限制電動自行車速度的系統將在荷蘭道路上進行測試

譯/宋若函

位于阿姆斯特丹郊外的史基浦機場（Schiphol Airport）正在準備測試一種新系統，該系統會在最快的電動自行車駛近時自動降低其速度。據Het Parool 報道，這種自行車被稱為高速電動自行車或S 型電動腳踏車，能夠以每小時45 km 的速度行駛，并且出于安全考慮，會降低至普通自行車的速度。保證低速行駛最終可以使配備了智能速度助手（ISA）的S 型腳踏車與其他騎自行車的人一起在荷蘭各地的專用自行車道上行駛。

史基浦機場試圖增加其騎自行車上班的員工數量，重點關注居住在距機場25 km 以內的員工。新系統的采用無疑將有助于使那些路途較長的通勤變得易于管理，同時還可以改善繁忙機場周圍的道路擁堵情況。目前，S 型電動腳踏車騎手必須佩戴頭盔，并且由于他們造成的不安全的速度差異而被禁止使用自行車道。這種自行車的價格也很昂貴，但1 月份推出的一項新的政府支持計劃允許員工以較低的價格租賃一輛。例如，一輛3000 歐元的電動自行車可以通過雇主以每月約7 歐元的價格租賃。

為了幫助管理快速電動自行車的涌入，史基浦機場附近的自行車道已被繪制成地圖并拍照，地圖中還包括交通標志。這些地圖與S 型電動腳踏車的電動驅動器上的GPS和限速器結合使用，可以自動降低電動自行車的速度。此外還考慮控制交通信號，以使騎乘者沿路線前行時一路綠燈。據Het Parool 報道，另一種用途是通過振動車把來警告騎乘者。

目前，史基浦機場的66000 名機場員工中只有4000 名騎自行車上班。與阿姆斯特丹相比，這個數字較少，阿姆斯特丹大約一半的通勤都是使用自行車。2019 年9 月，史基浦機場宣布了一項計劃，該計劃使自行車通勤人數在2019 年年底增加至 7000 人，預計通勤人數在2024 年年底增加至10000 人。史基浦和荷蘭基礎設施和水利部正在投資建設城市之間騎行的“高速公路”，希望將其目標變為現實。

關于史基浦系統，還有很多未知的地方，Het Parool 表示將很快開始測試。但是首先，機場必須證明它可以降低自行車的速度。之后必須確保所有S 型電動腳踏車都安裝了ISA，這是歐洲運輸安全委員會可能會支持的方案。