加快建設(shè)綜合運(yùn)輸大通道和綜合交通樞紐，構(gòu)建快速交通網(wǎng)、高效率普通干線網(wǎng)、廣覆蓋基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng)，形成高質(zhì)量立體互聯(lián)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)化格局。通過這些重大舉措，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低交通運(yùn)輸物流成本，便利人們出行。要按照綜合運(yùn)輸通道布局，統(tǒng)籌不同層面運(yùn)輸需求，進(jìn)一步完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)功能結(jié)構(gòu)，提升網(wǎng)絡(luò)整體利用效率，提高綜合交通運(yùn)輸治理體系的現(xiàn)代化水平。

2.5促進(jìn)科技協(xié)同創(chuàng)新，完善技術(shù)支撐政策

加快出臺(tái)技術(shù)支持政策，強(qiáng)化地鐵交通運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)步作用，在交通運(yùn)輸發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更大力度采用新技術(shù)、新工藝和新材料，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平和運(yùn)輸工具的生產(chǎn)制造水平，全面推進(jìn)科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)，加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式，全面提升綜合交通運(yùn)輸能力。一是突破綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)與安全技術(shù)、重大交通基礎(chǔ)設(shè)施核心技術(shù)。要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，加快新技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用，著力解決核心技術(shù)“卡脖子”難題。二是加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)，著力推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展，以模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)等聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新來提升綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，構(gòu)筑新型交通生態(tài)系統(tǒng)。三是加強(qiáng)對先進(jìn)綜合交通運(yùn)輸技術(shù)引進(jìn)和消化吸收再創(chuàng)新能力，建立引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新聯(lián)動(dòng)體系。

2.6 落實(shí)安全管理措施

（1）責(zé)任落實(shí)。針對車站管理者日常運(yùn)營中出現(xiàn)的各種問題實(shí)施“記賬”和“問責(zé)制”方法。一是為每位班子成員建立“績效”評估文件，包括自然條件、階段評估、工作表現(xiàn)和獎(jiǎng)勵(lì)等。二是累積責(zé)任制，所有車站管理者將各種問題轉(zhuǎn)換為分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)，半年周期內(nèi)扣除 15分即發(fā)出警告通知，扣掉 25 分則討論解雇問題，扣掉40 分及以上予以解雇。（2）加強(qiáng)人員管理，改善工作條件，創(chuàng)造良好的生活工作環(huán)境，建立個(gè)人信任檔案。其內(nèi)容包括：基本個(gè)人信息，如出生日期、健康狀況、家庭、思想狀態(tài)、工作狀態(tài)、培訓(xùn)狀態(tài)和人為失誤等的記錄;精神和身體狀況，生活和改善工作場所條件，溝通和與下屬的聯(lián)系;了解職工的想法、健康、工作和生活等存在的問題和不穩(wěn)定因素;了解職工的感情、住房、子女教育，就業(yè)和家庭意外引起的思想波動(dòng)。充分掌握職工個(gè)人狀況，有的放矢做好各項(xiàng)工作，讓職工充滿活力、身心舒適地投入工作。（3）善用機(jī)制。機(jī)制是調(diào)整和控制安全管理內(nèi)部力量，是確保安全生產(chǎn)的基本保證。要靈活、適當(dāng)?shù)厥褂迷摍C(jī)制，充分反映責(zé)任與效率之間的相互聯(lián)系，并考慮到工作人員的個(gè)人發(fā)展。機(jī)制的變化應(yīng)基于環(huán)境和因素的變化，并應(yīng)公正、及時(shí)和嚴(yán)肅。

結(jié)語

綜上所述，介于城市地鐵交通運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，安全管理是企業(yè)永遠(yuǎn)的話題。不能將一個(gè)安全管理模式套用在所有工作網(wǎng)點(diǎn)上，而是要根據(jù)自身的特點(diǎn)進(jìn)行分析，充分調(diào)動(dòng)所有員工的積極性和主動(dòng)性，將安全意識(shí)深植人心，采取一定的獎(jiǎng)懲機(jī)制激發(fā)員工的自主管理效能。逐步從制度管理階段向自主管理階段邁進(jìn)，在實(shí)現(xiàn)安全管理效能的同時(shí)，提升安全管理手段，保證城市地鐵交通運(yùn)輸?shù)拈L治久安。

參考文獻(xiàn)：

[1]張釗.城市地鐵交通運(yùn)輸安全管理探究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019（30）：2768.

[2]夏天.城市地鐵交通運(yùn)輸安全管理探究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2019（29）：4180.

（作者單位：寧波市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司）