論復合風管在南寧地鐵4號線的應用

2020-05-22 09:35:26王叢倫

科學導報·學術 2020年17期

摘?要：通風空調系統主要功能是為提供人呼吸所需要的氧氣，稀釋室內污染物或氣味，排除室內工藝過程產生的污染物，除去室內的余熱或余濕等。風管作為空氣輸送和分布的管道，是通風空調系統實現上述功能的必備硬件設施。本文通過綜合對比常規鋼板風管與復合風管的優缺點，論述雙層彩鋼板+離心玻璃棉復合風管在南寧地鐵應用的現實意義。

關鍵詞：壽命期;鍍鋅鋼板;耐火極限;高空作業;縮短工期

前言：

地鐵是城市發展程度的標志，同時也在促進城市的發展。近年來南寧市陸續開通了1、2、3號地鐵線，4、5號正在建設中，后續線路也在正在規劃中。地鐵建設要求標準也來越高，并且越來越注重“四新技術”、“十新技術”的應用。同時，南寧軌道交通集團作為南寧地鐵的建設與運營單位，也越來越注重設計階段在項目的整個壽命期的作用，通過設計手段加大建設成本，達到大幅降低運營成本的目的。本文就復合風管在南寧地鐵4號線的應用進行研究學習。

一、南寧市地鐵通風空調系統風管的常規設計

風管采用冷軋鋼板或鍍鋅鋼板加工制作;當采用鍍鋅鋼板時，一般外表面用保溫棉進行包裹，有防火要求的保溫棉外部需加襯防火板。其優缺點如下：

1、優點：無論是冷軋鋼板還是鍍鋅鋼板，風管本身防火不燃燒，制作方便，可成各種形狀，內壁平整阻力小，抗壓強度高。

2、缺點：（1）鍍鋅鋼板的鍍鋅層容易破損，大大降級防火防腐性能;（2）鋼材導熱系數大，無保溫性能，需要另加包保溫層，一般不耐潮不防火，易破損。（3）保溫層需加防潮層，防火板，保護層等，否則使用壽命短;（4）無消聲功能，需另外加裝消聲器;（5）工序多，工期長，人工費高。

二、南寧市地鐵4號線新采用的復合風管

復合風管是由多種混合材料加工制作而成，包括酚醛復合風管、玻鎂復合風管、雙層彩鋼板+耐高溫改性酚醛復合風管、彩鋼板+離心玻璃棉復合風管等。其優缺點如下：

1、優點：（1）廠家供應組合成型風管到施工現場，節約加工制作工時，減少安裝工序，縮短工期。（2）具有保溫絕熱性能，無需二次保溫，每段風管分段連接的設計，使得風管連接緊密。（3）材質輕便，法蘭連接簡單快速（4）拆裝方便又超輕重量，容易清洗，（5）噪聲低，可不設置或僅設置少量消聲器。

2、缺點：（1）酚醛復合風管芯材是粉狀物，不能用在潔凈空調系統;表面外皮是鋁鉑，不能用在高壓系統;（2）重量比較大，加工安裝麻煩;（3）材料成本高，需作為A類材料加強采購成本的控制。

三、南寧地鐵4號線回排風（兼排煙）系統復合風管的設計

舊版通風空調施工驗收規范、通風管道技術規程中，對于復合風管用于排煙系統并無詳細要求，一般采用內、外層0.5mm彩鋼板，內部夾耐高溫改性酚醛，這種材質組合方式在2016年之前的國內地鐵工程實用案例較多，消防部門也并無異議。

新版《通風與空調工程施工質量驗收規范XGB/T50243-2016）于2017年7月1日實施，《通風管道技術規程XJGJ/T141-2017）于2017年9月1日實施。在這兩本規范中，均要求夾層彩鋼復合風管用于排煙系統時，內壁金屬板厚度需滿足金屬排煙風管板材厚度要求。

為滿足新規范要求，以確保消防驗收順利通過，將公共區范圍內大系統回排風管（兼排煙）材質要求確定為“長邊尺寸>1500mm的風管，內層采用1.5mm彩鋼板，外層釆用 0.5mm彩鋼板;長邊尺寸>1500mm的風管，內層采用1.2mm彩鋼板，外層采用0.5mm彩鋼板。

四、“彩鋼板+離心玻璃棉”復合風管的技術可行性

公共區大系統回排風管（兼排煙）材質的變化，對于通風空調平剖面布置無任何影響，僅影響公共區范圍內大系統回排風管單價。

最近一年，各地消防部門對于地下車站風管的安全要求提高，新建工程不宜再繼續使用“彩鋼板+耐高溫改性酚醛”的組合方式。為避免消防驗收階段出現爭議，施工設計文件中將公共區范圍內大系統送風管材質要求最終確定為“內、外層釆用0. 5mm彩鋼板，夾層保溫材料采用離心玻璃棉";將公共區范圍內大系統回排風管（兼排煙）材質要求最終確定為“長邊尺寸>1500mm的風管，內層采用5mm彩鋼板，外層釆用0.5mm彩鋼板，夾層保溫材料采用離心玻璃棉;長邊尺寸>1500mm的風管，內層釆用1.2mm彩鋼板，外層采用0.5mmm彩鋼板，夾層保溫材料采用離心玻璃棉"。

五、采用“彩鋼板+離心玻璃棉”復合風管注意事項

鑒于復合風管為半成品材料，在設備區穿越房間多、與各類管線沖突多，施工的材料有一定損耗;但在公共區使用具有安裝快捷、壽命長、不易破損、在施工期間以及運營維保時期保溫材料對工人皮膚感染過敏小等優點;原初步設計中設備區的空調風管為鍍鋅鐵皮帶玻璃棉保溫，公共區的空調風管為復合風管，目前在南寧地鐵4號線選取具備施工條件較好的車站作為試點，研究優化管路設計可行性以及施工工藝改進的可能性，為后續南寧地鐵風管設計提供借鑒，

六、復合風管技術經濟效果評價

1、安裝工藝方面：

普通風管：鋼板進場驗收→風管制作→風管吊裝→風管與其他管件連接→保溫棉安裝→防火板安裝→風管檢驗。

復合風管：預制風管進場驗收→風管吊裝→風管與其他管件連接→風管檢驗。

2、技術設計方面：

不需改變風管尺寸及線路，不影響其他管線的布置，故可按原設計線路進行施工，風管安裝施工工程量不變。而且由于風管不需要外包保護層作業，頂部可不預留空間，因此可以提高風管安裝高度，為其他管線節省空間。因此適用于專業交叉多，管線錯綜復雜的空間，同時利于后期維修。

3、安全方面：

相比普通風管安裝簡單，一次成型，縮短高空作業時間，進而降低高空作業風險。因此適用于樓層較高的頂部或樓梯頂部的風管安裝。

4、經濟方面：

（1）材料費方面。相比普通風管，在數量不變的前提下，復合風管單價高，無保溫棉、防火板的單獨材料采購費，整體材料費增加。

（2）人工費等費用方面。無需進行風管制作、保溫棉及防火板安裝，可大幅減少人工費、措施費及管理費。因此適用于工期緊張的工程。

結論：