實用技術發明三則

整理/吉耳

輕便老年三輪健身車

近期，一種輕便老年三輪健身車被授予了實用新型專利權（專利號：201921326817.2）。它是由一把座椅、車架、三個輪子、前叉、后叉、腳蹬、牙盤、鏈條、飛輪、操作桿、車籃組成。其中前輪用作轉向，右后輪用作驅動，左后輪起制動作用。右后輪軸上裝有飛輪，左后輪軸上裝有車閘，通過剎車線和裝在操作桿前端的剎把連接。操作桿裝在座椅右側，它呈7 字形，前端裝車把、剎把，下端裝有搖臂和裝在前叉上的搖臂，用連桿連接實現和前輪聯動，以控制方向。前輪通過前叉裝在車架前端。后輪通過后叉固定在座椅兩側。腳蹬、牙盤通過中軸裝在車架中部，牙盤通過鏈條帶動右后輪軸上的飛輪。車籃則裝在前輪上方。

輕便老年三輪健身車優點是：不用車把，用操作桿控制方向，操作起來輕松方便。

人坐在椅子上腳向前方蹬，座位低，行車安全，不易翻車。同時，它還是一個移動座椅，在途中累了可以坐著休息一下再走。如果老人在途中突然頭暈，可以停一下車不會倒，而兩輪自行車就沒有這個特點。這輛車也可以當輪椅使用，即老年人坐在車里由年輕人推著走。所以，本車特別適合老年人使用。還有許多老年人出行要用拐杖，因為他們能站立，但平衡能力差，用三輪車就能解決平衡問題。生命在于運動，所以鍛煉身體很重要。很多人在用健身器材鍛煉身體，但是人的時間是有限的。騎三輪車辦事、買菜、購物、走親訪友，既解決了出行問題，又鍛煉了身體，一舉兩得，還節約了時間。所以本車應該能得到廣大老年人青睞。中國乃至世界已經進入了老齡化時代，老年車有相當大的市場，并且此車低碳、節能、環保，符合當今潮流，生產新用材料充足，生產無污染。每輛車的生產成本大概為350 元，預計售價為500 元，預期能獲得很好的社會效益和經濟效益。

預控中接頭變速箱

這種預控中接頭變速箱是一種機械變速裝置，可用于自行車、三輪車的齒輪變速。機械變速裝置的進化過程，是從簡易的皮帶變速裝置，進化到復雜的齒輪變速箱。因為齒輪變速箱結構緊湊、性能優良，摩托車、汽車、機床等均采用齒輪變速箱。自行車變速裝置也可使用齒輪變速箱變速，變速箱安裝在自行車中接頭處，以變速箱替代中接頭。自行車中接頭變速箱最多能做到三檔，兩檔效果最佳。

此預控中接頭變速箱包括控制器和變速箱，控制器包括操作桿、防護罩、立管和線卡，立管內有鋼絲連接在線卡上。變速箱包括箱體和箱體內的齒輪，在箱體上連接罩盒，線卡位于罩盒內，罩盒內安裝撥叉，撥叉另一端位于箱體內。在箱體內安裝有前軸和后軸，在前軸兩端分別安裝大齒輪和輸出齒輪，在大齒輪與輸出齒輪之間安裝離合器，離合器上連接撥叉，在后軸上通過后滾針軸承安裝反向齒輪。其關鍵技術是在防護罩內通過軸承安裝旋壓環；在立管與皮套之間連接有支撐管，鋼絲穿過支撐管進入導管內。該裝置性能優良、體積小、質量（重量）輕，更加適合普及自行車或三輪車齒輪變速。

山地公路兼用自行車車胎

這是一種山地公路兼用的車胎。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、受力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。自行車一般都騎行在山地或公路上，但是自行車輪胎的類型通常比較單一，不適用多種騎行環境。為提高自行車的使用實用性，這種山地公路兼用車胎被發明出來，并被授予了實用新型專利（專利號：201821740173.7）。

這種山地公路兼用車胎包括一層胎體和二層胎體，一層胎體與二層胎體連接以形成一體式結構。一層胎體設于二層胎體的外側面，且一層胎體凸出于二層胎體的外側面；一層胎體的寬度小于二層胎體的寬度。一層胎體為實心結構，二層胎體為空心結構，一層胎體與二層胎體分別設有防滑花紋。一層胎體橫截面積小于二層胎體，能有效地減少胎阻，可節省騎行體力，加快騎行速度；且一層胎體因與地面的接觸面大大減少，同時是實心的部分，提升了內胎與外胎的使用壽命，極大地降低了扎胎的幾率。自行車在拐彎或略有傾斜時，車胎通過二層胎體與地面的接觸面自動增加，提高了車胎的摩擦力，有效降低了摔車的幾率。

這款自行車車胎具有結構簡單、緊湊的特點，使用方便，設計合理，美觀大方。因此，它是一種兼具技術性和經濟性的產品。